[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-57- (1002ﾚｽ)
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39: 2023/05/27(土)20:03:32.19 ID:mXlVqYQM(2/3) AAS
>>36
思いつきで書き込んでいるからオタクは無駄にポジティブシンキングを実践できているんだね。
151(2): 関西人ですが何か 2023/05/30(火)22:54:17.19 ID:l3gOnZZj(1/2) AAS
誰とは言わんけど。
必死になって書き込んでいるのを見ると、あぁやましいことがあるんだなと。
本スレの見どころのひとつなわけだが。
152: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A 2023/05/30(火)23:06:40.19 ID:KVofWJJT(3/3) AAS
で、私が常日頃から思うのは、これは極一部のモデラーに限られた事だとは思うが、
“銭が無ければ手を動かせ、手を動かしたくなければ銭を出せ、鉄模はそれが当り前”
みたいな凝り固まった考え方、何とかならんのか、と。
勿論、工作派や高額ブラス完成品コレクターの人達の愉しみ方を私は否定しないが、
“廉価でお手軽にRTR”と云う選択肢もあって然るべきだよね。
1/80・16.5mmを愉しむ限りでは、これは決して無い物ねだりではない。
現に私自身、ほぼそれに近い形で愉しめているのだから。
161: [hage] 2023/05/31(水)02:23:19.19 ID:bjAWObHL(1) AAS
>>133
> ついでに言うと、16.5mm線路は見た瞬間にサブロク軌道とは思えない、論外・無価値・マイナス10000点でお話にならない。
> 線路を一目見ただけで萎えてしまうというオソロシイ規格。
貴様が個人的にそう思うのは、貴様の勝手だ。
個人の好き嫌いは飽くまで個人の好き嫌い。決して一般論には成り得ない。
169: 2023/05/31(水)08:45:00.19 ID:I9Ev78Y/(3/9) AAS
へえ
HO よりも N のほうが 普通は低フランジなんですけどね。
HO 0.71mm N 0.65mm なんじゃないかな。
241(1): 2023/06/01(木)18:21:36.19 ID:MpbFRESg(1) AAS
>>237
その
パョチンを騙る、チョン独特の論理の飛躍
名無しの、蒸機好きですょねぇ？失笑
そもそもガニ股玩具ちゃんレヴェルの工業製品で、致命的な欠陥はいただけたませんょねぇ
まるで蒸機好きの人格ですょ失笑
344(3): 2023/06/03(土)09:55:09.19 ID:RYFYhBEw(3/18) AAS
>>342
> オツムがあれば、15%速度を落とさなきゃならない分だけ不利だと解りますね
オツムがあれば、新幹線並みの爆速の15％減で済むことがわかりますね。
３流保険屋のいらないオプションと同じですね。
488: 関西人ですが何か 2023/06/04(日)19:36:57.19 ID:g64rH4Oq(23/33) AAS
> 特定の太い客に売る商売は、16番でも出来てたんだが。。。
そう。過去形なわけ。
大枚はたく以上、軌間と縮尺が一致していなければ困る、という層の割合が間違いなく増えてくる。
ムサシノやユートレなど一部は16番にも残留しているが、こと蒸機に関しては 16番は完敗の様相。
カツミの EF80 はOEM。機関車も作れなくなってしまったのか… とは、某メーカーのブログの記述。
（IMON じゃないですよ）一般に箱物より機関車の方が構造は複雑だから、技術的な部分も
12mm に逸走した可能性が高い。
プラのある低価格帯はまだまだ16番に分があるが、高価格帯に関しては 12mm は相応に
善戦している。16番の品揃え（おそらく売上も）を超えるカテゴリが散見されるようになったのは
16番モデラーも肌で感じるところだろう。
491: News！ 2023/06/04(日)20:29:55.19 ID:g64rH4Oq(25/33) AAS
モデルワーゲン、自社ＨＰに蒲原鉄道保存車両の記録を掲載
ひょっとして、12ｍｍへの再参入があるか？
現在の同社はナローで盛業中だが、扱う車種はかなりコアというか、マイナーというか。
沼尻や頸城など、有名処を舐め尽くした以上、自然そうなるか。
客単価の高い12ｍｍへの転進を考えても不思議ではない…？
まぁ、煽りネタです。
521: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/04(日)22:32:55.19 ID:bphLFPUM(26/45) AAS
使われた期間だけで判断するのは、愚の骨頂ですね
616(1): 2023/06/05(月)22:29:28.19 ID:EIlpTVZU(1/2) AAS
>>613
改良再生産は結構だが、サロ・サハシが大幅値上げなのはちと残念。
まぁこのご時世なら仕方無いか。
630: 2023/06/05(月)23:29:50.19 ID:czkuUe2E(5/8) AAS
C53のプラは出ませんかね？
706(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/06(火)15:29:25.19 ID:MMZrfGrM(13/15) AAS
>>698
持ち上げるのは普通ですよ
ディスるばかりじゃおかしいだけですね
だから、嫌われるんですよ、貴方はね
>>699
ダミーで表現してる物もありますけど、走らせるには邪魔なだけですけどね
本当に分かっていない人ですね
811: [hage] 2023/06/07(水)22:12:17.19 ID:kaoFtMC+(4/6) AAS
>>810
貴様は証拠出せるのか？
製品は実際に出てるんだぜ。
835(2): 2023/06/08(木)07:02:49.19 ID:OPnmW+AR(1/30) AAS
>>830
> 当時の機関士は動輪の止まる位置を調整できますからね
機関士席からは動輪よく見えませんし
給水塔に合わせて止めるほうが大事ですね
全く理解していませんね
> D52が耐用年数を縮めたなんて話もどこにも存在しませんね
戦時設計の内容を知らないとは無知にも程が有りますね
一から勉強し直したほうが良いでしょう
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