[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-57- (1002ﾚｽ)
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227(1): 2023/06/01(木)11:25:05.24 ID:v+JDqC5w(3/9) AAS
このところの話題とは関係中目黒だが。。。
あんたのEF510の話じゃは無いのよ。
当初KATOの510は「ゴムタイヤが悪さして脱線する」は有名な話よ！！
みんな外してたからね
263(2): 関西人ですが何か 2023/06/01(木)23:09:23.24 ID:C3a85a7u(9/9) AAS
ひろゆきさんは２ｃｈ創設者でした。失礼。
いずれにしても昨日のボコボコ振りはすごかった。
普通の神経なら当面出て来れないところだが。
267: 2023/06/02(金)06:10:33.24 ID:rjMVweLt(1/6) AAS
>>259
> 狭軌だからコケやすい？ だったら実車なんかどうするの？
単に裕度の違いでしょ。
その中なら標準軌だろうと南アフリカのナローとて問題なかろうて。
裕度の差があるから日本の新幹線は在来線との汎用性を捨てて標準軌となったのだろうし。
280(2): 関西人ですが何か 2023/06/02(金)07:00:44.24 ID:W/8XEQIs(4/12) AAS
よしひろさんを荒らし呼ばわりしたのを
まずは謝ることだろ。
「バ関西人」なんて言ってるのは全員16番某。全く気にしてない。
370(2): 2023/06/03(土)12:06:48.24 ID:RYFYhBEw(8/18) AAS
>>364
> 自分達のガニマタ否定は悪意にならないのに、
> 12mmの不利な点を指摘したら悪意だとか、
>
そもそも、今は解決している問題をあげても
不利にはならないね。
それをあたかも不利なように語るのが悪意があるんだね。
436(1): 関西人ですが何か 2023/06/04(日)11:03:10.24 ID:g64rH4Oq(4/33) AAS
ガニマタの話をすると蒸機好きがツラそうです。
544(1): 2023/06/04(日)22:56:45.24 ID:+vlhWWZb(23/28) AAS
>>536
台枠なんてものはね。安全率を2から3倍みて
作るのね。
だから、耐用年数ぐらいで壊れたらダメダメなの。
大事故になるからね。
552(2): 2023/06/04(日)23:05:08.24 ID:aFr3kzl/(11/13) AAS
>>547
> いずれにしても、C53より短かったC59やC62が相当数あることは事実ですね
味噌も糞も一緒くたにしてはいけませんね
で「耐用18年」のソースは出せないんですね
624: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2023/06/05(月)22:52:54.24 ID:6WvVb4oA(2/6) AAS
>>616
サロ、サハシは9900円ですね。
まっ（苦笑）DD51も2割値上げですから、ある程度は予想しておりましたが...
>>618
どうした？
キミは、KATO165系を買うつもりだったのか？（笑）
639: 2023/06/06(火)00:12:39.24 ID:VVBr770g(1/7) AAS
認めたくない。
か
640: 2023/06/06(火)00:43:05.24 ID:dy+yOaFl(1) AAS
>>638
> 認めるのが一番の不幸ですね（笑）
貴様は認めてしまったからな。
Ｎゲージがメインである事と、16番ゲージプラ完を転売して儲けたこと。
658: 2023/06/06(火)08:33:26.24 ID:G4NjlMq9(1/4) AAS
なるほどぉ
その技術盗用機関車で、ドヤ顔したかったのですねぇ失笑
そして完全失敗作だと分かると、早々に無かった事にしたぃ
奴の行動原理、そのままぢゃないか嘲笑
深夜の7連投ぉをやる、滑稽な奴とw
784: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/07(水)12:39:44.24 ID:YyEbjEFr(7/10) AAS
>>773
蒸機の現場復旧率は90%越えてたそうですから、故障なんてしょっちゅうあったようですね
鈴木さんの勝手な妄想でディスるのでは、
話になっていませんよ
>>774
じゃ、実際にどうぞ
妄言ではいけませんよ
>>777
機関士の技量で防げる程度のことですからね
>>778
省2
846: 鈴木 2023/06/08(木)08:27:44.24 ID:WR6UrK01(2/8) AAS
蒸機好き先生による、 「人として」 のお訓示
↓
2chｽﾚ:gage
「人として最低ですね」
2chｽﾚ:gage
「人として問題があるのは、貴方ですよ」
2chｽﾚ:gage
「本当に人として間違ってますね」
2chｽﾚ:gage
「鈴木さんや185g3は、人として間違ってますね」
875(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/08(木)10:24:21.24 ID:y6r3QEyz(14/55) AAS
>>872
>つまり加減弁を大きく開けても動かないC53は
>精度が良くない明治期の機関車にも劣ってたって事ですね
>大いに納得できますね
それを差し引いても、必要な牽引力があるC53であり、
運用され続けたのですから、素人の貴方が文句を言う筋合いはありませんね
>オタクの強弁はC53の印象をますます悪化させてますからね
>最悪手の連続技で余人には真似できませんね
どれがですか？
このやり取りを以前から続けてますが、「失敗作」だと認識してる人は、
省4
884: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/08(木)11:03:18.24 ID:y6r3QEyz(20/55) AAS
株ニートは会話内容が全く理解できてなかったから来なかったのに、
185g3の旗色が悪いと見るや、必死の印象操作ですね
草も生えんわなw
964: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/08(木)20:18:32.24 ID:y6r3QEyz(54/55) AAS
耐用年数が形式だなんて、話が滅茶苦茶ですがな
一両でもセーフなら耐用年数の意味が全く無いわけで
頭がおかしいとしか言えませんわ
994(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/09(金)07:39:16.24 ID:2zMYtf8d(11/11) AAS
>>991
煽るのは自由ですが、
仕事してない鈴木さんが批判するのは滑稽でしかありませんけどね(笑)
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