[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-42- (1002ﾚｽ)
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770(1): 2021/04/07(水)20:19 ID:wltZVltI(9/9) AAS
>>767
> 鉄道模型の走行性能なんてのは、たとえ完成品でもピンキリなのに
> それを試しもせず「全部全く問題なし」なんて言い切るのは
> まさに「走らせてない証拠」なんだよね
>
> それとも、もしかしたら「12mmは走らないのが当たり前だから書かない」って意味なのかな？
> でもそれは12mmに対するとんでもない侮辱だよね
> いずれにせよやっぱ要らない存在だね、「自称12mm陣営」は
殆どのメーカーがイモンさんの
動力システムを使っているんだがなあ。
省6
771(1): 関西人ですが何か 2021/04/07(水)20:25 ID:tBZc+JgA(1/3) AAS
走行系を大メーカーが担うのは、理想的環境と言っていいでしょうね。
ここを弱小メーカーがやると、得てして… なんて羽目に。
モデルワーゲンの気動車、大半をイモンギヤに換装しましたが。
あらかた売っちまったけど。
イモンさんは走りには絶対の自信を持ってますね。
ブログを見ていればわかることだけど。
772: 2021/04/07(水)21:12 ID:quT2tvQ2(4/5) AAS
>>771
> 走行系を大メーカーが担うのは、理想的環境と言っていいでしょうね。
> ここを弱小メーカーがやると、得てして… なんて羽目に。
> モデルワーゲンの気動車、大半をイモンギヤに換装しましたが。
> あらかた売っちまったけど。
>
> イモンさんは走りには絶対の自信を持ってますね。
> ブログを見ていればわかることだけど。
モーターに凝るって趣味も
粉砕されましたからなあ。
省1
773: 2021/04/07(水)21:22 ID:quT2tvQ2(5/5) AAS
まあ
16番の方が
色々な走りシステムがあるから
ある意味、鉄道模型の面白さを
味わえるかな？
それもMPとプラメーカーが粉砕してるけどね。
774: 2021/04/07(水)21:25 ID:tBZc+JgA(2/3) AAS
前時代的な走行システムがいくつあっても仕方がないと思うが。
775: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2021/04/07(水)23:46 ID:SS9SVjR7(1) AAS
新しいか旧いかの問題よりも、
機構的にわかりやすいほうが有難いですね。
個人の感想です。
776(2): よく走らせる人の為のIMONギヤ 2021/04/07(水)23:59 ID:tBZc+JgA(3/3) AAS
ＭＰギアは鉄道模型の走行系に革命をもたらした傑作ですが、大きな欠点があります。
駆動するとウォームギアがメタルに押付けられてしまう欠点です。
ウォームギアは「減速前」の高い回転数でメタルを擦り続ける事になります。
セラミックグリスが充分充填されて居ても解決策としては不充分です。
「前進」時はギアボックス後側のメタルに
「後進」時はギアボックス前側のメタルに高速回転で押し当たり続ける事になります。
模型をよく走らせる人はその結果どうなるかをご存知だと思います。
軸が前後に大きく動く様になってしまいます。
メタルとウォームギア両方がすり減っていくのです。
いずれ走行不能になります。
省12
777(1): [hage] 2021/04/08(木)00:16 ID:0TDosVDa(1/2) AAS
>>776
>(2020/03/29)
>おぉ、まだ数日前のコメントじゃん。
大丈夫か？w
778: 2021/04/08(木)00:20 ID:GElSBXKh(1/3) AAS
>>777
> >>776
>
> >(2020/03/29)
>
> >おぉ、まだ数日前のコメントじゃん。
>
>
> 大丈夫か？w
数日前もしているって事じゃね？
779: 2021/04/08(木)00:23 ID:2m+oB2hL(1/2) AAS
>今後の16番、
>蒸機キットを考える必要がなくなるんじゃないの。
>全然売ってないし。
蒲田の鉄模連ショウで買えるし通販もできるのでは？
>駆動するとウォームギアがメタルに押付けられてしまう欠点です。
>ウォームギアは「減速前」の高い回転数でメタルを擦り続ける事になります。
>セラミックグリスが充分充填されて居ても解決策としては不充分です。
スラストベアリングを入れる必要があるのでしょう。
www.khkgears.co.jp/khkweb/search/tobiraLink.do?method=series&gearType=10&lang=ja
アマゾンでも売っています
省5
