【懐かし】古いＮゲージ 12両目【想い出】

【懐かし】古いＮゲージ 12両目【想い出】 (229ﾚｽ)
上下前次 1-新

213: 01/21(火)19:56 ID:5NH/q62Y(3/3) AAS
TESも実車廃止時一時期プレ値になってたな
最近富中古は初代が結構出てくることが多い逆に二代目はあまり出てこない

214: 01/22(水)09:51 ID:9Ou07VWB(1) AAS
碓氷峠ってそんなにブームになったの？EF63が立派な機関車なのは認めるけど理解できない。

215: 01/22(水)09:58 ID:VIhL3MT4(1) AAS
一部区間とはいえ東京近辺の廃線ということで盛り上がったんだろうか

216(1): 01/22(水)10:04 ID:rOz3h9nX(1) AAS
機関車が電車を押し上げる所にマロンが有るんだよ

217: 01/22(水)10:11 ID:8cLkRqfi(1) AAS
撮り鉄が山奥の撮影地に殺到していた気がする

218: 01/22(水)12:13 ID:tJXtwkZh(1) AAS
もうそんなに時が流れたのか

219(1): 01/22(水)14:08 ID:LUgpppCD(1) AAS
オフハウスで富製の横川駅を見かけた
ジオコレ以前のだから出来は良く無かったね

220: 01/22(水)19:15 ID:Elk86sak(1) AAS
この時間のニュース番組が峠の釜飯と一緒に取り上げてた。
幹線が途切れるのも初(？)だったし。

221: 01/22(水)20:02 ID:j2Ea53fb(1) AAS
>>219
あれはレジン製だよね
百均や土産屋などで売ってる置物の建物みたいな造りｗ

222: 01/22(水)20:06 ID:6jqlwgVs(1) AAS
あったねえ
丸山変電所もあったかな

223: 01/22(水)21:09 ID:Es1hxGfx(1) AAS
>>216
連結のために結構停車してたからその間乗客も見学や撮影して時間潰ししてたっけ

224: 01/29(水)21:58 ID:IJnGxPkd(1) AAS
青函トンネルや瀬戸大橋が役目を終えるくらいのインパクトに加え
模型的には首都圏の特急形だから、さよなら要素がなくても
NEX、踊り子、あずさ、ひたちに次ぐ需要はあったのかな

225: 01/29(水)22:38 ID:nc6uc3pM(1) AAS
当時のkatoあさまは余程加工しないとEF63とは繋がらない(そもそもkatoからEF63出るのはだいぶ後)訳だからな

226: 01/30(木)05:11 ID:gaaLGWz/(1/2) AAS
ちょっと何言ってんのかわかんない

227: 01/30(木)20:29 ID:Ox7dME69(1) AAS
旧製品のあさまはEF63との連結には対応していないという事を言いたかったんでしょ

228: 01/30(木)21:01 ID:gaaLGWz/(2/2) AAS
その当時だかイミフ

229: 02/18(火)18:09 ID:Nm6zUYXf(1) AAS
グレードアップあさまは2パン
さよならあさまは1パン
ていう区別がされていたよね
受注数が多すぎて過度の営業の人が直接工場へ出向いて増産をお願いしたけど次の予定が詰まっているからムリと断られたと聞いたことがある