[過去ログ] 【ストラクチャー・レイアウトを語ろう】 その28 (1002レス)
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529: 2024/05/28(火)22:49 ID:dU+mGsuC(1) AAS
ブラタモリもいいけど道との遭遇もオススメ
530: 2024/05/29(水)12:04 ID:nGjjWsFz(1) AAS
そして廃線マニアは山さいがねがに…
531: 2024/05/29(水)12:54 ID:djSozAJR(1) AAS
>>523
動画リンク[YouTube]
532: 2024/05/29(水)19:48 ID:s6z8cI0b(1) AAS
>>523
図書館でここ3~4年のTMS見れば出てるよ
533: 472 2024/06/03(月)21:57 ID:ZVRr9eUW(1) AAS
さんけいから久々に新製品出るみたいね
534: 2024/06/03(月)22:04 ID:UhKLnOGa(1) AAS
ポストの画像では縮尺がわからないけど
1/220 民家‐5
1/80 街角のお店15
1/150 駅舎J
らしい
535(1): 2024/06/03(月)23:36 ID:xPBFRzXd(1) AAS
>>520
暗渠の逆パターンで西大寺鉄道にあった「川の中を線路が通っている」という構造物なんかどうだい。
ここ百間川っていう増水時の放水路で、普段は水がなく土手で仕切った平地だったんだけど、
西大寺鉄道は橋をかけずにこの土手を切り通して(陸閘という)線路を通していた。
放水の時は鉄道会社の人が陸閘部分に板をはめて、土嚢で抑え込んで水が漏れないようにする。
536(1): 2024/06/04(火)00:39 ID:khnTxtXU(1) AAS
今は暗渠だけど昔の川の名残で鉄道は鉄橋が残ってる所ってそそられるね
524の桃園川も阿佐ヶ谷東方の複々線高架下に地平時代の複線のコンクリート橋が201系が走り始めた頃には残ってたんだが今は無いようだ
537: 2024/06/04(火)12:43 ID:8BF136jW(1) AAS
>>536
どのぐらいの規模の鉄橋?
トラフガーターぐらいだとそそる
538: 2024/06/06(木)20:19 ID:x1450vbs(1) AAS
>>535
廃止になった三江線も橋を渡るところで、増水時は閉じる形の土手の通り抜けがあった。
539: 2024/06/06(木)20:41 ID:Wy9DUSnf(1) AAS
京成本線もその手でやれば
540: 2024/06/23(日)13:46 ID:QYwapFMI(1) AAS
今だけです
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
541(1): 2024/06/23(日)16:49 ID:v5nMuX/J(1) AAS
セリアの1/150兵士フィギュア、クオリティを見るため買ってみた。なかなかすごい。
メーカーの人がRMMのインタビューで匂わせてたのってこれかな。
ジャンルが違ったが言ってることに嘘はなかった…ただただ続編に期待
542(1): 2024/06/23(日)17:55 ID:8/s1p2Hh(1) AAS
ミリタリー物なのに1/144扱いじゃないんだ
流用するスケールだけどお互いに微妙な感じ
543(2): 2024/06/24(月)08:59 ID:qMjav8hj(1) AAS
>>542
拘りの強いアスペでもなけりゃ誤差範囲で済ますぐらいの差でしょ。
些細なスケールの差に囚われて雁字搦めになるより柔軟な考えで選択肢を広げてユルく楽しんだほうがストレス溜まらないよ。
544: 2024/06/24(月)09:35 ID:LSqDawdk(1) AAS
Nゲージ車両ですら1/150や1/160などと混在してるのに
545: 2024/06/24(月)10:38 ID:B3lXflJ0(1) AAS
実際の人間の体格だってずいぶん違うのにね
546: 2024/06/24(月)11:08 ID:razq1EfF(1) AAS
どんなものかとくぐってみたらメルカリ出品ばかりヒットした
転売屋元気だなw
547: 2024/06/24(月)11:44 ID:RSZdgUhH(1/2) AAS
>>543
使う側はそうだけどマーケティング的にどうなのかなって事
富技だってミリタリー向けは1/144として売ってるしさ
548: 2024/06/24(月)11:54 ID:oHg0eVCl(1/3) AAS
そりゃ本業の1/150としては売れんでしょ
使う側の柔軟性は理解できてるのに、普通そこ疑問に思う?
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