TOMIX信者の会part320 /v5【真談話室X】 (752ﾚｽ)
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90(2): 警備員[Lv.38] (ﾜｯﾁｮｲ 4625-DK1u) 10/11(金)00:17 ID:6yBASh8d0(1/6) AAS
>>88
EF63と連結する関係か
JC6390は廃盤にしないで欲しいが
102(1): 警備員[Lv.38] (ﾜｯﾁｮｲ 4625-DK1u) 10/11(金)13:13 ID:6yBASh8d0(2/6) AAS
>>91,94
だから俺が言ってるのはJC7263で、公式サイトを確認したところ、やはり183・189・485・489系の運転台側用
JC6390よりもアームの長い仕様
となっている
105(1): 警備員[Lv.38] (ﾜｯﾁｮｲ 4625-DK1u) 10/11(金)13:44 ID:6yBASh8d0(3/6) AAS
>>104
それ >なんで長くしたのか
大方、63と連結しにくいとか、先頭同士の連結で貫通扉を間に挟んだり、DCをぶら下げたりした時に干渉するとか間隔が狭すぎるとか意見が出たのではないかと
106(1): 警備員[Lv.38] (ﾜｯﾁｮｲ 4625-DK1u) 10/11(金)14:54 ID:6yBASh8d0(4/6) AAS
数ヶ月前、新幹線用の背の高い架線柱と書いて出したら、どうやら本格的に採用して貰えたっぽい…
109: 警備員[Lv.38] (ﾜｯﾁｮｲ 4625-DK1u) 10/11(金)15:43 ID:6yBASh8d0(5/6) AAS
>>108
確かに
そう言われれば腑に落ちる
118(1): 警備員[Lv.39] (ﾜｯﾁｮｲ 4625-DK1u) 10/11(金)22:36 ID:6yBASh8d0(6/6) AAS
>>117
489-200/600の63と連結する側や、485北近畿など
詳細は公式見て
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