TOMIX信者の会part320 /v5【真談話室X】 (752ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
530(1): 警備員[Lv.19] (ﾜｯﾁｮｲ 8e4f-Qao2) 11/18(月)11:24 ID:Sg+NFnME0(1/3) AAS
新車は見慣れるまで抵抗がある人がそこそこいるもので、第一印象が大きいというか
539: 警備員[Lv.19] (ﾜｯﾁｮｲ 8e92-Qao2) 11/18(月)15:09 ID:Sg+NFnME0(2/3) AAS
>>532
225系については、0番台の前面には明らかに違和感があった
100番台で改善されたことに関しては、同様の意見がそれなりの数寄せられた、或いは内部でも同様の意見があったのではないかとみる
最終的に、225-100タイプの前面が広く西日本の標準的な顔として定着している
540: 警備員[Lv.19] (ﾜｯﾁｮｲ 8e92-Qao2) 11/18(月)15:22 ID:Sg+NFnME0(3/3) AAS
>>535
C53 43やC55 2次型では95Km/h以下ではあったが、主にホームを通過する時などに空気の流れを上方へ逃がすことに主眼が置かれた模様
戦後、100系新幹線以降、スピードアップに当たって、当初は0系を改良する形で飛行機に類似した前頭形状が100系でも採用されたが、その後気流をやはり主に上方へ逃がす方式が採用され、300系以降主流となったとみられる
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
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