[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-61- (1002ﾚｽ)
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225(1): 2023/08/10(木)07:02 ID:1s240O3+(2/8) AAS
誰もECはバッファー付きなんて
書いてませんが
いつもの妄想ですかね。
226(1): 2023/08/10(木)07:17 ID:1s240O3+(3/8) AAS
ああ
古いポール電車はバッファー付きもありますね。
タワケがいるので念の為
227: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/08/10(木)07:23 ID:uM3Dr+DM(8/9) AAS
>>225
欧州型の話でしたね
>ユーロは連結器もケーディでないから
>互換性がないかぁ
>バッファーが邪魔になりますね。
>やっない方にはわからないでしょうね。
日本型もケーディとは限りませんよ
欧州型もバッファー付きとは限りませんよ
互換性がないのはユーロだからと言う理由ではありませんね
貴方の認識不足でしょう
228: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/08/10(木)07:28 ID:uM3Dr+DM(9/9) AAS
>>226
バッファー付きがあるとは限りませんから、
邪魔になるとも限りませんよ
↓
>バッファーが邪魔になりますね。
>やっない方にはわからないでしょうね。
やってる人なら、欧州型とのカプラーの互換性なんか言い出しませんね
言っちゃうのは、やってないタワケだけでしょう
229(1): ああ言えばこう言う方。。。へ 2023/08/10(木)09:07 ID:KYhe7GCl(1/9) AAS
>日本型もケーディとは限りませんよ
>欧州型もバッファー付きとは限りませんよ
>互換性がないのはユーロだからと言う理由ではありませんね
ああ言えばこう言う奴っているよね。。。
>貴方の認識不足でしょう
こういう奴って、クラブで嫌われる。。。だから貸レかな？
230(1): 2023/08/10(木)11:33 ID:1s240O3+(4/8) AAS
というわけで
互換性、互換性と唱えたところで
車輪はカタカタ
連結不可能とか
同じ16.5mmでも、なんでもOKってわけではないですね。
最近では、
同じメーカー、同じ形式でも、再生のは
動力車同士の協調性がないのもありますね。
軌間が正しくて縮尺が同じなら
走らなくても楽しめますが。
231: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/08/10(木)12:20 ID:49YzWTiP(1/3) AAS
>>229
貴方と違って嫌われてませんけど？
運転会も貸しレも行きますよ
両方行ってこそ、視野が広がるわけですからね
もう一度書きますが、貴方とは違いますよ
232: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/08/10(木)12:25 ID:49YzWTiP(2/3) AAS
>>230
何の話ですか？
このスレで互換性があるかどうかの話なんかしてるのは、貴方だけですよ
他の人は自分がやりたい事をやるのに互換性を利用してるってだけですね
自分にとってどうか？の話だけであり、
唐突に欧州型の話に振って、空振りしちゃっただけの事でしょう
とんでもない、勘違いをされてますね
233: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/08/10(木)12:26 ID:49YzWTiP(3/3) AAS
互換性なんて、自分にとってどうかだけの話であり、
それが優れているとかの話じゃありませんからね
つまり、タワケが勘違いしただけですね
234(1): 2023/08/10(木)13:46 ID:1s240O3+(5/8) AAS
互換性の話は禁止ですかね？
1 にはそんなことは書いてないなぁ。
235(1): 2023/08/10(木)14:01 ID:nKu7KStF(1/2) AAS
優れているなんて書いてないなあ。
236: 2023/08/10(木)14:03 ID:nKu7KStF(2/2) AAS
