[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-57- (1002ﾚｽ)
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99: 関西人ですが何か 2023/05/29(月)19:39:42.89 ID:FXisQZYV(5/13) AAS
「東海型」なんてひとことも言ってないぞ。
168(3): 2023/05/31(水)08:37:54.89 ID:I9Ev78Y/(2/9) AAS
モーメント
回転しているものは、ジャイロモーメントと呼ばれる見かけのモーメント
が働き、同じ姿勢を保とうとする。
16番の韓国製の脱線しやすい先輪
トレッド角が大きすぎて、車輪がふらつくとか書いてあったな。
他にも、16番だと貨車の車輪が４っつともすべて違っていたとか
あるらしいね。
とにかく、脱線しやすいようなら、新しい車輪に交換すると
治ることがある。
300: 2023/06/02(金)07:20:58.89 ID:QN98Vo+X(2/6) AAS
おゃ？
朝っぱらから、自作自演？
もしそうなら、ご自身が負け犬だとご理解頂けてぃると思いますょ失笑
319: 2023/06/02(金)16:05:25.89 ID:kI3T30pr(7/11) AAS
>>318
;レールから重心までの距離が抜けていた。
計算自体は変わらないが。
横転について計算したが15％ぐらいの差しかないね。
12mmのほうが、重心はやや低くなるから、差は少し縮まるかもだな。
鉄道模型が横転する限界を考えてみる。
横向きの力(遠心力)×レールから重心の距離 が 重力×レールの半分
を超えると、外カーブの車輪を支点として横転する。
式にすると m・V^2/r ・L ＜ mgw/2
m 車両の質量
省11
348(2): 2023/06/03(土)10:22:11.89 ID:RYFYhBEw(5/18) AAS
>>347
> >>344
> オツムがあれば、それだけ不利だってことの証拠だって分かることですね
>
> 貴方が重要視するかどうかと、
> 他の人が重要視するかどうかは主観でしかなく、貴方がガタガタ言っても無意味ですよ
ガニマタにするほどの価値はないね。
>
> >>345
> 実際に私は対策してますよ
省6
406(2): 関西人ですが何か 2023/06/03(土)22:59:53.89 ID:4eLikGg4(2/2) AAS
じわ〜りとスケールモデルに不利そうな話題をけしかけてくるあたり、
千円氏はスケールモデルに消えて欲しいと思ってるんだね。
まぁ、シェアが小さいとは言え、ここまで蔓延すれば、消すのはムリだよ。
相当シェアが落ちたと見られるＯＪでさえ、今も製品が出続けている。
432(2): 2023/06/04(日)10:36:06.89 ID:whC/UIYu(3/5) AAS
>>401
>お言葉ですが、あんたが間違ってますよ！！
何がどう間違っているかから書かないと、
小学生の捨て台詞みたいですよ。
>>642
>>642
> 測定器がなくても「こんな感じの音」は、ばかでも理解できるハズ。
カープの速度制限も？
623: 関西人ですが何か 2023/06/05(月)22:51:44.89 ID:bROe1qC6(3/9) AAS
現在ありとあらゆる物品やサービスが値上げに晒されているので、真因の追及は難しいだろうが、
この数字はちょっと凄いか。
N も製品によっては凄まじいものがある。
市場が飽和に近づくと、どうしても売上げペースは鈍るし。
689: よしひろ 2023/06/06(火)13:10:43.89 ID:2ry+P7id(5/5) AAS
>>688
> 燕は昭和8年には9輛編成になっていましたっけ?
西尾克三郎ライカ鉄道写真全集Iで確認したら、C5366を前にした写真がありました。
確かに昭和8年のようです。
当初の燕はC51で高速運転できるように7輛にしていたと思うのですが、水槽車を連結しなくしたら9輛牽けるようになったのでしょうかね。
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