[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-50- (1002ﾚｽ)
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202(5): 2022/09/23(金)08:45 ID:WQfK/qIv(1) AAS
おれは日本型16番はもう終わりかもしれないと思う。それはカトーが165系を新たに
出すがなんと動力が台車に押し込まれたチャチなモーターで こんなので満足に走行で
きるはずがない、プラ完は走らせてこそナンボ、 あとTMSに奥行き7.6ｍという大
スペースだが大部分は緑のじゅうたんあとは単純な線路配置のレイアウトが掲載されて
たがこんだけのスぺ-スがあれば交通博物館的なレイアウトにすべきだろう そして
金属工作はあくまで特別に器用な人のためのもので一般には手が届かない
203: 2022/09/23(金)09:05 ID:nrJvAzfE(2/7) AAS
>>202
あなたがそう思うのは勝手ですが
私の周りの人は、ＮゲージからＨＯゲージに転向していますよ。
まぁ、お金に余裕がある人ですが。
205(1): 2022/09/23(金)09:21 ID:cFRDvACZ(2/4) AAS
>>202
まったくそのとおり。
いいオッサンまでプラ製品に飛びついて
SNSや動画で称賛してるのを見ると
貧しくなったことを実感するわ。
なんとかは良貨を駆逐するの格言どおり。
208(1): 2022/09/23(金)11:31 ID:C7g4lcHp(3/22) AAS
>>202
そんなことを言ったらパワートラックが出た時点で終わっているし、
組み立て式レイアウトの記事が出た時点で終わってる。
>>205
出来としてはプラで十分だと、みんなようやく気づいたのだろう。頭の古いバカもまだいるようだが。
>>207
もともとの予定品がそんなものだったけ。
まあ続かなかったのは確かに残念ではあるが。
209: 2022/09/23(金)13:19 ID:OTQ79D7I(3/3) AAS
>>202
> おれは日本型16番はもう終わりかもしれないと思う。それはカトーが165系を新たに
> 出すがなんと動力が台車に押し込まれたチャチなモーターで こんなので満足に走行で
> きるはずがない、プラ完は走らせてこそナンボ、
走らせないユーザーが増えたんでは？
210(2): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2022/09/23(金)13:46 ID:JLH0gpLB(4/8) AAS
>>201
何が？
全く意味不明ですね
ブーメランになっているのはそちらでしょう
>>202
既に、EF510やE5新幹線で実績があり、
ちゃんと走る事が知られてますよ
貴方が周回遅れなのでは？
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