[1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-62-

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167(1): 2023/08/29(火)07:19 ID:ujXfoip8(1/11) AAS
>>164
>一度スタンダードになり得た規格は、みだりに変えるべきではない。

そうだね。
165系みたいに変わってしまうと
困っちゃうよね。

169(3): 2023/08/29(火)07:59 ID:ujXfoip8(2/11) AAS
そういえば、昔の棒モータのアメロコだと
最近のコントローラだと
アンペアが足りなくて、動かなかったり
するらしいね。
古いモータで重連なんかして大丈夫なのかな？

170(3): 2023/08/29(火)08:01 ID:ujXfoip8(3/11) AAS
車輪厚も2.8mmから2.4mmに変わったな。
薄タイヤだと同じHOの線路でもダメなのがあるらしいね。実験した例がwebにあった。

175(3): 2023/08/29(火)08:54 ID:ujXfoip8(4/11) AAS
>>173
>あれは2.4mmじゃなくてもっと薄い車輪使ってますね

2.4mmでもこける実験をしている人がいるね。

178(2): 2023/08/29(火)09:15 ID:ujXfoip8(5/11) AAS
>>177
>では、12mmの2.0mmはもっとヤバいことになるって話ですね

レールの性能が異なりますから
問題ありませんね。
走らせない方にはわからない事ですがね。

188(2): 2023/08/29(火)19:09 ID:ujXfoip8(6/11) AAS
>>184
フランジウェーと
車輪厚
チェックゲージの関係がダメなら
厚タイヤでも脱線するね。
12mm の場合は、車輪の寸法が安定
しているから、厳しい寸法でも
通過できる。

190: 2023/08/29(火)19:40 ID:ujXfoip8(7/11) AAS
天賞堂のブラスのC62の先輪は
タイヤ厚　2.7mm
だった。

194(2): 2023/08/29(火)20:42 ID:ujXfoip8(8/11) AAS
>>192
きちんと、規格を決めて
それなりの工場で
NCで作っているから
たまたま精度が良いんじゃないの？

197: 2023/08/29(火)22:27 ID:ujXfoip8(9/11) AAS
>>196
なるほど
ポン

199(1): 2023/08/29(火)22:45 ID:ujXfoip8(10/11) AAS
>>198
なんで？
物理的に説明してね。

201: 2023/08/29(火)23:06 ID:ujXfoip8(11/11) AAS
円安だね。