>154：名無しさん＠線路いっぱい：2023/08/08(火) 23:07:27.79 ID:BNrdLoXa
>F40PH＋アムフリート6連と、SD40-2重連＋貨物を走らせた後、
>同じ線路で富EF81国鉄色＋加ト14系ハザと、富485系ボンネット型を走らせてる。
>一々線路を敷き変えなくて済むのがいいね。
>大体、２種類のゲージの線路を持つのが面倒臭い。
>だから俺は16.5mmゲージだけにしてる。
あれ？
237: 2023/08/10(木)15:32 ID:c/oB6Bje(1) AAS
>>235
相手を劣っていることにしているだけなんでしたっけ？
238(1): ああ言えばこう言うくんへ 2023/08/10(木)19:49 ID:KYhe7GCl(2/9) AAS
>こちらはICEにバッファーは無いよって書いてるんですよ
「ICEにバッファー」有り無しの話が出る時点で、無知！！
バッファーの機能を理解してるの？
話題に出ている「邪魔になるというバッファー」欧州でいまだに使ってる、
ピンリンク式連結器で締め上げ、バッファーで遊間を無くす前提で機能するんだ。
ICEは密着連結器、もしくは固定連結器に緩衝器付きだよなあ。。。
緩衝器もある意味、バッファーだぜ
>そこに異論を唱えるなら、貴方の意見はバッファーがあるって話になっちゃうだけですよ
解説してやったけど、理解できたかな？ ああ言えばこう言うくん。。。
省3
239(1): ああ言えばこう言うくんへ ２ 2023/08/10(木)19:50 ID:KYhe7GCl(3/9) AAS
>ガニマタ批判してる人達に、常識が無いのは安定してるね
そういう物言いのやつって、嫌われると思うけどな。。。（失笑）
喧嘩売ってるよね！！
確実によお！！
240: ああ言えばこう言うくんへ ３ 2023/08/10(木)19:52 ID:KYhe7GCl(4/9) AAS
0001読んでみ（笑）
>ガニマタ批判してる人達に、常識が無いのは安定してるね 。。。
こういう物言いありなんだな。。。ああ言えばこう言うくん
241(1): News！ 2023/08/10(木)19:54 ID:QVzVpS5s(1/3) AAS
MODELS IMON、新製品 国鉄 ＥＦ66 試作品画像をブログで公開
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
ＪＡＭ 日程が近づく昨今。IMON 渾身の新製品となる国鉄 ＥＦ66 の
試作品画像５点がブログに掲載されている。パンタグラフが載った状態の
画像は初めてであろう。実車同様なかなかに凛々しい。ＰＳ22 が載ると
晩年のブルトレのイメージ（こちらは画像なし）ＰＳ17 が載るとブルトレ
前期やコンテナ・冷蔵列車が思い出されるところ。恒例の６軸駆動を始め
見所は多いが、車体側面とライトケーシングの位置関係がツライチでない
ところが大きなポイントか。16番ではなかなか再現されなかった箇所だけに
コアなファンであれば 16番からの転移に悩む向きもあるに違いない。
省2
242(1): ああ言えばこう言うくんへ ４ 2023/08/10(木)19:56 ID:KYhe7GCl(5/9) AAS
こういう物言いありなんだな。。。
>もう一度書きますが、貴方とは違いますよ
>とんでもない、勘違いをされてますね
>つまり、タワケが勘違いしただけですね
ああ言えばこう言うくん、0001読んでみ（笑） セーフって事でいいな！！
243(3): KUSO 800に告ぐ 2023/08/10(木)20:00 ID:KYhe7GCl(6/9) AAS
関ヶ原、大井川、箱根越えて夜行バスで有明に来るなよ、臭うから！！
そうそう、忠告したろ「HOn3-1/2」で「本線筋の編成モン」お大尽じゃないと無理ポ。。。
Nゲージで我慢しとけ（笑）ガニだけどな
244: 関西人ですが何か 2023/08/10(木)20:03 ID:QVzVpS5s(2/3) AAS
ブログには次作 ＥＦ30 の画像まで。
一度に２機種を取り扱う、というのは広告効果を下げることもあるから
なかなかあるわけではないが。MODELS IMON、14系ブルトレ以降への
本気モードが感じられるか。
14系、24系は今更ながら比較的少ない車種で多くの列車を再現できる
模型向きのアイテムかも知れない。北斗星に続いてさくら、はやぶさ、
富士等々富裕層向けに発売すれば、一般庶民も数々の国鉄電機に手が届くか。
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