[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-57- (1002ﾚｽ)
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207: 2023/06/01(木)00:32:16.32 ID:sz4dO1BV(1/4) AAS
>>204
よしひろさんが誰かを打ち負かしたレスってどれ？
260(2): 関西人ですが何か 2023/06/01(木)22:56:42.32 ID:C3a85a7u(8/9) AAS
昨日は蒸機好きが 12mm への印象操作目的で「狭軌脱線しやすい説」を持ち出したものの、
ひろゆきさん他多数の総攻撃に逢い、ボコボコにされて今日はとてもじゃないが書き込めない模様。
351(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/03(土)10:43:25.32 ID:+7N9OmDq(10/22) AAS
>>348
IMONの8620？
そんな個別の事例は関係ありませんよ
自分で買って試したらどうですか？
あくまでも例として示しただけですからね
ならないものがあったとしても、関係ありませんね
「聞いたことない」人が勝手に「IMONの8620」の話を振って、
しかも相手に押し付けるなんて、話が滅茶苦茶ですね
557(1): 2023/06/04(日)23:09:34.32 ID:aFr3kzl/(12/13) AAS
>>549
DF50は0番台がC58並み、500番台がC57並みと非力だったため
DD51の本格投入まではC60改造も必要だったのですね
656: 2023/06/06(火)07:58:29.32 ID:l6Bkh6Zn(2/3) AAS
>>653
そうなの？
>>655
そうなの？
798: 2023/06/07(水)17:12:44.32 ID:W9QVfbC4(1) AAS
>>793
C53は
異端児の奇形児、って事ですょねぇ
990(1): 鈴木 2023/06/09(金)07:15:09.32 ID:YG+DjpYR(3/4) AAS
>>988蒸機好き
>共喰い整備しない方が短くなるのは当然です
じゃあ全機一括ごみ箱送りでなく、
「共喰い整備」で延命すれば良かったじゃん。
それともいくら「共喰い整備」してもまた翌週、病気で担ぎ込まれるから、
「共喰い整備」の価値など無いSLだったの？
>必要数がC59やC62によって足りていて、修繕費が嵩んできたのなら
必要数がC59やC62によって足りていても、8700、8850、8620、C51
はちゃんと落ちぶれて、ドさ回りの仕事をしていましたよ。
992: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/09(金)07:29:25.32 ID:2zMYtf8d(9/11) AAS
>>990
C59やC62の数が揃っていて、足りていたら、
わざわざ共喰い整備の延命なんてする必要は無いでしょう
鉄道会社が必要とするのは、機関車の形式ではなくその能力と数量なのですからね
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