[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-62- (1002ﾚｽ)
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81(2): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2023/08/26(土)00:43 ID:g5fSqOtG(1/3) AAS
>>80：Ｎゲージヘビーコレクターの閑西人クン
> ワムフは販売政策上、重要な車両と考えられる。
> ペアとして考えられるのは言うまでもなく 9600 北海道型。
ほぅ、12mmではそういう売り方なんだ。（謎）
十六番ゲージではホビーモデルからプラキットが、ワキ1000とほぼ同時に
出てきたけどね。まぁ当然と云えば当然だが。
まっ（笑）鉄模の愉しみ方も人それぞれだけど、12mmではどちらかと云えば
“晩年型” の愉しみ方をする人のほうが多いのかな？
因みに私はホビモのキットはワキを2両買っただけ。
私も “晩年型” を愉しみたいので。尚、ワムフは買ってない。
省1
105(2): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2023/08/26(土)22:44 ID:g5fSqOtG(2/3) AAS
>>101
> ワムフを16番で今更出しても、コケるのが見えてる
そうとは限らんでしょう。
まっ（笑）
プラ完成品で出すとなれば、ある程度数を捌かなければならないので
製品化のハードルは高いかもしれない、が...
KATOほどの会社が、キハ82 900の如きゲテモノを出したほどだから
ひょっとするとひょっとする。
114: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2023/08/26(土)23:52 ID:g5fSqOtG(3/3) AAS
ディーゼル機関車、海外製品が日本型風味に流用できるのが、ユニゲージの強味。
バックマンのGE44t機が日本型貨車を入換える姿は、TMSの表紙にもなった。
まっ（笑）興味の無い人は、それはそれで。
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