トミーテック 鉄道コレクションスレッド163弾 (710ﾚｽ)
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224: (ﾜｯﾁｮｲ 6bbd-r8qb) 10/19(土)21:55 ID:bEe3lXza0(1) AAS
断んなきゃスケールモデルだろあれ
225: (ﾜｯﾁｮｲ 4b4a-QRwG) 10/19(土)22:28 ID:RohThaA00(2/2) AAS
キワ90は何でタイプなのか理由探しが面白かった
226(1): (ﾜｯﾁｮｲ 811a-mXn9) 10/20(日)01:12 ID:sAxWTHYv0(1) AAS
>>222
近鉄ヲタはその点寛容で、GM製品がスケールどおりになったかわり台車位置が內寄りキモいのは気付いてないからな
227: (ﾜｯﾁｮｲ c691-03Mo) 10/20(日)08:11 ID:JDnNT6lP0(1) AAS
>>226
近鉄は実車のバリエーションが多すぎて、製品化されるだけでもありがたいくらいだからな。
228(1): (ｽﾌｯ Sda2-jTl7) 10/20(日)08:32 ID:7ht5Ch2cd(1) AAS
簡単に弄れない車体の長さに比べたら台車の位置なんてこっちで勝手に直せるからな
229(1): (ﾜｯﾁｮｲ a98f-nV0L) 10/20(日)08:38 ID:Mngs7fQ30(1/7) AAS
まぁこまめに台車中心間距離変えてるのって、邪教ぐらいなもんだし。
動力の問題から過渡でも富でも台車中心間距離については眼を瞑ってることが多いからな。
230: (ﾜｯﾁｮｲ a9e4-3FP2) 10/20(日)09:21 ID:X85/Gf+00(1) AAS
っていうかもうGMがその辺ちゃんとやってくる事に期待されてないし
台車間距離どころか台車そのものや床下機器に、あげく車体の長さまで何もかも違うのをずっと使い回すとか普通だからな…
231: (JP 0He6-GeHo) 10/20(日)09:43 ID:ZtZfRjNnH(1) AAS
台車なんたら距離が再現できないので出しません、と言われるよりはまあ
232: (ﾜｯﾁｮｲ a98f-nV0L) 10/20(日)09:43 ID:Mngs7fQ30(2/7) AAS
自慰は台車の軸距もおかしいままだからな
台車なんて軸距2100mmが大勢なのに、自慰の台車はTR50の軸距2000mm基準で作ってやがるから
233: (ﾜｯﾁｮｲ a98f-nV0L) 10/20(日)09:45 ID:Mngs7fQ30(3/7) AAS
>>228
まさに大事なのはこれ。
せっかく金型掘るんだから、車体の基本寸法はしっかりしてくれ、なんだよな。
234: (ﾜｯﾁｮｲ 65c7-YTH6) 10/20(日)11:02 ID:CvV2OBwu0(1) AAS
1/150の模型でそこまで文句言うならやめちまえよ
235: (ﾌﾞｰｲﾓ MMe6-74FX) 10/20(日)11:21 ID:zVQsS6SvM(1/2) AAS
買わない理由を挙げてるだけ
236: (ﾜｯﾁｮｲ 0d9d-xWYy) 10/20(日)12:39 ID:+lJckfB40(1) AAS
走らせりゃわからないからな
237: (ﾜｯﾁｮｲ a98f-nV0L) 10/20(日)12:48 ID:Mngs7fQ30(4/7) AAS
青柳ういろう買ってきて車輪つけたら東武電車と阪急電車と山手線と名鉄ができるって奴だな
238: (ﾌﾞｰｲﾓ MMe6-74FX) 10/20(日)13:38 ID:zVQsS6SvM(2/2) AAS
近鉄五位堂物販列長かったが鉄コレ680は売れてなかったな
たぶんてんしばでもダダあまりになる
239: (ﾜｯﾁｮｲ 8604-cbj8) 10/20(日)14:02 ID:rPXaIEEZ0(1/2) AAS
>>168
売り切れ
その代わりヤフオクに未走行車がしょっちゅう格安で転がってるから欲しけりゃそれ買えばいいだけ
240: (ﾜｯﾁｮｲ 8604-cbj8) 10/20(日)14:05 ID:rPXaIEEZ0(2/2) AAS
>>217
あの頃は値段もユルユル、客もユルユルだった
その後本家から降りてきた細かいことが気になってしょうがない発達障害拗らせたくた口うるさい連中がしつこい駄目出しをするようになって値上げの一途を辿った
241: (ﾜｯﾁｮｲ 8d39-6Oo2) 10/20(日)15:22 ID:YuS2s2pc0(1) AAS
あれも、これもって買いたくなるのは2両セット2300円位までかな〜、3000円超えると本命以外手が出ない。
まして6000円オーバーなんて箱から出して検品したいレベル（表はOK裏側傷モノとかかつてあったので）
242: (ﾜｯﾁｮｲ a98f-nV0L) 10/20(日)16:26 ID:Mngs7fQ30(5/7) AAS
ブラインド品を、後からオープンパッケで出るだろうなんてタカをくくって見送っていると、
いざオープンで出た時には思いっ切り値上げしてて、結局ブラインドんときに手に入れときゃ
良かったって後悔したりするのよな･･･
243(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2930-vBp6) 10/20(日)16:48 ID:vhCnhUwI0(1/2) AAS
>>229
ここ数年〜〜二十年ほどの間に作られた比較的新しいTOMIX KATO グリーンマックスの
EC DC用の動力ユニットも多少の台車中心間距離違いがある形式AとBとCは
ダイキャストフレームは全形式共通なのに色々工夫が凝らされててA B C全ての形式で
台車中心間距離の縮尺がきちんと1/150にされてるケースも多いよ。
試しに手元にあったとあるKATOのEC DC用動力ユニットを調べてみたが台車中心間距離が
84.5mm〜95.5mmの範囲内であれば自由に設定出来るようになってた。
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