夜行列車を模型で楽しむスレ16レ (273ﾚｽ)
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218(1): 11/30(土)18:44 ID:j4uLVsJE(1) AAS
>>214
0代と100代は共通運用。北斗星のように区別なく使ってた。
219(2): 11/30(土)23:28 ID:AZY4BZvc(1) AAS
>>218
ありがとうございます。ついでで申し訳ないんですけどこの短期間だけ向町が担当してたつるぎにも100番台が入ることはありましたか？
220: 12/01(日)05:37 ID:lXHTALJ0(1/3) AAS
>>219
同じように混ざってました。
221: 12/01(日)08:33 ID:dlzW/gHN(1/2) AAS
59年以降は14系カルテットを皮切りに改造車が出てきてカオスになるから57年改正は一つの区切りだな。東北上越新幹線が大宮始発で暫定開業だっけ？
222: 12/01(日)08:59 ID:6+8YdclZ(1) AAS
やくも381系導入も57年だな
東北特急の485が大量転属でカオスな回送運転してた
夜行列車も消えたり増えたり
223: 12/01(日)12:39 ID:dlzW/gHN(2/2) AAS
寝台列車は北星と新星が廃止
天の川は新幹線上野開業まで残ったか
このあたりの20系急行、Katoがやりそうでやらない いまだにナハ21出さないし
224: 12/01(日)16:23 ID:NS1Q2mRY(1/2) AAS
AA省
225(1): 12/01(日)16:54 ID:lXHTALJ0(2/3) AAS
とすると、カニ25がつるぎに運用された実績があったのかな？
226: 12/01(日)18:09 ID:NS1Q2mRY(2/2) AAS
>>225
それはない
227: 12/01(日)19:00 ID:lXHTALJ0(3/3) AAS
うん。私も聞いたことはない。
228(1): 12/01(日)22:17 ID:fsRqncsj(1) AAS
オハネフ25-100が7両、これは全部緩急室が東向き固定だからあと5両が0と200か。
200番台がケツに顔出してるのはあまり記憶にないな。
229: 12/01(日)22:47 ID:6g/n+8Iq(1) AAS
顔の後退角が小さい200代は作業スペースが狭いから編成端には0代が優先的に使われた、って話を北斗星とかでは聞くな
230: 12/03(火)01:24 ID:nbuOuoVB(1) AAS
どこから出たんだよその話
231: 12/03(火)09:00 ID:HXFKYhOj(1) AAS
これ以上の切妻はないオハネフ24-500ですら編成端での運用実績があるというのにな
232: 12/04(水)08:14 ID:MkZd0mYt(1) AAS
北斗星完全最終運用の末端オハネフは200番台だったが。
233: 12/04(水)09:03 ID:ay1Sjd4+(1) AAS
それ冬は走んなかったじゃん
連結器の凍結時の作業対策だったんだから
234: 12/04(水)10:15 ID:K7U978U8(1/2) AAS
Tomix2101は中古のタマ数こそ多くて安価だけど大抵パンタが欠品だな。分売パーツも欠品してるけど生産中止にはなってない、再生産する気あるのか？
2115 EF64-1000もスカートのステップが最低一箇所欠損してるのばっかだ
ブルトレをガンガン走らせるにはこの時代のTomixが牽引力もあっていいのにな〜別付けパーツが弱すぎ
235: 12/04(水)10:21 ID:K7U978U8(2/2) AAS
>>228は向日町の話をしてるんだろ
彗星 明星 つるぎの最後尾に200番台は見かけなかったという話
向日町はオハネフーオハネーオハネーオハネーオハネーオハネフの組み合わせを彗星2明星2つるぎ1
オハネフーオハネーオハネーオハネーオハネフの組み合わせをつるぎ1で運用してるので
この組み合わせは検査の時以外はバラさなかったんではないだろうか
向日町に新製配置の211〜221は58年には青森に転属してしまってるので記録があればレアかも
236: 12/04(水)10:47 ID:cQ9OnUKc(1) AAS
ぱんたついてない
で、何かを感じた人もいる…かな…
237: 12/04(水)23:43 ID:ba2YPAjl(1) AAS
24系客車は編成単位で管理してなかったんだが
いったいどこから出てくるんだよそんな話
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