[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-57- (1002ﾚｽ)
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46(2): 2023/05/28(日)08:16:02.30 ID:pDZNL62/(1) AAS
>>43
鸚鵡返しは鈴木だけじゃなかったんだ。
まぁ中身は同じ人っぽいが。
154: [hage] 2023/05/31(水)00:01:31.30 ID:owdHap5S(1) AAS
>>153：バ閑西人＠Ｎゲージいっぱい
> そして、
> 車体が80分の１で軌間が64分の１の鉄道模型。
> このスレは、世界でも稀に見るこの奇形鉄道模型を、あらゆる詭弁を用いて正当化するスレである。
貴様は、
車体が150分の１で軌間が120分の１の、世界でも稀に見るこの奇形鉄道模型を
あらゆる詭弁を用いて正当化しているよね。
第三者から見ればすぐにわかる話なのだがw
158(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/05/31(水)01:53:56.30 ID:646pIvDV(3/8) AAS
>>147
脱線の原因を調べたんですか？
個々の車両に脱線の原因がある場合は話が違ってきますよ
軌間、タイヤ巾、フランジ高さ等の数値は無視するんですね
どれを取っても16番は走行に有利な数値となっています
逆に見た目に取っては不利な数値となっています
貴方の話は全く論理的じゃないですよ
176(1): 2023/05/31(水)13:38:54.30 ID:I9Ev78Y/(5/9) AAS
>>173
オタクは停止状態で、どうやって、脱線すると思っているの？
211(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/01(木)05:04:06.30 ID:b+w7JTRB(3/7) AAS
>>191
書いていただくのは結構ですが、論点のすり替えと判断されても、
仕方ない内容ですね
最もハードルの低い一例が否定できたところで、殆ど意味はありませんね
>>193
全く理由が無い反論、ご苦労様でした
無意味な負け犬の遠吠えですな
相対的な話なのに個別の事例を出しても意味がありません
アホですね(笑)
375(2): 2023/06/03(土)12:13:18.30 ID:RYFYhBEw(11/18) AAS
>>373
モーターが入るなら、エンジンモーターにすると思うし
モーターが入らなかったら、テンダードライブにするんじゃないかな。
ナカムラのNゲージの蒸機がそうなっていたね。
463: 2023/06/04(日)14:55:45.30 ID:INRqAbue(1/3) AAS
461の妄想全開ぶりが怖い
それに同意しないとアンチ12ミリ 認定を迫ることが一番怖いw
486: 関西人ですが何か 2023/06/04(日)19:13:22.30 ID:g64rH4Oq(21/33) AAS
> デスクトップPCと携帯だけだが。。。何か
デスクトップと形態で自演してるみたいです。
775(1): 2023/06/07(水)11:22:07.30 ID:fxrJeIm9(5/5) AAS
鈴木モーロクg3は小学生級の割り算ができないほど頭が悪いので
信用しないようにしましょう、
2chｽﾚ:gage
552: 鈴木 2016/04/29(金) 01:48:02.50 ID:P3uM/wrJ
HOが16.5mmゲージとなるのは、実物が1435mmの時。
その理由は、
1435mm÷87=1435mm
だから。
832(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/08(木)01:06:02.30 ID:qa+VB6BB(3/5) AAS
>>799
鈴木さんが無知なだけですね
>>801
返答しておいて「言いません」なんて支離滅裂ですからね
通じているのに、後付けディスりとは、本当に人として間違ってますね
>>802
ハインリヒの法則なんかが適用される案件かどうか確認できてませんよ
単なるデマだったようだから、関係無いとしたまでですね
分かっていませんね
907: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/08(木)16:09:36.30 ID:y6r3QEyz(30/55) AAS
>>904
C59に代わるまでの期間は13年以上であり最長ですよ
それに、下関区では特急が戦中に運行停止になる最後まで、C53の牽引でした
全く分かっていませんね
そんな致命的な機関車なら、そこまで優等列車を牽いたりしませんよ
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