[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-53- (1002ﾚｽ)
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742: 2023/03/30(木)14:18 ID:QwBTvRc6(1) AAS
>>736
> 「独自の模型観（ああ言えばこう言う）」をお持ちなのでしょう。。。
そういえば居ますよね。12mm推すために16番をディスるのに必死なくせに
なぜかそれ以上にガニマタなＮゲージも推している変なおじさんが。
743(1): 2023/03/30(木)14:55 ID:XYL44436(5/9) AAS
>>741
図面みてみなさいな。
台車は右に曲げて書いてあるが
1mm以上余裕があるね。
縮めても問題ない。
逆にフロントの部分が厳しいくなるが
シリンダーとは関係ないね。
744(1): 2023/03/30(木)15:18 ID:XYL44436(6/9) AAS
そもそも
シリンダー幅が幅広になったのは
ブレーキ装置が治らなくなったからで
ブレーキ装置を薄く削って、シリンダー幅を
詰めるんですな。
先輪とは関係ないですね。
745: 2023/03/30(木)19:22 ID:oDGRClH1(1) AAS
16番ゲージ、いいですね！
746: 2023/03/30(木)19:29 ID:RInNIfoi(1) AAS
＞とすれば、３．５ミリも寸法が違う某規格は
＞話にもならないと…
実際は「3.5mm」も違わないので、何てこと無いんだよなぁ…
幅方向に3.2mm弱だから片側1.5～1.6mm、どうとでもなる
そういや以前どこかのバカが、「台車が3.5mmも張り出してる！」とか書いてたなｗ
747: 2023/03/30(木)19:53 ID:rO6h7A77(2/2) AAS
シリンダー位置にしろ先輪がどうこうにしろ、
腕があって直したい人は直せばいあし、
そのままでも楽しめる人はそのままでいいってだけだろう？
748(1): 関西人ですが何か 2023/03/30(木)20:05 ID:V+EuVfaw(3/14) AAS
> 実際は「3.5mm」も違わないので、何てこと無いんだよなぁ…
> 幅方向に3.2mm弱だから片側1.5〜1.6mm、どうとでもなる
1.5ｍｍが許容できるとは、凄いセンス！
雨樋のハンダ付けのズレ、0.2ｍｍでもわかるよ。
あぁこの人ヘタだって…
749: 特に反論ないよね。 2023/03/30(木)20:09 ID:V+EuVfaw(4/14) AAS
> 16番のC57なんか
> 貴婦人にはほど遠い。
仰る通りで。実機とまるでかたちが違う。ご存知ない方が多いようですが。
16番蒸機の弱点がここにあります。軌間の誤差が上廻りにまで及んでしまう。
煙室とデフの位置関係が変わってしまう。誤差を丸め込むために、縮尺をわざと
大きくとっているメーカーもあります。こうなると 1/80 に何の意味があるのか。
16番蒸機を見慣れた目には衝撃です。
ＲＭＭの何号だったか忘れましたが、Ｃ55門デフの写真が掲載されたことがありましたね。
16番蒸機と12ｍｍ蒸機、そして実物を並べた写真。再現性の高い12ｍｍに比べ…
私は強く思ったものです。あぁこの手合いは二度と買うまいと。
省2
750: 2023/03/30(木)20:15 ID:ing7h1CY(1) AAS
<<749
馬関の一つ覚え
751(2): オレって親切。 2023/03/30(木)20:36 ID:V+EuVfaw(5/14) AAS
親切で申し上げております♪
今後もじゃんじゃん貼りますヨ！
752(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/03/30(木)20:46 ID:OX97qzZE(1/11) AAS
>>743
え？
無知なの？
あの程度の振り幅じゃR1000でも厳しいですよ
メーカーさんはR600程度を目指したと考えられるし、
単機じゃ問題なくても後ろが重たければ、振り幅は増えるんですよ
それに、大きめの機炭間を見れば、それなりの急カーブ通過を目指したことも、
間違いありませんね
本当に何も分かっていませんね
組んで走らせないと分からない話ですよ
省1
753(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/03/30(木)20:51 ID:OX97qzZE(2/11) AAS
>>744
それも違う
サイドロッドとメインロッドの間には、約1.5mm程度の隙間が設けられていて、ブレーキ装置はサイドロッドの内側に収まっている
ブレーキ装置のためにシリンダー幅を広げる理由は全くない
組めないくせに、知ったかぶりするな
754(1): 関西人ですが何か 2023/03/30(木)20:52 ID:V+EuVfaw(6/14) AAS
蒸機好きは 12mmをディスりたくて言ってるだけだから
説得力ないよ。
12ｍｍ推しとか言っておきながら、いっつもケンカ腰。
アホちゃうか。
755: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/03/30(木)20:54 ID:OX97qzZE(3/11) AAS
>>748
アホかと
12mmでも車輪の外側で図れば、実物の1mm以上大きい
無知が偉そうにするから、嫌われるんだぞ
>>751
それも、バ関の一つ覚えw
756: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2023/03/30(木)20:56 ID:OMjinep0(1/2) AAS
>>751
> 親切で申し上げております♪
小さな親切、だよね。(意味通じたかな？）
757(1): 関西人ですが何か 2023/03/30(木)20:57 ID:V+EuVfaw(7/14) AAS
知らない人には教えてあげなきゃ。
758: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/03/30(木)20:57 ID:OX97qzZE(4/11) AAS
>>754
ディスりたいなら、こんな手前暇掛けませんよ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.dropbox.com
↑
「ディスりたい」って思ってるのなら、この模型がガニマタに見えるってことですよ
シリンダー幅によるカーブ通過の話も自分で組んでるから分かることですよ
759: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/03/30(木)20:58 ID:OX97qzZE(5/11) AAS
>>757
現実を知らないバ関は教えて貰わなきゃダメだってことだね
760(2): じゃんじゃんいってみよう！ 2023/03/30(木)20:58 ID:V+EuVfaw(8/14) AAS
車体が80分の１でタイヤが64分の１のクルマ、
建物が80分の１で掘割が64分の１のお城、
上半身が80分の１で下半身が64分の１のフィギュア、
そして、
車体が80分の１で軌間が64分の１の鉄道模型。
このスレは、世界でも稀に見るこの奇形鉄道模型を、あらゆる詭弁を用いて正当化するスレである。
すでに多くの人々が罠に嵌っているがために、正しいことを正しいと認めることができない。
第三者から見ればすぐにわかる話なのだが。
761: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/03/30(木)21:09 ID:OX97qzZE(6/11) AAS
>>760
どこまでいっても的外れなバ関w
比率で言えばNとほぼ同じ
Nも奇形ってことになるのだが、バ関は分かっていないw
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