[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-67- (1002ﾚｽ)
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457(2): 2023/12/24(日)09:01 ID:sGlQ8XfM(1) AAS
>>230
>今秋の合運に参加された方なら気づかれたかと思われますが12mm界隈に普及に繋がりそうな新たなトレンドがあるようですね。
>具体的にお願いします
動力化改造されたデアゴ製のEF81やEF66等がありました。
70年代にはTMSにプラキットのEF58の動力化の記事が掲載されたり、近年でもとれいんにOJのEF66やRMMにGゲージの都電6000形の動力化の記事が掲載されていて本来であれば模型誌で動力化改造の記事が掲載されても良さそうなのですが、
今年の各模型誌の合運のレポート記事では同形式の販売を予定しているお得意様である広告主に忖度したのかこの件に関して触れないか扱いが控えめでしたね。
461: 2023/12/24(日)09:19 ID:OI5IO/pE(2/3) AAS
>>457
改造記事がそこまでのトレンドになるとも思えませんが。
デアゴスティーニ製品はそこそこバリエーションもありますが、
出来という点ではやはり価格相応、中古相場を見ても弱含みと
言わざるを得ません。目の飛び出るような価格の現行製品の方が
勢いがあると言っていいでしょうね。製品にもよりますが。
あの出来（動力化の、ではないです）では、広告主への忖度は
考える必要はありません。それがビジネスチャンスになるなら、
下回り換装キットでも出せば済むことです。そんな兆候は
微塵も見られませんね。
省1
477: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/12/24(日)19:37 ID:JeBij3A0(6/8) AAS
>>457
>動力化改造されたデアゴ製のEF81やEF66等がありました。
その方、も存じ上げてますが、
個人の工作力の結果であって、普及とは程遠いでしょうね
>>463
確かに貴方は出禁であり、凄いわけじゃありませんね
>>468
新品と騒ぎ立てる貴方もウザいだけの人ですよ
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