[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-53- (1002ﾚｽ)
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784(1): 2023/03/31(金)07:55 ID:KxilGbGz(1/16) AAS
MWの8100
HOJC会員の方のHPに
シリンダー間を縮めると
ブレーキシューが当たるので
削ったとあるな。
あと、ロッド周りも厳しくなるらしい。
785(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/03/31(金)08:19 ID:wj4orE0y(1/14) AAS
>>784
ん？
じゃ、示して下さいな
ブレーキシューはサイドロッドの内側ですよ
クロスヘッドが当たるとしたら、先にサイドロッドに当たりますから、
明確な嘘ですね
で、それこそ図面を見たらクロスヘッドとサイドロッドの間隔は1mm以上ありますね
組んでもいないのに、知ったかぶりするから恥をかくんですよ
786: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/03/31(金)08:20 ID:wj4orE0y(2/14) AAS
仕組みすら分かっていないのに、偉そうに書いてたのか？w
787(1): 2023/03/31(金)08:32 ID:KxilGbGz(2/16) AAS
>>785
お友達がいるんでしょう。
また、嘘ですかね。
サイドロッドとクロスヘッドが厳しきなる。
ブレーキシューはシリンダーにあたる。
書いてありますね。
上げても良いけで
HOJCに知り合いの方がいるは嘘になりますね。
788(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/03/31(金)08:39 ID:wj4orE0y(3/14) AAS
>>787
>また、嘘ですかね。
>サイドロッドとクロスヘッドが厳しきなる。
>ブレーキシューはシリンダーにあたる。
貴方が書いた事とは違いますね
↓
>シリンダー幅が幅広になったのは
>ブレーキ装置が治らなくなったからで
>ブレーキ装置を薄く削って、シリンダー幅を
>詰めるんですな。
省4
789: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/03/31(金)08:41 ID:wj4orE0y(4/14) AAS
そもそも、カーブ通過の話
勝手に話をすり替えてドツボに嵌まるのは、いつもの185g3
で、185g3がマトモに工作できないのは、既に有名な話
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.dropbox.com
図面の見方も全く話になっていない
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.dropbox.com
790(1): 2023/03/31(金)08:42 ID:KxilGbGz(3/16) AAS
>>788
動輪押さえ板にブレーキシュウを付けますが、第一動輪のブレーキシュウが、幅を詰めたシリンダーに当たるので、上部を大幅に削っています。このブレーキシュウは実物に比べオーバースケールで且つ前方に寄っているためこのような処理が必要となりました。製品が２２ｍｍシリンダ幅に設計されたのは、ロッド回りの余裕の他に、このブレーキシュウとの干渉を逃げる必要があったのだと思います。
以上 引用しました。
カーブについては書かれていません。
791: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/03/31(金)08:46 ID:wj4orE0y(5/14) AAS
知り合いがいるにはいるが、既に数名の人が組んでる模型であるし、
数名のブログを過去何年にも渡って遡るなんて、そんな暇は無い
誰の何時のブログかぐらいは示さないと話にならん
で、毎度の事だが書いてあることを曲解してしまうのが185g3の癖
792(1): 2023/03/31(金)08:46 ID:KxilGbGz(4/16) AAS
この方のこのモデルはTMSにも掲載された
かなり有名なモデルなんですが
知らないのかな？
HOJCに知り合いがいるなんて
嘘くさいね。
793(3): 2023/03/31(金)08:48 ID:KxilGbGz(5/16) AAS
藤田炭鉱 8104
で検索可能なんだがね。
794: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/03/31(金)08:49 ID:wj4orE0y(6/14) AAS
>>790
書かれていないだけでは、影響が無いとは断定できませんよ
所属クラブの大きな曲線で走らせることを前提とするなら、
その人にとっては関係無いだけの話ですね
カーブ通過半径がメーカーの想定とは、違ってくるのは、
間違いありません
言った通り、曲解してましたね
795: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/03/31(金)08:50 ID:wj4orE0y(7/14) AAS
>>792
だから、数名いるって書いてますよ
>>793
最初から書けば済む話
796(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/03/31(金)08:52 ID:wj4orE0y(8/14) AAS
で、またまた、
「書いてない」というだけで「関係無い」という嘘だったわけですね
797(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/03/31(金)08:54 ID:wj4orE0y(9/14) AAS
>>793
で、そのワードで検索しても、ブログなんか出てきませんよ
またまた嘘だったんですね
798: 2023/03/31(金)08:54 ID:KxilGbGz(6/16) AAS
>>796
真下から撮った写真がありますね。
だいぶ振れそうですが？
799(1): 2023/03/31(金)08:59 ID:KxilGbGz(7/16) AAS
>>797
外部ﾘﾝｸ[htm]:tsuno.la.coocan.jp
検索もできないのか。
800: 2023/03/31(金)09:33 ID:GXOy8fN4(1/6) AAS
ああ言えばこう言う蒸気好き。。。いたぶるには最適です
801: 2023/03/31(金)10:01 ID:KxilGbGz(8/16) AAS
真下から撮ったのは別のページね。
またないとか騒ぐからね。
TMSは2002年4月
同じことが書いてある。
802(4): 2023/03/31(金)10:05 ID:KxilGbGz(9/16) AAS
そもそも12mm でR600通れるなら
12mm カーブ苦手説はなんだったのか
R600通れるなら大した問題はないね。
16番蒸機だって、R600通れないのは
ブラスなら結構多いしね。
803: 2023/03/31(金)12:32 ID:LwfQ4tCn(1/2) AAS
>>793
そりゃ検索すりゃあ何件か出てくるのだろうが、
当人なのかわかんないものを持ってきて
「検索すりゃあでてくる」なんて
無責任な話ですね。
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