[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-55- (1002ﾚｽ)
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380: 2023/04/24(月)20:38 ID:a9gBJA8e(9/12) AAS
>>379
プラの3Dモデルが
個人で手が届くようになれば
ゲージも関係なくなりそうだね。
381(1): 2023/04/24(月)20:49 ID:pkigfwBL(1/2) AAS
>>331蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/04/23(日) 20:47:05.31ID:ALkmfydL
>シリンダーの前後幅だったんですね
前後ときたら「長さ」だろ！！
日本語変じゃないか？
382(2): 関西人ですが何か 2023/04/24(月)20:52 ID:7zd4pL+G(2/6) AAS
プラ完と真鍮キットは購買層がかなり違うと思うが。
両者、楽しみ方が全然違う。
プラ完は工作モデラーの欲求を満たすとは思えないし、
真鍮キットはお気楽運転派モデラーには手に余る。
同じ鉄道模型のカテゴリではあるので、競合が全くないではないだろうが。
383(2): 関西人ですが何か 2023/04/24(月)20:55 ID:7zd4pL+G(3/6) AAS
真鍮キットでは、16番と12ｍｍは競合関係にある。
国鉄、特に非電化。蒸機に近ければ近いほど、12ｍｍが16番より強い。
12ｍｍ製品が登場した機種は、16番の当該機種が敗北するケースが多い。
目下16番キットが強いのは、12ｍｍの製品化が及ばない分野に偏っている。
384: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2023/04/24(月)21:14 ID:gLQZojJV(3/3) AAS
十六番ゲージは愉しいですね。
尤も私の場合、工作のほうは相変わらず…殆どやりません。
面倒臭いことは嫌いなので♪
で、私が常日頃から思うのは、これは極一部のモデラーに限られた事だとは思うが、
“銭が無ければ手を動かせ、手を動かしたくなければ銭を出せ、鉄模はそれが当り前”
みたいな凝り固まった考え方、何とかならんのか、と。
勿論、工作派や高額ブラス完成品コレクターの人達の愉しみ方を私は否定しないが、
“廉価でお手軽にRTR”と云う選択肢もあって然るべきだよね。
1/80・16.5mmを愉しむ限りでは、これは決して無い物ねだりではない。
現に私自身、ほぼそれに近い形で愉しめているのだから。
385(1): 2023/04/24(月)21:26 ID:LavmVL8K(4/7) AAS
>>382-383
工作したい人には紙でも金属でもいいだろうが、
走らせて遊ぶならプラでも充分なんだろうね。
まあ完成品のほうが出来がよくて安いならば、キットなんて
工作したい人しか買わないだろう。
386: 2023/04/24(月)21:28 ID:LavmVL8K(5/7) AAS
そして工作したいだけならば、キットじゃなくて
鉄板なり厚紙からでも作る人は作っちゃうしな。
387(1): 2023/04/24(月)21:46 ID:a9gBJA8e(10/12) AAS
>>385
完成品の出来が悪いから
キットにしたり、スクラッチする訳だがね。
まずはガニから直すか。
388(1): 2023/04/24(月)21:50 ID:LavmVL8K(6/7) AAS
>>387
12mmの完成品はそんなに出来の悪いものばかりなんだ。
そりゃ、ガニマタNでいいやって人も出てくるわけですね。
389(1): 2023/04/24(月)21:54 ID:a9gBJA8e(11/12) AAS
>>388
12mm はガニではないが？
大丈夫かね？
390: 2023/04/24(月)22:20 ID:LavmVL8K(7/7) AAS
>>389
何をどう勘違いしたの？
391(2): 関西人ですが何か 2023/04/24(月)22:37 ID:7zd4pL+G(4/6) AAS
真鍮キットの目線で言えば、プラ完なんて全然車種がないから、
需要はいくらでもありそう。
392: 2023/04/24(月)22:41 ID:pkigfwBL(2/2) AAS
Nゲージなら、プラ完成もっと出てるぞい！！
ガニだけどな（哀）
393: 2023/04/24(月)22:49 ID:a9gBJA8e(12/12) AAS
>>391
客車でも荷物車や合造車のバリ展開なんか
プラには無理だね。
394(1): 関西人ですが何か 2023/04/24(月)23:12 ID:7zd4pL+G(5/6) AAS
> 客車でも荷物車や合造車のバリ展開なんか
> プラには無理だね。
仰る通りです。現在の FAB、WesterWiese がリリースするおびただしいバリエーションは
真鍮でなければ出来ないですね。まだまだ増殖が続いており、今後も楽しみなところ。
> Nゲージなら、プラ完成もっと出てるぞい！！
車種によりけり。
例えば旧型国電。73系など、それこそ気が狂うような車種があるが、
16番もそうだが、12ｍｍでも結構追随している。Ｎ はまだまだの感。
全金属改造車など、一見一緒に見えるが、幡生、吹田、浜松、大井など
各工場ごとに少しずつ形状が違う。前面の行先表示窓あたりは結構目立つが、
省2
395(1): 関西人ですが何か 2023/04/24(月)23:23 ID:7zd4pL+G(6/6) AAS
鉄道模型の面白味というのは、まだ見知らぬ模型や実物に触れ、もっとリアルに楽しみたい。
さらに現物に近づけたいとあれこれ思いを巡らせるところに醍醐味がある。
新製品も、そこに照準を当てて製品化してくる。そうした楽しみを知らなければ、
趣味の王様とも呼ばれる鉄道模型の世界を十分楽しみ尽くせないということにもなってくる。
もっとリアルに、さらに現物寄りにといった素直な探求心にブレーキを掛けるような
行動があるとすれば、それは排除するのが正解だろう。
396: 2023/04/25(火)00:03 ID:BPV80fWs(1/16) AAS
新型私鉄電車なんぞ、HOn3-1/2は全くと言って出てないよね。。。
ガニなNは、これでもか！！ ツーくらい何でも出てる！！
細部の出来を比較したってしょうがないぜ、おばかさん（笑）
397: 2023/04/25(火)00:05 ID:BPV80fWs(2/16) AAS
比較して「どっちが強い（笑）」など愚の骨頂、別の模型さ！！
存在理由が違うんだ！！
Nゲージャーなんだから、そこ解ってんだろ（大笑い）
398: 関西人ですが何か 2023/04/25(火)00:14 ID:+JPmuE1W(1/22) AAS
それは旧型国電ファンに失礼というもの。
言うまでもなく、まとまった数のファンがいる。特にＨＯ近辺に適したカテゴリでもある。
N ではようやく飯田線シリーズが各種製品化されたが、このカテゴリは無論飯田線だけで
成り立っているわけではない。
旧型国電の時代は、まだ近代化や共通化といった概念が未熟でもあった時代。
各部各車でディテールがバラバラ。飯田線のように特定番号崇拝の傾向が強いカテゴリでは
細部に拘らなければ趣味として成り立たない。それに対応するように、各種パーツも
発売され、往時を偲ぶことができるようになっている。
ついでに言っておくと。
大手私鉄を模型でやりたいと思うのであれば、N 一択である。16番でも発売されているが、
省4
399(1): 関西人ですが何か 2023/04/25(火)00:17 ID:+JPmuE1W(2/22) AAS
> 新型私鉄電車なんぞ、HOn3-1/2は全くと言って出てないよね。。。
16番で買える製品が何本ありますかな。（ゼロと言い切っていいと思うが）
昔は一部キットもあったので何とかなったが、今は…
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