トミーテック 鉄道コレクションスレッド163弾 (704ﾚｽ)
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669: (ﾜｯﾁｮｲ 473c-+nkV) 12/14(土)10:27 ID:X0lOx/he0(1) AAS
東上線のブツは昭和40年代前半の最大6連の頃はあったと思う。知らんけど
越生線でブツ2は10030投入まで割とあった
670: (ﾜｯﾁｮｲ 67b2-tB0+) 12/14(土)11:06 ID:62nruOtN0(1) AAS
ブツ2って表現、2連で2両とも先頭車になるのは当たり前だから、せめて両運でないと意味なくねw
671: (ﾜｯﾁｮｲ 679f-EIbt) 12/14(土)12:03 ID:IPzGa7g70(1) AAS
>>668
今は亡き快速(日光方面)なんか基本ブツしかなかったもんな(笑)
672: (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-s3+3) 12/14(土)13:05 ID:nP/tUZCLr(1) AAS
2Rしかない6000や6050はブツって言わない
673: (ﾜｯﾁｮｲ bf53-lYfx) 12/14(土)13:34 ID:CjC4lZW/0(1) AAS
それが言ったりするんだよ
674: (ﾜｯﾁｮｲ 677d-PTIY) 12/14(土)14:39 ID:lTlXnPMP0(1/2) AAS
2両の足し算なら全部ブツ◯◯だろ今の用法的には
675: (ﾜｯﾁｮｲ 476d-VwYf) 12/14(土)15:53 ID:TEQiz8Pq0(1) AAS
屁？
676: (ﾜｯﾁｮｲ bfff-N6zq) 12/14(土)17:07 ID:sgTuVD6d0(1) AAS
ブツブツうるさいな
677(1): (ｽｯﾌﾟ Sd7f-2pNK) 12/14(土)19:10 ID:u4A4fVgrd(1) AAS
マニヤだからね
678(1): (ﾜｯﾁｮｲ e71c-EIbt) 12/14(土)19:16 ID:MZAAIMmg0(1) AAS
2015年発売の3000系3050系はまだ売れ残りがあるけど、なぜそんなに不人気なのかな？
679: (ﾜｯﾁｮｲ bf6b-rQWY) 12/14(土)20:48 ID:nEeFTH940(1) AAS
4両セットのバリエーションが出ないのも分からない
680: (ﾜｯﾁｮｲ dfc1-+nkV) 12/14(土)20:58 ID:SS8dm5wC0(1) AAS
バリエーション出せないほどの状況なのかもしれない
681(1): (ﾜｯﾁｮｲ bf74-fwCA) 12/14(土)21:30 ID:jKqUjaBq0(1) AAS
オハとかスハとかに、車掌室が付くとオハフとかスハフになるじゃん？
でもカニってフが付かないよね。ニが無い場合もカフにならずにカヤになる。
つまり車掌って荷物扱い？
なんてことをふと思ってしまった>>677
スマンただののスレチ
682: (ﾜｯﾁｮｲ 677d-PTIY) 12/14(土)21:32 ID:lTlXnPMP0(2/2) AAS
>>678
8000も5000系列も含めて全部同じ顔だからだよ
683(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8fff-QZSI) 12/15(日)03:07 ID:XfOlpKiK0(1) AAS
>>648
前回はハエ55
今回はモハの側面にルーバーがあり、サハのベンチレータがステンレスのハエ54
684: (ﾜｯﾁｮｲ da02-dB1j) 12/15(日)09:20 ID:QBHM6W3S0(1) AAS
>>681
車掌室および手ブレーキ・車掌弁を有する客車（緩急車）は、記号の末尾に「フ」（「ブレーキ」のフ）を付ける。但し展望車、荷物車、郵便車、事業用車には車掌室があってもフは付けない。
…とありました。
カ：４７．５ｔ以上格別に大きいの カ （濶大のカ）
だそうです。
カニやカヤは荷物車・事業車にあたるのですね。
685(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1710-dCXC) 12/15(日)12:24 ID:KQ5yUWyM0(1) AAS
オニフ50・・・
686: (ﾜｯﾁｮｲ 2e3c-DjrP) 12/15(日)12:32 ID:P2tuihY00(1) AAS
何事にも例外はあると
687: (ﾜｯﾁｮｲ 0f9d-oY00) 12/15(日)12:39 ID:uwhRH38D0(1) AAS
>>685
あれはオハフ50改造であることを明示するためだろ。
一時的なもので使い終えたら復旧するわけだし。
688: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM36-ToEL) 12/15(日)12:47 ID:pQubcD2XM(1) AAS
オハ12（緩急タイプ）
いいよなあ、久大本線セット出ねえかな
オハテフ500
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