[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-63- (1002ﾚｽ)
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35(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/09/10(日)10:52 ID:vaU8WMES(7/19) AAS
>>34
欠点を改良したという事実は存在しません
妄想はダメですね
36: 2023/09/10(日)10:53 ID:6bhHdnKr(2/10) AAS
>>25
まぁ生活の質に関係なく、資格を取ることが目的となっている趣味の人もいますからね。
オタクがそれで満足できているんならそれでいいのでは？
生活の質には関係なさそうですが。
37(1): 2023/09/10(日)10:55 ID:6bhHdnKr(3/10) AAS
>>35
> 欠点を改良したという事実は存在しません
欠点だと思う人が欠点を改良したと言うのは事実だろ。
興味ない人にとってはどうでもいいと言うだけでを、
38(1): 2023/09/10(日)10:59 ID:cjcDo8P7(6/13) AAS
本線に接続した、ナローの支線
同じ1/87 エエなあー
39: 2023/09/10(日)11:01 ID:x70nr7yV(1/2) AAS
>>16
ま、いろいろと変わったおじさんが居るからねぇw
おカネが無くて実は12mmはあまり買えず 長編成は専らNゲージのおじさんとか
キット組むだけで塗らない、走らせないおじさんとか、
粘着力だけレベルアップしてるおじさんとか、ウソ情報ばかり流すおじさんとか
実は鉄道模型持ってないエアゲージャーで
現在消息不明の後期高齢者の爺さんとか
いろいろと変わったおじさんが居るので皆さん気を付けましょう。
40: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/09/10(日)11:03 ID:vaU8WMES(8/19) AAS
>>37
改良ではありません
改良ならば、先行品は無くなって行きます
逆に改良品の方が低空飛行なんてあり得ませんよ
41(4): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/09/10(日)11:05 ID:vaU8WMES(9/19) AAS
>>38
お好きにどうぞ
猫屋線はかなり売れたようですが
42(4): 2023/09/10(日)11:11 ID:cjcDo8P7(7/13) AAS
>>41
>猫屋線はかなり売れたようですが
13mmに合いますね。
何でも16番にすると言う前提を
打ち砕いた製品ですね。
43(1): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [ホイホイ。] 2023/09/10(日)11:19 ID:uC1uNqb+(3/4) AAS
>>42
>>>41
>> 猫屋線はかなり売れたようですが
> 13mmに合いますね。
日本型の十六番ゲージにも合う、とも云えますね。
> 何でも16番にすると言う前提を
> 打ち砕いた製品ですね。
何でも1/87にするという前提を打ち砕いた、とも云えますね。
44(1): 2023/09/10(日)11:28 ID:cjcDo8P7(8/13) AAS
>>43
>日本型の十六番ゲージにも合う、とも云えますね。
16番の本質を打ち砕いた革新的製品ですね。
乗工社がこれを採用していたらと悔やまれます。
45(3): 関西人ですが何か 2023/09/10(日)11:50 ID:hjeiwvDY(3/8) AAS
猫屋線は 1/87 が開発したナロー路線を受け継いでいるわけではない。
まともに切り込んだのでは競争に負けると踏んだと見られ、今のところ
自由形オンリーに終始している。プロトタイプのある本線系と比較して、
同列にマルチゲージを楽しむモデラーは少ないと見られる。ちょっと格が
違い過ぎるだろう。
1/80 の場合、標準軌をスケールで表現した製品（つまり18ｍｍモデル）が
皆無であり、ユニスケール・マルチゲージを語るには役不足。
一応標準軌製品のある 1/87 がこの路線の本道。標準軌製品は新幹線、京急、
琴電など現状バリエーションが限られる。ここが拡充すれば
コレクションモデラーの参入が見込まれ、12ｍｍ の需要も高まると見る。
46(2): 2023/09/10(日)11:59 ID:Ctg1OMyr(1/6) AAS
>>45
>まともに切り込んだのでは競争に負けると踏んだと見られ、今のところ
同じ会社で、1/80と1/87を出す訳には
いかなかったんでは？
1/87を出すと、1/80の自己否定になる。
47: 2023/09/10(日)12:21 ID:6bhHdnKr(4/10) AAS
>>45
> 猫屋線は 1/87 が開発したナロー路線を受け継いでいるわけではない。
>まともに切り込んだのでは競争に負けると踏んだと見られ
まともに切り込めば1／80でも勝てると思ったんだろうな。
48(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/09/10(日)12:46 ID:vaU8WMES(10/19) AAS
>>42
13mmとは合わせている人は極少数派でしょうな
13mmは、大半が改軌ものですから、
殆どの人が16番との組み合わせですよ
1/80で16番にできない車両達だからですね
貴方は間違っていると言えるでしょうな
49: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/09/10(日)12:53 ID:vaU8WMES(11/19) AAS
>>44
本質を打ち砕いてなんかいませんよ
購入者の殆どが13mmユーザーではなく、Nや16番のユーザー達ですからね
共通の線路でいけるNユーザーや、Nの資産を持ちながら16番に移行した人達が、
受け入れてヒットしたのですからね
13mmユーザーの何十倍もの数が売れているのはそのためですね
50: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/09/10(日)12:56 ID:vaU8WMES(12/19) AAS
>>45
雰囲気を楽しむためのものですから、
そんな考察は全く無意味でしょうな
>>46
Nユーザー達の手軽さや、Nから16番へ移行した人達の資産有効利用が、
当たった理由であり、マーケティング結果がそれを示していたのでしょう
51(3): 関西人ですが何か 2023/09/10(日)13:14 ID:hjeiwvDY(4/8) AAS
> 同じ会社で、1/80と1/87を出す訳には
> いかなかったんでは？ （>>46）
トミーで 1/87 ナロー出してましたっけ？
> まともに切り込めば1／80でも勝てると思ったんだろうな。（>>48）
まともに切り込むのであれば、沼尻や頸城などのプロトタイプを
忠実に再現できただろう。それが出来なかったからこその自由形。
ちゃんと文章読んで欲しいなぁ。
軌間と縮尺の関係の理解が不十分の書き込みも多いし。
十分な理解があれば、12ｍｍ の売れ方もまた違ったと思わなくもないが。
52(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/09/10(日)13:27 ID:vaU8WMES(13/19) AAS
本当に何も分かっていない人がいますね
1/80 9mmにした時点で、軌間と縮尺で考えても意味が無いのですわ
分かっていないからこそ、
10年以上もレベルアップできないまま>>2や>>3のような的外れなコピペを繰り返しているのでしょう
軌間と縮尺が一致させる模型もあれば、必ずしも一致させようとはしない模型も厳然と存在するわけでして、
それを理解できない頭の固い人達だけが、周回遅れになっているという、
状況でしょう
53: 2023/09/10(日)13:27 ID:Ctg1OMyr(2/6) AAS
>>51
>トミーで 1/87 ナロー出してましたっけ？
だしてないですね。
ディズニーウエスタンが1/87かもですが。
54(1): 2023/09/10(日)13:29 ID:6bhHdnKr(5/10) AAS
>>51
>トミーで 1/87 ナロー出してましたっけ？
同じ会社で、1/80と1/87を出す必要が
なかったんでは？
>まともに切り込むのであれば、沼尻や頸城などのプロトタイプを
>忠実に再現できただろう。それが出来なかったからこその自由形。
まともに切り込めば1／80でも勝てると思ったんだろうな。
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