[過去ﾛｸﾞ] 【カツミ・エンドウetc】ブラス製品総合スレ vol.16 (1002ﾚｽ)
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49: 2024/01/25(木)20:01 ID:cZ/pXQRn(1) AAS
マダカムローラーはどうなるん？
50: 2024/01/27(土)09:09 ID:l3WtCF/C(1) AAS
あのローラーの内部ってコンクリート充填では?
中空で作って中に鉛や低融点合金を流し込めばできそう。
51: 2024/01/27(土)14:45 ID:YoAl6nZb(1) AAS
森ビルはどうなるん？
52: 2024/01/29(月)09:06 ID:wqXnC30z(1) AAS
手作りの真鍮模型
Presse Eisenbahn(日本の鉄道模型雑誌)の松本さんがNMRAコンベンションで「クラウン」モデルと量産モデルの違いを説明するクリニックを行いました。
「クラウン」の模型は、通常、日本の自宅の工房で一人の男性が模型を組み立てる作業でした。この人物は、今日私たちが知っているような生産工作機械も「ロストワックス」鋳造も使用しませんでした。
ほとんどの場合、彼はモデルレイルローダー誌から設計図を取り、さまざまな限られた数のモデル(24台未満)を再作成し、ビル・ライアン(パシフィック・ファスト・メールの創設者)に販売するために提示しました。P.F.M.は彼らに「クラウン」の称号を与え、それを彼の最高の顧客(リテールホビーショップ)に提供しました。各顧客は1つのモデルのみを販売することを許可されました。
はい、いくつかは今日私たちが持っているスケールの忠実度に構築されておらず、1950年代後半から1970年代にかけての職人技のために、それらは蒸気の「黄金時代」からの蒸気機関車の素晴らしい手作りの表現と見なされています。私は、個人的には、私の「コレクション段階」の間に一度にそれらのほとんどを所有しており、これらの個人のファン戦術の職人技を高く評価しています。
私は日本への旅行で彼らのほとんどに会うことができて光栄でしたし、これらの紳士たちは皆、とっくに亡くなっているので、彼らと知り合えたことを光栄に思います。
私が今日持っているいくつかの「手作り」は、彼らが持っているスケール忠実度のレベルについてまだ私を驚かせ、いくつかのモデルは今日でも最近のモデルに挑戦します。
特に「ルビーシリーズUP 4-8-8-4」は、ロバート・ダーウィンだけがより良いモデルを作り、彼のビッグボーイは「ベスト・オブ・ザ・ベスト」です。
www.trainorders.com/discussion/read.php?3,5488078
53: 2024/02/16(金)21:38 ID:RSV4NTPr(1) AAS
後継モーターが全然出て来ない
これじゃMPもエースギアも終わりだ。
54: 2024/02/29(木)05:22 ID:3p9mR+sT(1) AAS
谷川製作所ってまだやってるの？
55: 2024/02/29(木)07:28 ID:FKK4Du5/(1) AAS
16番ブラスが終焉に向かいつつあるような感じがしてきた
まずモーターどうすんの？？
56(1): 2024/02/29(木)20:07 ID:rSRwKtp3(1) AAS
モーターは汎用品が使えるよ。
鉄道模型用として売られているカンモーターの大半は他の用途のために開発されたもの。
巻き線の径や巻き数を変えて鉄道模型用に仕立てられている。
そもそも、ブラスは少量生産に適しているので量産前提のプラの方が将来が危ぶまれる。
ブラスであればエッチングやロストワックス等の手法を用いることで1輌10万円以上みたいに高額にはなるものの、数十輌程度の生産も可能。
近年、新規参入した小規模メーカーは小資本でも始められる紙がブラスを選択する例が大部分。
プラ製で新規参入したメーカーは数社に過ぎない。
57: 2024/03/06(水)18:15 ID:x7KcBX/W(1) AAS
E259ブラス、誰か売ってくれ。
まじでほしい。
年末あたりかな、ヤフオクであり得ない値段で落札されてた。
再生産してくんねぇーかなー。
58(1): 2024/03/08(金)22:29 ID:F4Q4VkPq(1) AAS
15年位待てば再生産されるかもよ。そしてお値段1.5倍ってところかな？
59: 2024/03/09(土)09:48 ID:CugrO/Qd(1) AAS
その頃には何であんなモノ欲しがってたのか、当時の自分が理解できなくなってるかもね
60(1): 2024/03/09(土)09:52 ID:FkZsOOlu(1) AAS
かつて4年後に再生産された時には3倍に値上げという経緯
2015年 サロ381キット 12800円+税
2019年 サロ381キット 38000円+税
www.mr-endo.com/lineup/brass/densha/tokkyu/381final.html
61: 2024/03/09(土)18:47 ID:aJzxBD9Y(1) AAS
>>58
1.5倍ならまだ優しくね？
まぁ、キットが出ればそっちで全然良いけどね。
あと、E235横須賀色出てほしい。
山手色があるんだから、そうコスト掛からずにできるとおもうのだが。
62: 2024/03/13(水)22:16 ID:W7Ofpptq(1) AAS
カツミの営団6000，値段決定ですね。
アトリエリーフとカツミの営団、組みやすいのはどっち？
63: 2024/03/14(木)01:44 ID:25LBGWj2(1) AAS
完成品メインでやってるメーカーのキットは組みやすいよ。
64: 2024/03/15(金)10:33 ID:nm9nqIs9(1) AAS
先週のアド街でカツミが出ていた。製造部で6000セッセと組んでいた。お値段も紹介されていたが、
見ていたお茶の間のｲﾊﾟｰﾝ人は引いていただろう。
65: 2024/03/15(金)12:41 ID:7I4mvG6j(1) AAS
私は完成品を買う余裕がないので、基本キット派です。
が、キット製作に費やす時間を考慮すれば完成品の値段は高くないんですよね。
よく言われる話ですが···
帯のマスキングを剥がすときの快感は子供でもわかるらしい（笑）
この前、娘が私の帯マスキング剥がす様子を見てて、「気持ちいー」って（笑）
66: 2024/03/15(金)14:53 ID:0A/aV0LB(1) AAS
キット組とは関係ないけど、娘がまだ小さかった頃、いつものようにお座敷レイアウトを
組んで車両を走らせていたら、ホームのストラクチャーをじーっとのぞき込んで
「なぜホームにカメラがないの？」と聞かれた時は時代を感じた。因みにTER製の
ブリキのホームです。
67(2): 2024/03/16(土)01:37 ID:t9wCTvH1(1) AAS
エンドウ、カツミ製品特有の塗膜の柚子肌ってさ、あれはペーパーかけてないからでしょ？
帯が書いてある車両も、塗膜の段差すごもんね。
でも、キット派の人はわかると思う。
ベーパーかけが一番時間かかるんだよね。
68: 2024/03/16(土)14:23 ID:GOzImx/z(1) AAS
かつて目黒に店があった頃、訪問すると店番の店員が半田付けしていた。
それにしても1編成100万超えで1輌10万以上で月に100輌生産するなら人件費は200万超えそう。
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