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[1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-57- (1002ﾚｽ)
[1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-57- http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/
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904: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2023/06/08(木) 16:02:33.09 ID:OPnmW+AR >>899 > 実際に優等列車牽引を戦中まではやっていましたよ 優等列車は戦中にどんどん廃止されて東海道で唯一残った急行もC59が牽きましたし 軍用列車も金縛り起こそうものなら憲兵が飛んできて大変なことになりますから C53の出番はローカル各停だけになったようですよ > 話が滅茶苦茶ですよ オタクの事ですよ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/904
905: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2023/06/08(木) 16:06:18.55 ID:OPnmW+AR >>901 > 欠陥機とか失敗作だなんて言う人は、世間じゃ殆どいなくなりましたけどね オタクの狭い交友範囲が「世間」だと思わないことですね http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/905
906: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg [sage] 2023/06/08(木) 16:06:21.50 ID:y6r3QEyz >>902 本気ですか？ 本気なら致命的バカとしか言えませんわ 内容をよく見ろよ 個々の機械の検査結果の話であって、C53がの機構や機能そうだという内容じゃ全く無い 本当にバカバカしい話 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/906
907: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg [sage] 2023/06/08(木) 16:09:36.30 ID:y6r3QEyz >>904 C59に代わるまでの期間は13年以上であり最長ですよ それに、下関区では特急が戦中に運行停止になる最後まで、C53の牽引でした 全く分かっていませんね そんな致命的な機関車なら、そこまで優等列車を牽いたりしませんよ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/907
908: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg [sage] 2023/06/08(木) 16:14:19.79 ID:y6r3QEyz >>905 残念ながら、マトモなモデラーから全く相手にされていない貴方よりは、 間違い無く広いでしょうね 自分が低評価をしておきながら、低評価の責任を擁護側に押し付けるキ◯ガイ君じゃ、 話になっていませんよ 貴方の出した欠点が機械の検査結果と勘違いしてたことは理解できたのですか？ 終わってますよ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/908
909: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2023/06/08(木) 16:14:38.12 ID:+zwEf1cN C53は 鉄道省を代表する、失敗蒸気機関車だょねぇ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/909
910: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2023/06/08(木) 16:15:22.71 ID:+zwEf1cN なぜ モデラーが出てくるんだ？憫笑 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/910
911: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2023/06/08(木) 16:16:24.60 ID:UeQuTgA9 >>904 >>>899 > > 実際に優等列車牽引を戦中まではやっていましたよ > 優等列車は戦中にどんどん廃止されて東海道で唯一残った急行もC59が牽きましたし > 軍用列車も金縛り起こそうものなら憲兵が飛んできて大変なことになりますから > C53の出番はローカル各停だけになったようですよ エヴィデンスをどうぞ。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/911
912: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2023/06/08(木) 16:19:17.79 ID:OPnmW+AR >>906 > 個々の機械の検査結果の話であって、C53がの機構や機能そうだという内容じゃ全く無い いやいや普遍的尺度でしょう 『致命的欠点として取扱われるものは結果に重大な影響を与える恐れのあるもの，あるいは人命に危険を与える恐れのあるも のなどである』 なので優等列車の出発不能事故や台枠内に潜り込んでの走行給油などが該当しますね > 本当にバカバカしい話 オタクの事ですね http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/912
913: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg [sage] 2023/06/08(木) 16:22:35.67 ID:y6r3QEyz ・C53からC59に代わるまでの期間もしらない ・機種特有の機構や機能の欠点と、機械全体の検査結果の「欠点」を、同列と勘違い ・本線二回の発進不良の事象を「揉み消しによる過少」と妄想 ・走行給油は二気筒でも実績があるのに、三気筒特有と思い込み ・25年ルールは絶対だと言いながら「戦時設計ならセーフ」「全機廃車でなければセーフ」 全く話になりません http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/913
