[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-57- (1002ﾚｽ)
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455(1): 2023/06/04(日)14:18 ID:l+hOrKfz(1) AAS
>>454
架線なしでパンタはお間抜け
とかだな。ダメじゃん。
456(3): 関西人ですが何か 2023/06/04(日)14:22 ID:g64rH4Oq(9/33) AAS
16番では到底不満というモデラーが相応にいるお陰で、12ｍｍ、13ｍｍがそこそこの
品揃えを持っている。16番の数倍人口があるはずの N にはこの集積はない。
12ｍｍで言えば、工作の覚悟を決めれば、普通のサラリーマンの給料でも一定のカテゴリで
十分遊べる。（拠出する金額で選択できる線区の規模が決まるとも言えるが）
プラ製品こそ集積は薄いが、真鍮製品であれば膨大なバリエーションを展開するだけの
体力があるようだ。
蒸機を中心とした国鉄非電化亜幹線、飯田線などに代表される中小規模電化路線、
地方中小私鉄に的を絞って楽しんでいるモデラーは、製品が続く程度にはいると推定される。
規格に限らず、多くの製品化傾向が証明するように、鉄道模型の需要は細分化の一途。
プラ製品もロット規模の減少で価格の高騰が避けられない現状。僅かな需要で小回りが利く
省1
457: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/04(日)14:30 ID:bphLFPUM(9/45) AAS
>>448
残念でした、同じ会場で16番も走る運転会ですから、
ドン引きされるのは、閑西人くんのほうですよ
惨めですねw
>>449
失敗作なんて書いたのは、貴方でしたよ
責任転嫁ばかりでは、人として最低ですね
458: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/04(日)14:33 ID:bphLFPUM(10/45) AAS
>>450
12mmの仲間の話ですよ
日本語が通じない人ですね
恥さらしですな
>>451
貴方自身も主観でしか書いてないのに、全く理解できないんですね
アホは、ご自身でしょうな
459(2): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/04(日)14:36 ID:bphLFPUM(11/45) AAS
>>456
やっぱり、病んでるの？
妄想でしかありませんな
12mmスレは殆どが過疎っているのに、16番スレは正常進行スレがいくつもありますね
460(1): 歩く16番ネガティブキャンペーン 2023/06/04(日)14:41 ID:g64rH4Oq(10/33) AAS
> 責任転嫁ばかりでは、人として最低ですね
> 恥さらしですな
> アホは、ご自身でしょうな
常識人の使う言葉ではありませんね。
運転会のメンバーがまともな人たちなら、間違いなく引くだろうな。
461(1): 関西人ですが何か 2023/06/04(日)14:46 ID:g64rH4Oq(11/33) AAS
16番では到底不満というモデラーが相応にいるお陰で、12ｍｍ、13ｍｍがそこそこの
品揃えを持っている。16番の数倍人口があるはずの N にはこの集積はない。
12ｍｍで言えば、工作の覚悟を決めれば、普通のサラリーマンの給料でも一定のカテゴリで
十分遊べる。（拠出する金額で選択できる線区の規模が決まるとも言えるが）
プラ製品こそ集積は薄いが、真鍮製品であれば膨大なバリエーションを展開するだけの
体力があるようだ。
蒸機を中心とした国鉄非電化亜幹線、飯田線などに代表される中小規模電化路線、
地方中小私鉄に的を絞って楽しんでいるモデラーは、製品が続く程度にはいると推定される。
規格に限らず、多くの製品化傾向が証明するように、鉄道模型の需要は細分化の一途。
プラ製品もロット規模の減少で価格の高騰が避けられない現状。僅かな需要で小回りが利く
省6
462: 関西人ですが何か 2023/06/04(日)14:48 ID:g64rH4Oq(12/33) AAS
蒸機好きくん、
そりゃ言われるで…
463: 2023/06/04(日)14:55 ID:INRqAbue(1/3) AAS
461の妄想全開ぶりが怖い
それに同意しないとアンチ12ミリ 認定を迫ることが一番怖いw
