[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-57- (1002ﾚｽ)
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163(4): 2023/05/31(水)07:30 ID:I9Ev78Y/(1/9) AAS
>>158
１６番の場合、長い間製作されていますから、
車輪が不揃いになると脱線しやすいですね。
とくに初期のNC以外で作成されたもの、
いわゆるビザカッター断面のものなとは脱線しやいようですね。
軌間はむしろ狭いほうが急カーブは有利です。
狭いと停止中は倒れやすいですが、走行中は
モーメントによる抵抗が働くので倒れにくいですね。
タイヤ巾 車輪が落ち込まない限り関係ないですね。
市販のポイントで落ち込むのがあるようですが
調整すれば落ちなくなりますしね。
簡単には、底をかさ上げして、フランジで通すこともできます。
新しいものは改良されていますね。
フランジ高さ 車輪が大きく跳ねてずれない限り関係ないですね。
そういうことはほとんど起きません。
16番のハイフランジの車輪だと脱線するときは派手に脱線しますから
車体のダメージが大きい場合がありますね。
低フランジの場合は、まず脱輪しますから、そういうことは起きにくいですね。
16番の韓国製蒸機には、先輪がすぐ脱線するのがあるとか
TMSに書かれていましたけどね。
書かれたいたことは、なかったことにはできませんよ。
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