914: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2023/06/08(木) 16:24:47.83 ID:+zwEf1cN >>913 お前が 奇形欠陥機を好きなのって ご自身の境遇に重なるからぁ？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/914
915: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2023/06/08(木) 16:26:32.10 ID:OPnmW+AR >908 > 貴方の出した欠点が機械の検査結果と勘違いしてたことは理解できたのですか？ 全文をよく読んで規格の主旨を理解しましたか？ >>912 > 終わってますよ オタクの事ですよ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/915
916: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg [sage] 2023/06/08(木) 16:30:12.93 ID:y6r3QEyz >>911 「SL甲組の肖像」小郡区の項目に、 下関区の特急牽引は最後までC53だったとありますよ それに、東海道やその他の山陽でも13年は最長です 貴方こそエビデンスをどうぞ >>912 >いやいや普遍的尺度でしょう > >『致命的欠点として取扱われるものは結果に重大な影響を与える恐れのあるもの，あるいは人命に危険を与える恐れのあるものなどである』 貴方が出した資料はあくまでも、機械の検査結果による損耗度による欠陥ですよ https://www.jstage.jst.go.jp/article/jsms1952/2/7/2_7_305/_pdf 話が滅茶苦茶ですな http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/916
917: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg [sage] 2023/06/08(木) 16:32:59.25 ID:y6r3QEyz >>915 読んで理解できていないのは、貴方ですよ 機構や機能の欠陥などではなく、使用上の検査結果による損耗度を欠陥と表現してるだけですね https://www.jstage.jst.go.jp/article/jsms1952/2/7/2_7_305/_pdf 完全に逝かれてますな http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/917
918: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg [sage] 2023/06/08(木) 16:34:25.86 ID:y6r3QEyz ・C53からC59に代わるまでの期間もしらない ・機種特有の機構や機能の欠点と、機械全体の検査結果の「欠点」を、同列と勘違い ・本線二回の発進不良の事象を「揉み消しによる過少」と妄想 ・走行給油は二気筒でも実績があるのに、三気筒特有と思い込み ・25年ルールは絶対だと言いながら「戦時設計ならセーフ」「全機廃車でなければセーフ」 全く話になりません 完全に逝かれてます http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/918
919: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2023/06/08(木) 16:36:46.67 ID:OPnmW+AR >>916 > 貴方が出した資料はあくまでも、機械の検査結果による損耗度による欠陥ですよ その資料のP305右上に載ってる文章ですよ 文章が読めないのは困りますね 『致命的欠点として取扱われるものは結果に重大な影響を与える恐れのあるもの，あるいは人命に危険を与える恐れのあるものなどである』 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/919
920: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg [sage] 2023/06/08(木) 16:38:43.81 ID:y6r3QEyz >>915 >> 終わってますよ > >オタクの事ですよ ブーメランにすらならない、ゴミレスでしたね http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/920
921: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg [sage] 2023/06/08(木) 16:43:18.23 ID:y6r3QEyz >>919 本物のバカなんですか？ その文章は検査結果の損耗度や重要過少等によって判断される内容であり、 機種特有の機構や機能の事を書いたものではありません その証拠にその判定基準が、ちゃんと書かれてますね 貴方は一部を切り取って曲解してるだけですよ 完全に逝かれてますわ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/921
922: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg [sage] 2023/06/08(木) 16:45:25.85 ID:y6r3QEyz 誰が読んでも185g3が言うような、機種特有の機構や機能の欠陥ではないことは明白ですね https://www.jstage.jst.go.jp/article/jsms1952/2/7/2_7_305/_pdf これは酷いですね http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/922
923: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2023/06/08(木) 16:50:25.17 ID:OPnmW+AR >>918 > ・本線二回の発進不良の事象を「揉み消しによる過少」と妄想 湯口氏の父君が下関の機関車主任時代に金縛りが何度かあったと申されてますよ(P121) https://dlisv03.media.osaka-cu.ac.jp/contents/osakacu/kiyo/DBb1100305.pdf 無知ですね http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/923
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