[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-57- (1002ﾚｽ)
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1(3): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/05/27(土)05:22:02.63 ID:bxVwdNvV(1) AAS
日本の鉄道模型に大きな影響を与え続ける1/80・16.5mmゲージ。
自分の採用しているゲージや楽しみ方のみならず、13mmや12mmそして走行派や工作派
その他にも視野を広げて、明日の鉄道模型を模索していきましょう。
《注意事項》
・名称議論は禁止です。他所でやって下さい。
尚、1/80・16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。
いずれの呼び方も尊重しましょう。全否定はNGです。
・優劣比較議論をする場合も自分の支持しない規格の在り方は飽くまで尊重すること。
他規格に対する攻撃や全否定は厳禁です。
他規格に対する全否定は、その規格の愛好者の人格を否定するのと同じです。
省20
36(3): 関西人ですが何か 2023/05/27(土)19:59:14.63 ID:NODLMuv7(12/14) AAS
>>32
思いつきで持論を書き込むなんて蒸機好きレベルだぞ。
30分の沈黙。当方は自身の書き込みが注目されたと理解している。
（予想外のことではある）
各人がどう考えたかまでは知らないが、一応ココロに刺さったと解釈していいだろう。
まぁたいしたことないと叫ぶだけなら簡単だが。
某規格から足を洗う決心をしたモデラーも相応にいるのではないかな。
299: 関西人ですが何か 2023/06/02(金)07:17:48.63 ID:W/8XEQIs(11/12) AAS
> どこのメーカーが？
メーカー名は伏せておられたかと。
ひょっとして、タミヤ…？
全体の何パーセントとか、相応の分析はされているようにも感じましたが。
個人の成金氏の可能性も否定できず。
437(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/04(日)11:03:45.63 ID:bphLFPUM(3/45) AAS
>>413
スレ違いである理由を具体的にどうぞ
>>419
まずは貴方がガニマタ全否定をやめないと、説得力がありませんよ
527(2): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2023/06/04(日)22:38:04.63 ID:rE3zIWYa(5/6) AAS
>>514
> C59やC62は耐用年数を待たずに廃車になってるのも、相当数ありますね
> それって、失敗作だからですか？
成功作なら、電化の伸長ももっと遅かったはずですし、C59ならC60に改造するなどで
下級線区に転用も可能だったはず。動力近代化は早期廃車の理由になりませんね。
581(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/05(月)08:26:52.63 ID:fxo8A2YG(3/6) AAS
>>579
その通りだと思います
666(2): よしひろ 2023/06/06(火)10:51:27.63 ID:2ry+P7id(1/5) AAS
>>663
> こういう欠陥車両の模型を手にして喜んでいるような人間の気が知れませんね。
すみませんね。
超特急燕の牽引機だったという実績もありますんで。
特に名古屋以西の燕牽引でC51はあまり使われていなかったようです。
958: 2023/06/08(木)19:37:46.63 ID:yZ5szhWK(3/3) AAS
うわぁ…
ここだけで51レスってさぁ失笑
やはり無職なのですょねぇ？
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