[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-57- (1002ﾚｽ)
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578: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/05(月)08:21 ID:fxo8A2YG(1/6) AAS
>>577
意味不明ですね
そこまで行くとルール違反ですよ
悔しすぎて、変になってませんか？w
580: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/05(月)08:26 ID:fxo8A2YG(2/6) AAS
実際にC53は、次にバトンタッチするまでの役割は充分に果たした機関車ですね
何が不満なのか？
よく分からない人達ですね
しかも、以前に鈴木さんが書いたことと、なんら代わり映えしない話ですから、
鈴木さんと同一人物じゃないのか？って思ってしまいますね
学習能力の無さは、鈴木さんと同じですからね
581(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/05(月)08:26 ID:fxo8A2YG(3/6) AAS
>>579
その通りだと思います
593(2): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/05(月)12:30 ID:fxo8A2YG(4/6) AAS
>>582
持ってますし、何度も読みましたよ
C59が出て役目を終えたという記述もありますし、電化によって余剰になってきてるとも書いてありますね
失敗作だったから廃車したなんて記述は全くありません
>>584
失敗作だとも欠陥機関車だとも書いてありませんね
C59によって役目を終えたこと、電化によって余剰になったこと、
加えて修繕費が嵩んできたことなどが理由ですね
>>588
関係無いと思いますよ
省8
594(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/05(月)12:34 ID:fxo8A2YG(5/6) AAS
>>589
C53がお召しを引かなかったのは、
東京に無かったこと、お召しは短いのでライパシで牽引力が充分だったこともあるんじゃないですかね
C62が牽いてないところを見ると、そんな原因じゃないでしょうか？
595: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/05(月)12:39 ID:fxo8A2YG(6/6) AAS
>>591
相手が変われば、手のひら返すんですね
そりゃ、嫌われますよ
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