[1/80 16.5mm]16番 ブラスモデルの今後-新77- (892ﾚｽ)
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1(2): 元祖 古典蒸機好き ◆JqmF.QId8c 08/19(月)09:54 ID:15Q0PzPb(1/6) AAS
ブラスモデルが好きな人。
ここで語って下さい
1/87でも構いません。
わたしは。
カーモデルレジンキットもレシプロ機レジンキットもレジンのフィギュアも経験有りますから。
そちらでも構いません。
特に工作についてなら。
広く語れると思います。
主題は、ブラスモデルの今後です。
尚、スレ主は アンカー基本的に付けないかも知れません。
省6
873: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 10/03(木)18:40 ID:3va2pl8E(2/2) AAS
モーターを動軸側に固定して、台枠に吊るという吊り掛け方式なら、
蒸機模型の場合は、必要になるわけ
元祖は全く分かっていなかったって事
874(1): 元祖 古典蒸機好き ◆JqmF.QId8c 10/03(木)19:53 ID:QXBLUwTN(2/8) AAS
だーかーらー。
大東氏のブログ見てみ？
俺の蒸機は、吊り掛け式では無い！
って云ってるけど。
大東氏の蒸機は、動軸に吊って ギアボックスを使い ユニバーサルジョイントで モーターを繋いでるんだけど？
「俺の蒸機に 吊り掛け式は無い！」
断言してますけど？
まあ。
権威に弱い
へなちょこの蓼倉「蒸機好○」さん。
省2
875: 10/03(木)20:43 ID:78c7rpRb(1/2) AAS
パーミルに続いて吊りかけか。迷言を連発、量産体制ですな元祖はw
876(1): 元祖 古典蒸機好き ◆JqmF.QId8c 10/03(木)20:48 ID:QXBLUwTN(3/8) AAS
因みに
大東氏は、台枠にモーターなんて吊ってないよ。
モーターは、トルクアームで ギアボックスに吊ってるんだけど？
だから、吊り掛け式じゃないって云ってるんじゃないの？
「蒸機好○」君。
嗤
877(1): 元祖 古典蒸機好き ◆JqmF.QId8c 10/03(木)20:50 ID:QXBLUwTN(4/8) AAS
更に。
シリコンチューブは、間違い！
って云ってますよ！
どうします？？？？？？？？？？？
「蒸機好○」君。
省1
878: 10/03(木)20:52 ID:78c7rpRb(2/2) AAS
Oゲージではシリコンは実用的ではないからなw
879(1): 元祖 古典蒸機好き ◆JqmF.QId8c 10/03(木)20:53 ID:QXBLUwTN(5/8) AAS
そして。
ギアボックスに吊った モーターは。
「半固定だ！」
って云ってますが？
誰かさんの 半固定とは、大違いですね？
嗤
880(1): 元祖 古典蒸機好き ◆JqmF.QId8c 10/03(木)20:56 ID:QXBLUwTN(6/8) AAS
まあ。
大東氏の コアレスモーターは。
350g 有りますからね？
エスキャップの最高級品らしいから。
蓼倉「蒸機好○」君。
「キャイ〜ン キャイ〜ン キャイ〜ン キャイ〜ン キャイ〜ン キャイ〜ン。」かい？
嗤
881(2): 元祖 古典蒸機好き ◆JqmF.QId8c 10/03(木)21:40 ID:QXBLUwTN(7/8) AAS
まあ。
実物と模型は違う。
「蒸機好○」の ギアボックス使った蒸機って？本当に台枠にモーター吊ってんの？
ギアボックスに吊ってるんじゃない？
モーターホルダーとトルクアームの違いは在るけど？
台枠にモーターを固定。
でもさ？軸箱可動だと。ヘリカルギアのスラスト受けられるんじゃない？
まあ。
硬いコイルバネじゃ駄目だけど、線バネ式なら かなり違うんじゃないの？
実物と模型は違う。
省4
882: 10/03(木)22:33 ID:1inLnj1G(1) AAS
>>881
大東氏がどんたにすごい人だろうと、
オマエがすごい訳ではない。
883: 元祖 古典蒸機好き ◆JqmF.QId8c 10/03(木)22:49 ID:QXBLUwTN(8/8) AAS
↑
大丈夫？？？？
嗤
884(1): 10/03(木)23:35 ID:2B1zv8q+(1) AAS
元祖は自分が支離滅裂な事を言い出していると言う自覚がないんだろうなぁw
885: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 10/04(金)02:08 ID:OiLpP3vG(1/5) AAS
>>874
全く分かってないねw
モーターを台枠に固定するのは吊り掛け式じゃないからですよ(笑)
>>876
当たり前ですがなw
台枠にモーターを固定するのは吊り掛けじゃないからですよ
↓
>>852
>台枠に、モーターを固定する方が。
>吊り掛け式なんだけどねえ～？
省8
886: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 10/04(金)02:11 ID:OiLpP3vG(2/5) AAS
>>879
似たようなものですね
完全に固定されていない固定だからという理由では同じですよ
貴方が間違っていただけですよ
その一人は台枠にモーターを固定しているから吊り掛けじゃないって書いてるのですから間違っていませんよ
↓
>>852
>台枠に、モーターを固定する方が。
>吊り掛け式なんだけどねえ～？
887: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 10/04(金)02:13 ID:OiLpP3vG(3/5) AAS
>>880
ゲージとスケールが違うのですから当然でしょう
>>881
分かってませんね
台枠にモーターを固定していたら、ギヤボックスにモーターを吊る意味がありませんよ
888: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 10/04(金)02:14 ID:OiLpP3vG(4/5) AAS
>>884
全く無さそうですね(笑)
889(1): 元祖 古典蒸機好き ◆JqmF.QId8c 10/04(金)05:38 ID:S8oT9fHl(1) AAS
成る程。
「蒸機好○」が
「冗○会」から、追い出される筈だわ！
嗤
890: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 10/04(金)07:33 ID:OiLpP3vG(5/5) AAS
>>889
残念w
呼んでもらってますよ(笑)
貴方は氏から出禁を言い渡されたわけですね
891: 警備員[Lv.32] 10/08(火)00:40 ID:vU1lUWEP(1) AAS
元祖古典ゴキブリはここから出て来るな。
892: 10/13(日)18:19 ID:MaMDAlQz(1) AAS
>因みに
>棒モーターでも。
>起動電圧低いものも有る。
>モーターは、あくまでも仕様だから。
>古い棒モーターは 起動電圧が高い。
>それだけの話。
古い棒モーターは永久磁石の磁力が低下している例が少なからずある。
昔(40年以上前)は余裕で勾配区間を上っていた編成でも勾配区間を登坂出来なくなったりする。
蒸機等の可動部の摩擦が多い車種では起動すら困難な事例もあるが減磁が原因の例も少なからずあるらしい。
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