[過去ﾛｸﾞ] 【ＪＡＭ工作教室 お題は自由形田舎電車】1/87 12mmスレ【HOn3-1/2 HOm HOj HO1067】-82- (1002ﾚｽ)
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595(1): 関西人ですが何か (ﾜｯﾁｮｲ 1aca-Bpt5) 2023/09/10(日)13:29 ID:hjeiwvDY0(1/5) AAS
>>594
私に言われてもねぇ…
機種ごとに販売予測台数も構造も違う。特に 9600 の場合、これまで
顧みられなかったタイプも相応にあり、そこそこの台数が見込めたことも
大きかったのではと推測するところ。ダイキャストやプラスチック部品も
各所で使われており、ディテール追求とコストダウンを巧みに両立させて
いるとの印象。
ベースにはＣ11 の成功があったか。同機種の機番造り分けはこの製品が
初めてと言っていいと思うが、たぶん予想外の売行きだったんだろう。
これ以前の設計でもあった C55、Ｃ57、D51 といった面々は、台枠
省7
597: 関西人ですが何か (ﾜｯﾁｮｲ 1aca-Bpt5) 2023/09/10(日)14:10 ID:hjeiwvDY0(2/5) AAS
C62、そもそもハイエンド市場が残っているか。
ニセコ重連、ＳＬブームの絶頂にあった機関車。
むしろプラやダイキャストなど普及価格帯の市場が眠っていたりして。
そんな製品が出たら大騒ぎになるとは思うが。
（ユーザーの見る目も変わる）
600: 関西人ですが何か (ﾜｯﾁｮｲ 1aca-Bpt5) 2023/09/10(日)14:49 ID:hjeiwvDY0(3/5) AAS
ははは、多少盛ってますが。
どうせ株ニートだろ。
多少真面目に言えば、真鍮オンリーからプラ・ダイキャスト込みの
ハイブリッドモデルには、今後のヒントが隠されていようか。
IMON キューロクが同社製にしてはかなり安いのは、この恩恵だろう。
おそらく、底力としては C62 > 9600 だとすれば、同機種に関しても
この設計思想でいいのではと思わなくもない。
あとは、この３者の割合をどうするか、かな。
全部プラにすると拾えないバリエーションも出てくるし。
602(1): 関西人ですが何か (ﾜｯﾁｮｲ 1aca-Bpt5) 2023/09/10(日)16:18 ID:hjeiwvDY0(4/5) AAS
>>601
価格中心の話をしていないというだけのことですよ。
あくまで顧客から見ての製品の出来を考えている。
だいたい、高いから売れている、なんて、誰が言ったの。
人を批判するときはきちんとエビデンスとらないと。
605(1): 関西人ですが何か (ﾜｯﾁｮｲ 1aca-Bpt5) 2023/09/10(日)19:00 ID:hjeiwvDY0(5/5) AAS
いやなら来なくていいんだけど。
何か未練でもあるの？
あるんだろうけど。
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