[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-62- (1002ﾚｽ)
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109(1): 関西人ですが何か 2023/08/26(土)23:16 ID:CqE6oXvr(5/9) AAS
>>105
当然のことではあるが、何事も例外はある。ひとつの例外をもって仮説を
否定するのは無理がある。
キハ82系の場合、カバーする年代が多いためでもあろうが、国鉄特急型の
中でも特別売行きがいい、という例外事項がある。キハ82-900 にしても、
台車床下、屋根上の多くのパーツに既存品が使え、新規に作成するのは
ボディ関係の、数にして一桁のパーツ群でしかないという特殊事例。
>>106
気動車関連、12ｍｍ は完全に16番を脅かすに足る品揃えを持つに至った。
仰る通りで、今後は電車が 12mm にとってのターゲットになるだろう。
省3
110: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/08/26(土)23:19 ID:+/NL4ESB(5/6) AAS
>>109
おいおい、今更蒸機時代云々やってるのに、12mmの電車が揃うまで何年掛かるんだ？
ご都合主義だから、分析も滅茶苦茶ですよ
111(1): 関西人ですが何か 2023/08/26(土)23:23 ID:CqE6oXvr(6/9) AAS
去年ディーゼル機関車があっという間に揃ったの、忘れた？
ＤＥ10、ＤＤ13、ＤＤ54、ＤＦ50 初期型、ＤＤ16。
16番には製品のない、私鉄型ＤＬも充実。
112(1): 関西人ですが何か 2023/08/26(土)23:24 ID:CqE6oXvr(7/9) AAS
ディーゼル機関車、３年くらいで揃ったな。
113(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/08/26(土)23:34 ID:+/NL4ESB(6/6) AAS
>>111
え？
DD11は？、DE15は？、DD14は？、DD53は？、DD50は？、DE50は？
>>112
まだまだ遠いんじゃないのかね？
114: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2023/08/26(土)23:52 ID:g5fSqOtG(3/3) AAS
ディーゼル機関車、海外製品が日本型風味に流用できるのが、ユニゲージの強味。
バックマンのGE44t機が日本型貨車を入換える姿は、TMSの表紙にもなった。
まっ（笑）興味の無い人は、それはそれで。
115(3): 関西人ですが何か 2023/08/26(土)23:53 ID:CqE6oXvr(8/9) AAS
> DD11は？、DE15は？、DD14は？、DD53は？、DD50は？、DE50は？
今後出せるか、と言われると、苦しいね。
今の16番、ＤＬはプラしか出ない。挙げて戴いた機種はぜ〜んぶマイナー。
プラで出るわけがなく。
真鍮製ＤＬはもっと苦しいようだが。
116: 関西人ですが何か 2023/08/26(土)23:56 ID:CqE6oXvr(9/9) AAS
おっと、DD50 は１次、２次とも 12mm で販売実績ありますよ。
つい先日ヤフオクで出ていたが。
12万円台で落札、人気がある機種でもないので金額の伸びはイマイチ。
逆に言えば入手できた方はラッキー。
16番製品とは違い、連結面に後退角がついているのが大きな特徴。
117(2): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2023/08/27(日)00:06 ID:BuK9ro+T(1/4) AAS
>>115
> 今の16番、ＤＬはプラしか出ない。挙げて戴いた機種はぜ〜んぶマイナー。
> プラで出るわけがなく。
DD14は海豚が出してるよ。
閑西人クン、気を付けないと、また “(K)USO 800” とか言われちゃうよ（笑）
118(2): 関西人ですが何か 2023/08/27(日)00:22 ID:J1L/0oyC(1/12) AAS
まぁ、トラムウェイは 12mm の敵ではないと思うけどね…
16番某に失望を与え続けている時点で、12ｍｍ の味方かも知れんが。
119(2): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2023/08/27(日)00:23 ID:BuK9ro+T(2/4) AAS
閑西人クン、またやっちゃいました（笑）
>>100
> 16番プラ蒸機で再販を３回やった機種はこれまで皆無で、
つ【外部ﾘﾝｸ:www.katomodels.com】
120(1): 関西人ですが何か 2023/08/27(日)00:28 ID:J1L/0oyC(2/12) AAS
失礼。
但し、今後の流れには影響なし。
121: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/08/27(日)01:01 ID:v6qXTHzb(1/9) AAS
>>115
16番じゃ、実績あるからね
苦しいってことは、まだまだだよね
12mmは12mmの規模に応じた車種構成で、その中で楽しめれば良いだけなんですよ
毎回、貴方が撃沈する姿を見るのは忍びないものでw
122: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/08/27(日)01:04 ID:v6qXTHzb(2/9) AAS
>>118
そもそも、16番は12mmの敵じゃないんですけどね
本当は両立させる努力をするべきなんだが、理解できない人達がいるから、
困ったチャンなんですよ
123: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/08/27(日)01:04 ID:v6qXTHzb(3/9) AAS
>>120
そうそう、貴方の書き込みは今後の流れには無意味ですよ
124: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/08/27(日)01:08 ID:v6qXTHzb(4/9) AAS
>>118
>まぁ、トラムウェイは 12mm の敵ではないと思うけどね…
>16番某に失望を与え続けている時点で、12ｍｍ の味方かも知れんが。
実際には閑西人君が、巷の人達を失望させているからね
ガニマタ否定はイメージ悪いんですよ
Nの人達だってNもガニマタ主体だと認識してますからね
125(1): 2023/08/27(日)07:29 ID:yqpSOOph(1/3) AAS
>>117 >>119
バ閑西人（Ｎゲージャー）はウソ情報ばかり流すので
信用しないようにしましょう。
126: 2023/08/27(日)07:29 ID:yqpSOOph(2/3) AAS
>>117 >>119
バ閑西人（Ｎゲージャー）はウソ情報ばかり流すので
信用しないようにしましょう。
127: 2023/08/27(日)07:31 ID:yqpSOOph(3/3) AAS
だいじな事だから２回書いたぞ。
128(2): 関西人ですが何か 2023/08/27(日)07:50 ID:J1L/0oyC(3/12) AAS
12ｍｍ と 16番の製品構成を比較すると 16番側に耳の痛い話が多いから
聞きたくないってだけだろ。
というわけで、昨今の 12mm ディーゼル機関車の製品化の流れを書いて
蒸機好きが慌てた、というお話でした！
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