夜行列車を模型で楽しむスレ16レ (211ﾚｽ)
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71: 09/22(日)16:59:13.66 ID:u7/VSffB(6/11) AAS
>>67
朝ラッシュ後のスジだったのは静岡～東京の区間利用を想定か、それはあるかもしれないですね
ただ、客車列車ゆえの鈍足さと、大船～東京間がSM分離(横須賀線の別線化)前であり横須賀線も東海道線の線路を走っていたことから、
銀河は前後を走る普通電車と所要時間がほぼ変わらなかったというか、むしろ普通列車よりも時間がかかっていたようです…
1972年3月改正 ※銀河2号は10系寝台＋座席車
324M 静岡0528→東京0903 (静岡始発・グリーン車連結)
104レ 静岡0552→東京0936 (銀河2号) ※途中停車駅 富士・沼津・熱海・小田原・大船・横浜（12レ待避）・品川
326M 静岡0610→東京0948 (島田始発・グリーン車連結)
1978年10月改正 ※銀河は20系
324M 静岡0527→東京0903 (静岡始発・グリーン車連結)
省7
180: 10/12(土)10:26:09.66 ID:IZmkuSSV(1) AAS
トンネル工事の遅延は既にたたられているレベル
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