[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-63- (1002ﾚｽ)
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885(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/09/21(木)03:08 ID:FzlnYHf/(1/12) AAS
>>849
公開されてない
完全会員制ですからな
>>850
当時は、
関東には、埼玉と千葉(閉店)ぐらいしか無かった
修善寺の旅館は関東と呼べるか？
関西には、滋賀、京都、大阪今里、日本橋、我孫子、尼崎、とあった
ま、調べたら分かること
886: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/09/21(木)03:14 ID:FzlnYHf/(2/12) AAS
>>852
恥を掻くのも自由
>>859
勝手に外すことはできないでしょうな
「迷惑」とか意味不明
>>860
16番は1937年に提唱され、縮尺指定があるから、
無理ですね
無理な要望は意味がありません
887: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/09/21(木)03:19 ID:FzlnYHf/(3/12) AAS
>>863
>千円氏、動揺してますね（笑）
意味不明の煽りはダメですよ
>>864
Nから入った人なら、複数縮尺でも対応できるはずですけどね
だから実際には何の問題も起きていないのですがね
888: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/09/21(木)03:21 ID:FzlnYHf/(4/12) AAS
>>874
スレ主が干される？
12mmスレが過疎って干されてるの、自分やで(笑)
889(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/09/21(木)03:27 ID:FzlnYHf/(5/12) AAS
>>877
12mmであっても、蒸気機関車のフロントデッキは縮尺より長く作ってあったりしますよ
これもデタラメなんですかね？
車輪の厚み、外板の厚み、手摺の太さ、
16番に限らず縮尺通りにならない箇所はたくさんあります
それに、貴方が書いた箇所はNでも同じようになりますね
分かっているようで分かっていない人の、足りない考察でしかありません
890: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/09/21(木)03:30 ID:FzlnYHf/(6/12) AAS
>>878
この国ではNが最大規模です
事例としては充分ですね
>>879
そもそもガニマタ否定自体がコンプレックスにしか見えません
優れているなら否定せずとも楽しめるはずですね
891: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/09/21(木)03:33 ID:FzlnYHf/(7/12) AAS
>>881
名称論は禁止ですよ
他所でやれ
>>882
だから、それで良いって人達が楽しめているのですから、
放っておけば良い話ですよ
わざわざやってくるのは、貴方達にコンプレックスがあるようにしか見えませんな
>>883
何度も懲らしめられて、泣いてるのは貴方でしたね
896(2): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/09/21(木)07:27 ID:FzlnYHf/(8/12) AAS
>>892
事実こちらを無視している時点で、デタラメなのは貴方ですね
↓
>車輪の厚み、外板の厚み、手摺の太さ、
>16番に限らず縮尺通りにならない箇所はたくさんあります
証拠になりにくい一部だけを切り取って反論するのは、
嘘つきの手口ですね
上記の存在が事実である以上、貴方の反論は無意味であり、
デタラメでしょう
話になっていない反論ですよ
899: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/09/21(木)07:34 ID:FzlnYHf/(9/12) AAS
>>893
非公開でも意味はありますよ
貸しレは貸しレです
デタラメな断定はいけませんよ
「その当時は」って書いてますよ
カツミは年数回の運転会だけでした
知らないのに言っても無理ですよ
901: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/09/21(木)07:39 ID:FzlnYHf/(10/12) AAS
>>894
今は関東の方が多くなってますよ
何の知ったかぶりなんですかね？
>>897
イモンさんのC55は見せて頂きましたけどね
こちらは縮尺通りじゃありませんよ
↓
>車輪の厚み、外板の厚み、手摺の太さ、
>16番に限らず縮尺通りにならない箇所はたくさんあります
デタラメは慎みましょう
902: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/09/21(木)07:41 ID:FzlnYHf/(11/12) AAS
>>898
筋の通った反論ですがね
捨て台詞は、格好悪いと思いますよ
904(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/09/21(木)07:48 ID:FzlnYHf/(12/12) AAS
普通に考えれば、
車輪フランジが大きく、急カーブ通過のために先台車が首振り構造ならば、
フロントデッキが長くなるのは当たり前なんですけどね
もちろん、そうならないように工夫してある模型があっても、
不思議ではありませんけどね
それに、イモンさんのC55なんかは、カーブ通過のために、
シリンダー尻棒が外側にオフセットしてありました
運転会で所有者の方に見せてもらって説明もしていただきました
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