[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-57- (1002ﾚｽ)
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164(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/05/31(水)07:55 ID:646pIvDV(6/8) AAS
>>163
>１６番の場合、長い間製作されていますから、
>車輪が不揃いになると脱線しやすいですね。
車両個々の不具合は別の話ですね
完全に勘違いされてますね
>とくに初期のNC以外で作成されたもの、
>いわゆるビザカッター断面のものなとは脱線しやいようですね。
残念ながらそうでもありません
ピザカッター断面の車輪は、フランジが高く車体が重いため、
あまり脱線しません
とあるクラブ所有のカツミ０系新幹線なんかは、公開運転会において、
12mmでは不可能な速度でありながら、脱線知らずで高速運転しています
>軌間はむしろ狭いほうが急カーブは有利です。
>狭いと停止中は倒れやすいですが、走行中は
>モーメントによる抵抗が働くので倒れにくいですね。
逆ですね
遠心力によって倒れやすくなるのは小学生でも知っています
何のモーメントですか？
>タイヤ巾 車輪が落ち込まない限り関係ないですね。
>市販のポイントで落ち込むのがあるようですが
フレキレールの誤差でも落ち込みがありますね
>調整すれば落ちなくなりますしね。
>簡単には、底をかさ上げして、フランジで通すこともできます。
>新しいものは改良されていますね。
16番には、殆ど不要な作業ですね
そんな作業が要ること自体、走行には不利ってことですね
>フランジ高さ 車輪が大きく跳ねてずれない限り関係ないですね。
>そういうことはほとんど起きません。
路盤の状況によって起こり得ることです
特に組線路の場合は影響を受けやすいのであることですよ
16番は場合は畳敷きの部屋で組線路を使ったお座敷運転が昔は普通でしたが、
12mmには不可能なことですね
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