464(1): 2023/06/04(日)14:56 ID:ihEMppme(7/9) AAS
AA省
465: 2023/06/04(日)14:59 ID:INRqAbue(2/3) AAS
461の病みっぷり。
12ミリ に最近真剣に打ち込んでいる私でも、日記と揶揄されることしか書くことがない。
しかしその日記は日々の進行、現実に手も財布も動いていることの記録。これ以上に書くことはない。
461の妄想には、ただ誇大妄想に浸る快感に溺れるだけで裏付けがない。実際に手と財布を動かしている人から見ればあり得ない感想や憶測だらけ。
そりゃ、お友達いませんよね。千円氏の何が凄いのかも発見そして共感できないらしいし。
466(1): 関西人ですが何か 2023/06/04(日)15:01 ID:g64rH4Oq(13/33) AAS
> 責任転嫁ばかりでは、人として最低ですね
> 恥さらしですな
> アホは、ご自身でしょうな
おやおや。喧嘩売るのかね。
こんなこと言ってる奴の肩持つの？
467: 2023/06/04(日)15:01 ID:INRqAbue(3/3) AAS
ば関西の、自分が12ミリ 代表だというその態度の根拠はなんだろう？w
こいつさえいなければと、この場を去るか発言を控えている人はいると思うね。
468: 2023/06/04(日)15:02 ID:+vlhWWZb(7/28) AAS
>>464
> >>456 閑西人ですＮやってますが何か2023/06/04(日) 14:22:14.53ID:g64rH4Oq>>459
> >16番では到底不満というモデラーが相応にいるお陰で、12ｍｍ、13ｍｍがそこそこの
> >品揃えを持っている。16番の数倍人口があるはずの N にはこの集積はない。
> N にはこの集積はない。。。変な日本語？
べつに、おかしくはないが？
ビジネスや学会では普通に使うけどね。
469: 関西人ですが何か 2023/06/04(日)15:02 ID:g64rH4Oq(14/33) AAS
465、病んでない？
470: 関西人ですが何か 2023/06/04(日)15:11 ID:g64rH4Oq(15/33) AAS
> ば関西の、自分が12ミリ 代表だという
へぇ、俺そんなに偉いんだ。ありがと。
思っていることを書きならべているだけだが。
>「膨大なバリエーションを展開するだけの体力があるようだ」の論拠は？？？
これまでの製品が立証してるじゃん？
クハ165 が 20種、サハ153 が 17種だっけ？ 数字は覚えていないが。
いもんの C11 は 49種だったな。
> ついにJR型も製品化近しと喜んでたよね？
これから得意ジャンルが増える兆しと考えて、何か矛盾あるか？
ちなみにＪＲ貨物の牽引対象となるコンテナは既にかなりが製品化されている。
471: 関西人ですが何か 2023/06/04(日)15:21 ID:g64rH4Oq(16/33) AAS
> 461の妄想全開ぶりが怖い
> それに同意しないとアンチ12ミリ 認定を迫ることが一番怖いw
これもなかなかおもしろいね。
自身の妄想ですよ。落ち着きましょう。
基本的には、12ｍｍの環境を捉えた普通の文章です。
472: 2023/06/04(日)15:22 ID:qWvxCDQF(1) AAS
自分で書いたことを秒で忘れるバ関西w
473: 関西人ですが何か 2023/06/04(日)15:29 ID:g64rH4Oq(17/33) AAS
そうか。456＝461 は、16番某をイライラさせる文章なんだな。
当方は普通に書いたつもりだが。
あちこち貼っちゃうぞ〜♪
474(1): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2023/06/04(日)16:17 ID:rE3zIWYa(2/6) AAS
>>455
>>>454
> 架線なしでパンタはお間抜け
> とかだな。ダメじゃん。
私は “架線も張らずにパンタグラフが虚空を切りながら走る電車はお間抜けに見える”
とは確かに書きましたが、それが何故 “パンタ全否定” になるのか理解できません。
パンタグラフが虚空を切りながら走る電車がお間抜けに見える（※個人の感想です。）
のがどうしても気になるなら、それを解決の方向へ向かえばいいだけです。
頑張って架線柱建てて架線を張るか、蒐集対象を架線不要な非電化車両のみに絞るか。
私は後者。ただそれだけのことです。
省2
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