780(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2021/04/08(木)03:14 ID:VjVgYzpW(1/4) AAS
>>768
構造としてはさぼど違いませんから、
調整の方法が全く違うわけではありません
無知ですね
>>769
では、貴方がBEMOを買って検証すれば良いでしょう
BEMOはHO版も作っているのは、
難易度が高いとは書きましたが、問題があるとは書いていませんよ
>BEMOも12mmです
省1
781: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2021/04/08(木)03:22 ID:VjVgYzpW(2/4) AAS
>>770
走らせてる人なら、
テンダーモーターでもエンジンモーターでも、
調整はさほど変わらない事ぐらいは知ってますよ
揚げ足取って大騒ぎしてる時点で無知を晒しているだけですね
782: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2021/04/08(木)03:23 ID:VjVgYzpW(3/4) AAS
>>780
>では、貴方がBEMOを買って検証すれば良いでしょう
>BEMOはHO版も作っているのは、
訂正
↓
では、貴方がBEMOを買って検証すれば良いでしょう
BEMOはHO版も作っているのは、なぜか？って話ですよ
783: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2021/04/08(木)03:27 ID:VjVgYzpW(4/4) AAS
実際に運転会でイモンギヤが不調なのは、
何度か目撃しています
もちろん、MPギヤでも不調なものはあります
で、
「書いてある」話ばかりで、
「こうだった」話が無いのは、走らせていないからですね
784(1): 2021/04/08(木)04:58 ID:2m+oB2hL(2/2) AAS
最近の軌間9mmのナローゲージは猫屋線のようにNゲージの動力に1/80の車体を被せた様な製品も見受けられますが、
走りは当然、Nゲージと大差ありません。これの軌間を3ｍｍ拡大して車体を1/87にしたら1/87、12ｍｍになります。
軌間16.5ｍｍよりは不安定かもしれないが、軌間9mmよりは安定して走るでしょう。
実物は標準軌が主流の欧州を中心にマイナーな狭軌のBEMOが一定数売れているという事実は我が国でもT-EVOのような廉価版の12mmの潜在的な需要が存在する事を示唆しています。
>実際に運転会でイモンギヤが不調なのは、
>何度か目撃しています
前述のブログ転載にも書かれているように長時間走らせていると徐々にウォームギアが摩耗してくるでしょう。
本来はウォームギアを摩耗しにくい硬度の高い素材で作るべきなのでしょう。また、ウォームギアは単純な構造でありながら意外とデリケートで精度が必要で偏心していると
ピリオディックモーションが生じることにより悪影響があります。
785(2): 2021/04/08(木)06:58 ID:GElSBXKh(2/3) AAS
>>784
>
> 前述のブログ転載にも書かれているように長時間走らせていると徐々にウォームギアが摩耗してくるでしょう。
> 本来はウォームギアを摩耗しにくい硬度の高い素材で作るべきなのでしょう。また、ウォームギアは単純な構造でありながら意外とデリケートで精度が必要で偏心していると
> ピリオディックモーションが生じることにより悪影響があります。
あたりを取る観点からは、ある程度の摩耗は必要では？
互いに素のギアならではですが
786(2): 2021/04/08(木)18:25 ID:wPB6tCMI(1) AAS
＞殆どのメーカーがイモンさんの
＞動力システムを使っているんだがなあ。
それがどうして、走らせないまま問題なしと言い切る理由になるの？
個体差なしのハズレ無しが絶対保証されてるの？
やっぱ頭おかしいな、自称12mm陣営（）は
787(1): 2021/04/08(木)19:09 ID:c1HEZn2W(1) AAS
12mmがどうしても問題あることにしたいんだね。
市場喰われて苦しいもんね。
こりゃ16番、将来性ないな。
788: 2021/04/08(木)20:39 ID:0TDosVDa(2/2) AAS
> こりゃ16番、将来性ないな。
と、いう事だそうですよ。1/87・16.5mmの欧米型鉄道模型愛好家の皆さん。
789(1): 2021/04/08(木)20:58 ID:VuI60FTN(1/3) AAS
>>786
> ＞殆どのメーカーがイモンさんの
> ＞動力システムを使っているんだがなあ。
>
> それがどうして、走らせないまま問題なしと言い切る理由になるの？
> 個体差なしのハズレ無しが絶対保証されてるの？
> やっぱ頭おかしいな、自称12mm陣営（）は
走らせてないって
何故わかるの？
超能力？
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