京阪電車を模型で楽しむスレその17 (931ﾚｽ)
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193: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん

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194: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん

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あぼーん

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196: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん

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あぼーん

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198: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん

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199: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん

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200: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん

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201: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん

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202: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん

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203: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん

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204: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん

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205: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん

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206: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん

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207: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん

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208: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん

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209: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん

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210: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん

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211: 2021/09/13(月)23:18 ID:jpxA0W0K(1) AAS
>>188,189,191
FS337はピボット仕様でなら秋爺で取り扱ってたはず（KS76はピボット仕様でも確か売ってた）

KS76は、コアレス動力用の動力台車枠が鉄コレの動力化でも大いに威力を発揮するはずなんだよね
KS73と近似形状だからこそ、鉄コレ台車への加工をせずに、そのまま動力ユニットに取り付けることができる
しばらく前に行った時に再生産・店頭で販売してたんで、それは6両分くらい買っておいた

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212: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん

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