[過去ﾛｸﾞ] 【ＪＡＭ工作教室 お題は自由形田舎電車】1/87 12mmスレ【HOn3-1/2 HOm HOj HO1067】-82- (1002ﾚｽ)
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582(1): (ﾜｯﾁｮｲ f310-+GqY) 2023/09/08(金)20:37 ID:QBi+mnZS0(1) AAS
数年前、とある個人店で珊瑚の12ｍｍの9600が発売当時の値段(6万円?)で売られていた。
買っておけば良かったかな?
その店には他にも12ｍｍや16番の長期在庫が眠っているようだった。
583: (ﾜｯﾁｮｲ fff8-R9B2) 2023/09/08(金)22:17 ID:286dO9C30(2/2) AAS
>>582
IMONのを買ったほうがお得なんでは？
584(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6f44-y9kC) 2023/09/08(金)23:03 ID:wf/JFwih0(1) AAS
そもそもなんだけれど、１２ｍｍと自由形って相性いい？？？
個人的には前作の自由形のデキだす位ならちゃんと東急のデキ出して欲しかった。
今回のなんちゃって馬ずらにしてもしかり。
585(1): 関西人ですが何か (ﾜｯﾁｮｲ ffca-y9kC) 2023/09/08(金)23:49 ID:KP4YhWhn0(3/3) AAS
>>584
自由形の前例が非常に少なく、供給側も手探りのところがあるのでは。
製品紹介のページ。部品構成を一枚に撮った写真に差し替えられていて驚いた。
相応の勝算があるか。
軸距が短く急カーブに強い。実物に捉われず雰囲気を楽しむ方向には向くかも。
作例通りに組む必要もないし。
586: (ﾜｯﾁｮｲ 9af8-Rd1d) 2023/09/09(土)00:03 ID:A71K2tqO0(1/2) AAS
9mmだと安いのに、12mm になると高くなる。
車体は共通で、ゲージだけ変えて出せないものかな。
587: 関西人ですが何か (ﾜｯﾁｮｲ 1aca-Bpt5) 2023/09/09(土)09:04 ID:W9hPl8Pt0(1/2) AAS
HOe は安価に工作が楽しめる分野で、かなりの人口規模があるのでしょうね。
価格の上昇幅も小さいように思えます。
昨今台頭する３D技術なども駆使して、この境界を意識した製品を供給すれば
勝算があるかも知れません。
588(1): (ﾜｯﾁｮｲ b710-6jLp) 2023/09/09(土)10:24 ID:awb4Z2+y0(1) AAS
軽便祭で毎年販売される1/87のエッチング板は1枚数千円で販売されている。
毎回完売している。
589: (ﾜｯﾁｮｲ 9af8-Rd1d) 2023/09/09(土)12:19 ID:A71K2tqO0(2/2) AAS
>>588
そうですね。
これの1.5から2倍ぐらいでませんかね。
590(2): (ﾜｲｰﾜ2 FF12-Fnjo) 2023/09/09(土)17:04 ID:dig9uVNLF(1) AAS
バ関西人は、12mmを安く出してもらいたいなんて思ってないよ。
ヤツは安く買い揃える場合はＮゲージだからwww
591: (ﾜｯﾁｮｲ 0bbd-tBSY) 2023/09/09(土)18:51 ID:T8UD/m9a0(1/2) AAS
>>590
まあ12mmを持っているかもわかんないけどね。
592: (ﾜｯﾁｮｲ 0bbd-tBSY) 2023/09/09(土)18:58 ID:T8UD/m9a0(2/2) AAS
>>590
まあ12mmを持っているかもわかんないけどね。
593(1): 関西人ですが何か (ﾜｯﾁｮｲ 1aca-Bpt5) 2023/09/09(土)19:29 ID:W9hPl8Pt0(2/2) AAS
MODELS IMON の 9600 製品に対する愛情が感じられるひとこと。
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
同社ブログ 2017年 3月 16日更新分。
> まさにマーケティング無視、買えるモノなら買ってみろというのに
> 似た発売方法かと思いますが、皆様が作りたいキュウロクが出てきた、
> 思い至ったときに買っていただければ結構だと思っています。
売り急いでいない…
先のＤ51氏ではないが、メーカーが売りたい時とユーザーが欲しい時が
そうそう一致するとは限らない、というところをよく理解されている、と
いったところか。常時在庫を目指したとも言われた品揃えは、とりあえず
省5
594(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-SXjU) 2023/09/10(日)11:51 ID:Ctg1OMyrd(1/2) AAS
>>593
D51 C62も
普及品にして欲しいのだが。
595(1): 関西人ですが何か (ﾜｯﾁｮｲ 1aca-Bpt5) 2023/09/10(日)13:29 ID:hjeiwvDY0(1/5) AAS
>>594
私に言われてもねぇ…
機種ごとに販売予測台数も構造も違う。特に 9600 の場合、これまで
顧みられなかったタイプも相応にあり、そこそこの台数が見込めたことも
大きかったのではと推測するところ。ダイキャストやプラスチック部品も
各所で使われており、ディテール追求とコストダウンを巧みに両立させて
いるとの印象。
ベースにはＣ11 の成功があったか。同機種の機番造り分けはこの製品が
初めてと言っていいと思うが、たぶん予想外の売行きだったんだろう。
これ以前の設計でもあった C55、Ｃ57、D51 といった面々は、台枠
省7
596: (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-SXjU) 2023/09/10(日)13:38 ID:Ctg1OMyrd(2/2) AAS
>>595
D51はいまさら普及版はだせないかな。
C62は銀座ブランドで出したいみたいだから
やはり、無理かな。
597: 関西人ですが何か (ﾜｯﾁｮｲ 1aca-Bpt5) 2023/09/10(日)14:10 ID:hjeiwvDY0(2/5) AAS
C62、そもそもハイエンド市場が残っているか。
ニセコ重連、ＳＬブームの絶頂にあった機関車。
むしろプラやダイキャストなど普及価格帯の市場が眠っていたりして。
そんな製品が出たら大騒ぎになるとは思うが。
（ユーザーの見る目も変わる）
598: (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-9A7K) 2023/09/10(日)14:41 ID:w3zm6dwVa(1/2) AAS
SLブームに乗っかった人達、もうジジいで買うより終活だろいに（汗）
599: (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-9A7K) 2023/09/10(日)14:42 ID:w3zm6dwVa(2/2) AAS
ヤブの奥見てみて、わんさか出てるよ。終活品&ご愁傷模型
600: 関西人ですが何か (ﾜｯﾁｮｲ 1aca-Bpt5) 2023/09/10(日)14:49 ID:hjeiwvDY0(3/5) AAS
ははは、多少盛ってますが。
どうせ株ニートだろ。
多少真面目に言えば、真鍮オンリーからプラ・ダイキャスト込みの
ハイブリッドモデルには、今後のヒントが隠されていようか。
IMON キューロクが同社製にしてはかなり安いのは、この恩恵だろう。
おそらく、底力としては C62 > 9600 だとすれば、同機種に関しても
この設計思想でいいのではと思わなくもない。
あとは、この３者の割合をどうするか、かな。
全部プラにすると拾えないバリエーションも出てくるし。
601(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0bbd-tBSY) 2023/09/10(日)15:12 ID:6bhHdnKr0(1/3) AAS
結局
高いから売れている、素晴らしいなのか、
安いのは素晴らしい、売れている、なのか、
どっちを言いたかったのだろう。
どちらも正しいというならば、値段や数量で素晴らしいと勝利宣言すること自体が
無理だったってことになってしまうのだが。
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