[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-57- (1002ﾚｽ)
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216(2): 関西人ですが何か 2023/06/01(木)07:09 ID:C3a85a7u(1/9) AAS
12ｍｍ の印象操作を目論むも見事失敗、ボコボコにされてるのに
自覚がないかわいそうな人がいるね。
誰とは言わんけど。
217(3): 関西人ですが何か 2023/06/01(木)07:19 ID:C3a85a7u(2/9) AAS
カトーの ＥＦ５１０ だっけ？
脱線頻発でリコールまがいの騒ぎになったのは。
クグってみると、出るわ出るわ・・・
218: 2023/06/01(木)07:20 ID:sz4dO1BV(2/4) AAS
>>216
16番の印象操作を目論むも見事に失敗して今日も朝から泣きべそなの？
219: 2023/06/01(木)07:37 ID:U5eW1eFG(1/3) AAS
毎度ボコボコにされてるのに一向にメゲない馬関はエライとも言える
220(1): 2023/06/01(木)07:41 ID:9ZKoeKEI(2/4) AAS
まとめ
普通に蒸機のロッドが見える程度に運転するなら
12mmのような 軌間 タイヤ巾 フランジ高さでも
問題ないし "差支えない"。
221: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/01(木)08:06 ID:P1jP3eyC(1/3) AAS
>>216
ボコボコにされて、巣に帰れなくなった閑西人くんのことですかな？
>>217
12mmには要求されないレベルだって、理解できなかったの？(笑)
>>220
相対的な話なので、一定条件での話は無意味
222: 2023/06/01(木)08:07 ID:qA6vWlid(1) AAS
バ閑西人はKATO製品についてデマ情報流したので
絶対に信用しないようにしましょう。
223: 2023/06/01(木)09:01 ID:DTd0gD0e(1) AAS
>>217：バ閑西人＠Ｎゲージいっぱい
俺のKATOのEF510は、普通に走らせる分にはまず脱線しないぜ。
そこまで言うなら実際にKATOのEF510買ってきて走らせてみてから言えよ。
まぁ貴様はとんでもないウソ情報流した奴だからなw
2chｽﾚ:gage
> ちなみにカトーは、もう165系は生産しないなんて言ってたっけ。
224(1): よしひろ 2023/06/01(木)09:17 ID:D8xZe/HV(1/2) AAS
>>215
> スペース、路盤になる場所、初心者でも扱い易いかどうか、
> 様々な条件を勘案したら、どうなるか？って話なんですが
私は、走行面で1/80 16.5mmが1/87 12mmより安定していると言っているのですよ。
むしろ、1/150 9mmの方が適しているように思います。
> カーブ半径やポイントの分岐角度等、形状より実物をはるかに超えた走りを、
> 普通に要求されるのが、模型の宿命ですね
その通りです。
どの程度実物を超えるかです。
例えば、R500で実物換算200km/hで走らせたければ、1/87 12mmなんか選択せず、1/80 16.5mmを選択すれば良いのです。
省3
225(1): 2023/06/01(木)11:17 ID:v+JDqC5w(1/9) AAS
>>203 ばか閑西人です＠ぬえ2023/05/31(水) 23:19:11.17ID:xChpPd/2
>隠れガニ推しがバレた貴方に比べれば…
お言葉ですが「湘南顔」ってどんなお顔かしら。。。
226(1): 2023/06/01(木)11:21 ID:v+JDqC5w(2/9) AAS
>>210 ああ言えばこう言う蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/01(木) 04:59:29.36ID:b+w7JTRB
>>211 ああ言えばこう言う蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/01(木) 05:04:06.30ID:b+w7JTRB
>クラブであったことは理解しました
>しかしながら、クラブ員さんのレベルと一般のレベルが同等と言えるでしょうか？
>クラブ員さんは車両も整備され、路盤の重要性も理解されてると思いますが、
>一般の人達が同等の事が可能かどうかになると話が違うでしょう
ああ言えばこう言う蒸機好き ◆sUsWyf6ekg
>で、畳敷き和室の話は無かったことですか？
>12mm側の人達って、一部を否定できたら全部否定できると勘違いされてるようですね
ああ言えばこう言う蒸機好き ◆sUsWyf6ekg
省5
227(1): 2023/06/01(木)11:25 ID:v+JDqC5w(3/9) AAS
このところの話題とは関係中目黒だが。。。
あんたのEF510の話じゃは無いのよ。
当初KATOの510は「ゴムタイヤが悪さして脱線する」は有名な話よ！！
みんな外してたからね
228(1): 2023/06/01(木)12:12 ID:ThR0Z8Dm(1/4) AAS
>>227
カトーのEF510だけな話を16番全部の話にすり替えてるの？
229(1): 2023/06/01(木)12:18 ID:ghWW0zPu(1) AAS
>>228
KATOの
EF510って、負け犬なのぉ？
230(2): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/01(木)12:23 ID:P1jP3eyC(2/3) AAS
>>224
>私は、走行面で1/80 16.5mmが1/87 12mmより安定していると言っているのですよ。
何がしたいのでしょうか？
反論される意味が無いでしょう
>むしろ、1/150 9mmの方が適しているように思います。
こちらもその事は既に書いています→>>159
結局、話が食い違ってしまうのは、よしひろさんが全ては読まずに切り取って反論されるからでしょう
これでは意味がありません
>エビデンスは示せません(覚えていません)が、昔、NMRA規格の16.5mmの車輪は、>ヨーロッパの車輪と比べてフランジが低くて脱線が多く運転に適さないといった意見を読んだ記憶があります。
省3
231(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/01(木)12:27 ID:P1jP3eyC(3/3) AAS
>>226
反論側が「論点のすり替えはそちら」って？w
話が滅茶苦茶ですよ
論点のすり替えは反論側にしかできません
大丈夫じゃない株ニートですね
232(2): 2023/06/01(木)12:33 ID:hBilZvKI(1) AAS
>>229
> KATOの
> EF510って、
素晴らしいですよ。何たって安いし。
買って走らせてみればわかります。
233(1): 2023/06/01(木)13:00 ID:ThR0Z8Dm(2/4) AAS
>>230
間違った部分だけを切り取って全否定するのは別として、
よしひろさんのように間違った部分だけを訂正してくれるなら、逆に
「ありがとう」でいいんじゃない？
234: 2023/06/01(木)13:14 ID:TTEkVNmB(1) AAS
>>232
えっ？
脱線ばかりで、まともに走らなぃのにぃ？
そんなゴミ屑に金出せとか、新手のペテン師ですかぁ？
235(1): 2023/06/01(木)16:13 ID:wKGbZ+Nw(1/2) AAS
>>231
違うと思うけどなぁ
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