トミーテック 鉄道コレクションスレッド163弾 (704ﾚｽ)
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4: (ﾜｯﾁｮｲ 6f05-mEx9) 09/29(日)15:48:52.27 ID:II7IaPJu0(1) AAS
総裁が石破に決まったときガッツポーズしたでしょ🩷
999 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ ff41-8nJH) sage 2024/09/29(日) 13:40:56.87 ID:H0wx1dsx0
>>992
どっちから言うと自民党の円安政策のせいでしょ
43: (ﾜｯﾁｮｲ 4304-KaiP) 10/09(水)12:31:41.27 ID:5lTYnbWs0(1) AAS
次の北海道枠はきっとJRバスだよ
78: (JP 0H82-8SVi) 10/11(金)14:47:51.27 ID:Xbk4+VceH(1) AAS
GMとマイクロたっけぇなーとか言ってたが
まさかそこへ追随するとは…
139: (ﾜｯﾁｮｲ 4fb4-kWiX) 10/13(日)19:15:57.27 ID:CyMn6m6I0(1/2) AAS
>>137
ラッピング車や譲渡車ばかり出して、本命を出してこない。意図的にそうしているとしか思えない。値上げを加味した販売戦略なのか？
218: (ﾜｯﾁｮｲ fbc6-wMW8) 10/19(土)09:28:23.27 ID:1ybYKJzg0(1) AAS
あれタイプだったのか。スケールモデルかと今まで思っていたｗ
243(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2930-vBp6) 10/20(日)16:48:20.27 ID:vhCnhUwI0(1/2) AAS
>>229
ここ数年〜〜二十年ほどの間に作られた比較的新しいTOMIX KATO グリーンマックスの
EC DC用の動力ユニットも多少の台車中心間距離違いがある形式AとBとCは
ダイキャストフレームは全形式共通なのに色々工夫が凝らされててA B C全ての形式で
台車中心間距離の縮尺がきちんと1/150にされてるケースも多いよ。
試しに手元にあったとあるKATOのEC DC用動力ユニットを調べてみたが台車中心間距離が
84.5mm〜95.5mmの範囲内であれば自由に設定出来るようになってた。
354: (JP 0H62-Eaw9) 11/07(木)10:03:34.27 ID:seueRZgyH(1/3) AAS
さりとて、今更鉄コレの印刷やめてユーザにシール貼らせても安くはならんだろうしなぁ。
481(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-buR1) 11/24(日)07:18:58.27 ID:ln2DEA/pM(1) AAS
101は裾が長いんだよ
ドアの靴摺りの下が間延びして見える
なお模型ではここがテキトーなことあり
576: (ﾜｯﾁｮｲ 5205-Dj8N) 12/07(土)09:31:27.27 ID:wxN4Y72M0(1) AAS
鉄コレで貨車出したら、本家より高くなりそうね。
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