[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-61- (1002ﾚｽ)
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211(2): 2023/08/09(水)22:51 ID:sWXl/CFP(3/6) AAS
互換性、互換性って
結構なかったりするなぁ。
軌間も無くても大した問題ではないなあ。
212(1): あのう。。。２ 2023/08/09(水)22:53 ID:T2fmrtWY(5/6) AAS
ヲタク、バッファーの機能を理解して言ってます？？？
欧州型でも、ICEなんかはバッファー無かったような気がするね
模型の話かな？ 実車の話だったら凄いな（大笑い）
213(2): 2023/08/09(水)22:55 ID:sWXl/CFP(4/6) AAS
ああ
ECは密連だし〜
214: 2023/08/09(水)22:57 ID:sWXl/CFP(5/6) AAS
だるまやの可動バッファー
あれは良かったね。
連結器はIoriさんに変えるかな。
JAMに来るかね？
215: Nゲージならレイアウトも実現するよ 2023/08/09(水)23:39 ID:T2fmrtWY(6/6) AAS
>セクションレイアウトが欲しくなってきますな。
>もっと大きな駅舎を買っておくべきだったと後悔至極だが。
>側線を３〜４本並べ、C11 227 と キハ22、２軸貨車数量を用意すれば
>魅惑の世界が実現する。蒸機やデッキ付の機関車の、狭軌感が何と似合うことよ！
レイアウトなら「Nゲージ」よくご存知ですよね！！
ガニだから、国鉄駅の構内に見えんけどね（汗）
京急や阪急、近鉄ならそれなりに見える。。。
216(1): 2023/08/09(水)23:41 ID:sWXl/CFP(6/6) AAS
>>208
>誰が自連にしろと？
>それでもお化けベーカーよりはマシじゃないのかね？
普通はケーディだな。
お間抜けだが。
217: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/08/10(木)03:01 ID:uM3Dr+DM(1/9) AAS
>>210
だから、バッファー無いよって書き込みですね
日本語が不自由なんですか？w
>>211
そう思い込むのは勝手ですけどね
規格にはカプラーの事はあまり書いてありませんよ
ま、好きにしたら？
で、名称論は禁止ですよ
218: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/08/10(木)03:03 ID:uM3Dr+DM(2/9) AAS
>>212
え？
こちらはICEにバッファーは無いよって書いてるんですよ
そこに異論を唱えるなら、貴方の意見はバッファーがあるって話になっちゃうだけですよ
日本語が不自由なんですかね？
219: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/08/10(木)03:05 ID:uM3Dr+DM(3/9) AAS
>>213
それを知らなかった185g3ですね(笑)
↓
>バッファーが邪魔になりますね。
>やっない方にはわからないでしょうね。
アホですね(笑)
220: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/08/10(木)03:08 ID:uM3Dr+DM(4/9) AAS
>>216
普通？
そうとは限りませんよ
電車は普通はケーディなんかじゃないですね
いつもの勘違いおじさんですな
221: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/08/10(木)03:10 ID:uM3Dr+DM(5/9) AAS
カツミの新幹線なんかは、長い間ドローパーだったよね
最近は知らんけど
222: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/08/10(木)03:12 ID:uM3Dr+DM(6/9) AAS
ガニマタ批判してる人達に、常識が無いのは安定してるね
223(1): 2023/08/10(木)06:12 ID:1s240O3+(1/8) AAS
>213：名無しさん＠線路いっぱい：2023/08/09(水) 22:55:40.59 ID:sWXl/CFP
>ああ
>ECは密連だし〜
意味わからなかったかな。
224: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/08/10(木)06:51 ID:uM3Dr+DM(7/9) AAS
>>223
分かってないのは貴方ですね
ECはバッファー付きじゃないですね
>バッファーが邪魔になりますね。
>やっない方にはわからないでしょうね。
アホですね(笑)
225(1): 2023/08/10(木)07:02 ID:1s240O3+(2/8) AAS
誰もECはバッファー付きなんて
書いてませんが
いつもの妄想ですかね。
226(1): 2023/08/10(木)07:17 ID:1s240O3+(3/8) AAS
ああ
古いポール電車はバッファー付きもありますね。
タワケがいるので念の為
227: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/08/10(木)07:23 ID:uM3Dr+DM(8/9) AAS
>>225
欧州型の話でしたね
>ユーロは連結器もケーディでないから
>互換性がないかぁ
>バッファーが邪魔になりますね。
>やっない方にはわからないでしょうね。
日本型もケーディとは限りませんよ
欧州型もバッファー付きとは限りませんよ
互換性がないのはユーロだからと言う理由ではありませんね
貴方の認識不足でしょう
228: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/08/10(木)07:28 ID:uM3Dr+DM(9/9) AAS
>>226
バッファー付きがあるとは限りませんから、
邪魔になるとも限りませんよ
↓
>バッファーが邪魔になりますね。
>やっない方にはわからないでしょうね。
やってる人なら、欧州型とのカプラーの互換性なんか言い出しませんね
言っちゃうのは、やってないタワケだけでしょう
229(1): ああ言えばこう言う方。。。へ 2023/08/10(木)09:07 ID:KYhe7GCl(1/9) AAS
>日本型もケーディとは限りませんよ
>欧州型もバッファー付きとは限りませんよ
>互換性がないのはユーロだからと言う理由ではありませんね
ああ言えばこう言う奴っているよね。。。
>貴方の認識不足でしょう
こういう奴って、クラブで嫌われる。。。だから貸レかな？
230(1): 2023/08/10(木)11:33 ID:1s240O3+(4/8) AAS
というわけで
互換性、互換性と唱えたところで
車輪はカタカタ
連結不可能とか
同じ16.5mmでも、なんでもOKってわけではないですね。
最近では、
同じメーカー、同じ形式でも、再生のは
動力車同士の協調性がないのもありますね。
軌間が正しくて縮尺が同じなら
走らなくても楽しめますが。
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