[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-62- (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
530(3): 関西人ですが何か 2023/09/04(月)21:52 ID:bYYv2vgw(5/10) AAS
乗工社倉持氏、13ｍｍには反対の立場だったそうで。
12ｍｍ製品第一号、珊瑚のＣ56 は氏の設計だったようです。
ちょっと思うのは、KATO がプラ参入の際に 16.5mm を採用していなければ…
同社が海外ＨＯを扱っていた偶然が命運を決めたか。
好きな規格を選べばいい、などと気楽な論調もあるが、こと日本に関しては
規格が乱立し過ぎ。特にＨＯ近辺。どうして３つもあるのか…
漁夫の利、競合のない N の隆盛。損を喰らったのはユーザー…
542(1): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2023/09/04(月)23:49 ID:r0FlkJMm(1) AAS
>>530：ホイホイによく掛かるゴキブリ君
> 好きな規格を選べばいい、などと気楽な論調もあるが
好きな規格を選べばいいんじゃないのか？
皆そうしてるわけだし。
キミだって、大好きなＮゲージ大量所有してるよね？
> こと日本に関しては規格が乱立し過ぎ。
> 特にＨＯ近辺。どうして３つもあるのか…
もし仮に “規格乱立の弊害” が真実だったとしても
後発規格の愛好者がそれを唱えるのは、筋が通らないよ。
545(1): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2023/09/05(火)00:35 ID:RKasuTEY(1/7) AAS
>>543
> ひとことで釣られずに、文章ちゃんと読んでくださいね。
> ガニ推しの方には耳の痛いことも書いてありますから。
はて？ >>530のどこにそんなことが書いてある？
若しくは、昨日の他のキミの発言で書いたと云うならレス番で示してね。
571(1): 関西人ですが何か 2023/09/05(火)21:35 ID:y6C1EAtB(4/15) AAS
> 16番プラですら、台車を正しく作ると枕バネが、、、 (>>560)
これは考えたことがなかったです。
まぁ理由は簡単で、やったことがないからですが（笑）
16番の場合、実車が狭軌の車両の台車は、軌間の不整合を吸収すべく
薄めにつくってあります。標準軌車の場合、これとは逆に厚めに
つくっているのか…？（18ｍｍ採用の際は薄めにつくるべきか…？）
実際のところは、この誤差になってくると、利便性に負けてしまうのが
現実かも。
> はて？ >>530のどこにそんなことが書いてある？ (>>545)
書いてありますね。
省4
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.025s