[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-57- (1002ﾚｽ)
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598: よしひろ 2023/06/05(月)14:29 ID:h8+ZVd3Q(5/7) AA×
>>597


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
598: よしひろ [sage] 2023/06/05(月) 14:29:36.15 ID:h8+ZVd3Q >>597 > その場合は、C51でケツを押せばいいかと。 そんなことをするのなら最初からC51を本務機として使えば良いだけのこと。 > 東京では新宿でC53が目撃された、という戦前の情報があります。 > 目的としては、原宿から高尾の皇帝墓地の練習、かも知れません そうなんですか、知りませんでした。 沼津のC53を使って、超特急燕の牽引試験で東京駅へ行ったことは確認されていますね。 昭和9年に丹那トンネルができてからは、名古屋以東も燕はC51に代わってC53が牽引するようになりました。 (神戸-名古屋間は元々C53牽引だったようです) 途中でEF53ないしEF50に付け替えられて東京駅は電気機関車牽引だったようです。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/598
その場合はでケツを押せばいいかと そんなことをするのなら最初からを本務機として使えば良いだけのこと 東京では新宿でが目撃されたという戦前の情報があります 目的としては原宿から高尾の皇帝墓地の練習かも知れません そうなんですか知りませんでした 沼津のを使って超特急燕の牽引試験で東京駅へ行ったことは確認されていますね 昭和年に丹那トンネルができてからは名古屋以東も燕はに代わってが牽引するようになりました 神戸名古屋間は元牽引だったようです 途中でないしに付け替えられて東京駅は電気機関車牽引だったようです

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