夜行列車を模型で楽しむスレ16レ (219ﾚｽ)
上下前次1-新
160: 10/06(日)15:17 ID:HvcQkt2x(2/2) AAS
スハネフ14 1～ 1971～1972 DMF15HS-G 230PS DM82 180kVA
スハフ14 1～ 1972～1974 DMF15HZ-G 270PS DM93 210kVA
スハネフ15 1～ 1978 DMF15HS-G 230PS DM82 180kVA
スハネフ14 551～ 1991(改) DMF15HZ-G 270PS DM93 210kVA ※スハフ14の予備品を活用
161: 10/06(日)19:48 ID:QHRJOLna(1) AAS
例の知ったか野郎だろ
スルー一択
162: 10/07(月)02:37 ID:ugh315ul(1/2) AAS
民営化前に書類上でも札幌に移動しておかないと、JRになってから（青函トンネル開通と同時に移籍）では全部新形式扱いになって非常に煩雑な手続きを踏むことになるからかな、と思って。
163: 10/07(月)02:39 ID:ugh315ul(2/2) AAS
西に103系が行ったのも九州に415系が行ったのも両社しれぞれに同形式車があるからすんなり行ったのではないかと
164: 10/07(月)17:40 ID:WWPzee0m(1) AAS
九州のキハ185
165: 10/08(火)05:38 ID:aLgnzcBV(1) AAS
発想が根本的にヲタの独りよがり
166: 10/08(火)20:03 ID:Mk/jjgWo(1/2) AAS
すっぽん乙
167: 10/08(火)21:14 ID:3CTsWzej(1) AAS
ホント車両しか目に入らないのな
そりゃあ頓珍漢な発想しか出てこないわな
168: 10/08(火)21:41 ID:Mk/jjgWo(2/2) AAS
それではあなたが車両以外の頓珍漢でない話題で有識者同志で盛り上がりなさいな
169: 10/08(火)23:06 ID:uoQFlHrV(1/2) AAS
だからスルーしろって
170: 10/08(火)23:12 ID:5PIeD0/m(1) AAS
> 車両以外の頓珍漢でない話題
一体どういう教育を受けてたらこういう返しが出てくるんだろう…
マジで会話が通じないのな
171: 10/08(火)23:32 ID:uoQFlHrV(2/2) AAS
だからスルーしろって
172: 10/09(水)14:53 ID:N1nHoLjp(1) AAS
50系5000番代、ED79、札幌所属の北斗星用24系
改造が国鉄時代：各地の国鉄工場やメーカーで施工し、民営化時までに札幌や函館に転属
改造が民営化後：民営化時までに札幌や函館へ種車を転属させておき、民営化後に苗穂で施工
理由は当然アレ
173: 10/09(水)15:53 ID:i1nW6fRQ(1) AAS
改造種車の予定の食堂車が苗穂に集められてたけど結局廃車されたんだよな
174: 10/09(水)17:48 ID:wJKzEGAo(1) AAS
当たり前の事を何今更
175: 10/09(水)18:58 ID:cRoHgkNF(1) AAS
JR九州がトランドール(パン屋ではない)やベスビオをやったみたいに
サイドビジネスの足しにさせる名目で譲渡されただけでしょう
道内で走らせようがないサハネ581も譲渡されていて
クリスタルEXPに台車転用したやつもあった
あれもライダーハウスにでもさせるつもりだったんだろうな
176: 10/09(水)22:41 ID:OtVEcOeX(1) AAS
非電化の車両限界では完全アウトな583はハナから本線で走らせるつもりはなかったでしょう
177: 10/12(土)08:39 ID:EoyyXkS+(1) AAS
スシ24-508 の存在を意図的に無視した知ったか野郎の書き込みウザ杉
178(1): 10/12(土)08:55 ID:i+1w/K5y(1) AAS
流山温泉にあった200系、もっと大事に扱えばよかったのに
置いてるだけで客寄せ
179: 10/12(土)10:19 ID:vkgJArY+(1) AAS
>>178
ほったらかしの上で北海道新幹線実現したから用済みで解体とか悪霊になるレベル
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