[1/80] 蒸機ブラスモデルの今後 新-79- (663ﾚｽ)
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281(2): 元祖 古典蒸機好き ◆JqmF.QId8c 11/11(月)15:00 ID:81F/4/v9(4/8) AAS
なんだ？
ギア精度も何にも知らないのか？？？
3.9mm直径の真鍮ギアなら。モジュール0.3なら削りシロ合わせて 11枚か12枚程度。
3.9mm直径のデルリンギアが、14枚と云うのは。モジュール0.25以下って事。
twitterのモデラーが、苦戦したと云ってるのは。明らかに このデルリンギアの精度が低いって事。
まあ。
古いデルリンギアは、精度なんてむちゃくちゃだった事も知らないんだなあ〜。
蓼倉くん。 w
282: 11/11(月)19:21 ID:YimV4pbT(2/2) AAS
>>281
結局他人の話か。
283: 元祖 古典蒸機好き ◆JqmF.QId8c 11/11(月)21:08 ID:81F/4/v9(5/8) AAS
↑
何云ってるのかねえ〜。
ギアが来れば
完璧。 w
284: 元祖 古典蒸機好き ◆JqmF.QId8c 11/11(月)21:14 ID:81F/4/v9(6/8) AAS
因みに
この金属ギアは、1.45のギア穴らしいから。
コイツに0.2の真鍮板ダイヤモンド鑢で薄くして。パイプ細工して ギア穴にはんだ付け。
軸間は、3.9mmで入る筈だから。
このパイプ入れた軸穴に。セパレート状態の アイドラーのステンレス1mm軸が入る事になる。ステンレス軸は、固定では無いから。
アイドラーギアとしても。
完璧！ w
285(1): 元祖 古典蒸機好き ◆JqmF.QId8c 11/11(月)21:19 ID:81F/4/v9(7/8) AAS
更に。
サイドロッドは、当然。
作り直す予定だ。 w
286(1): 元祖 古典蒸機好き ◆JqmF.QId8c 11/11(月)21:33 ID:81F/4/v9(8/8) AAS
蓼倉くん。
金属ギア連動で、スルスル走ると感動するぞ！
一軸ロッド連動では、絶対 味わえない。
因みに
今回は、C蒸機だが。
2軸ギア連動、アイドラーギアは ひとつだけだ！厳密には、第1動輪は ロッド連動って事だな。 w
287: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 11/12(火)07:37 ID:EaCc9dEV(1) AAS
>>281
で、それがどうしたんですか？
それでマトモに走らないのはお笑い種ですなあw
>>285
走らなきゃ意味がないし、
他人が評価できなきゃ意味がない
つまり、貴方の独りよがりは全く意味が無いってことですよ
>>286
私の模型はスルスルと走ってますよ
省4
288(2): 元祖 古典蒸機好き ◆JqmF.QId8c 11/12(火)08:35 ID:HQaLus/o(1) AAS
蓼倉くん。
一軸ロッド連動と、ギア連動は根本的に違うぞ？
それから、走りも違う。
模型としての構造が根本的に違う。
メーカー完成品でも、ちゃんと調整出来てる物は見たことないねえ〜。
ナロー蒸機に、ギアードモーター使う輩も居るから。邪道だよな。
まあ。
出来ると云うなら、やってみな！
奥は深いぞ！
省3
289: 11/12(火)12:20 ID:yWiZSHK6(1) AAS
>>288
> 君には無理だと思う。
また妄想で勝ってるつもり？
290: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 11/12(火)12:26 ID:CkIylgcT(1) AAS
>>288
構造が根本的に違っても、それが必要かどうかは別の問題ですよ
貴方が信奉するブログ主はOゲージですから、連動ギヤなんて使っていませんね
連動ギヤ方式は、
Nとか1/80,1/87ナローとかのモーターのスペースが厳しい模型にこそ有効なのであって、
16番以上になれば、不要なんですよ
従って、貴方の自慢は全く無意味であり、空振りにしかなっていません
291(1): 元祖 古典蒸機好き ◆JqmF.QId8c 11/12(火)14:57 ID:w79McH5V(1/5) AAS
流石。
蓼倉くん
何にも分かって無い。
一軸ロッド連動こそ、重量のある模型の動力構造として有効で在って。
小さな質量のナロー蒸機では。
まーったく役に立たない。
根本的な原理すら、分かって無いんだなあ〜。
蓼倉くん。 (嗤
292(2): 元祖 古典蒸機好き ◆JqmF.QId8c 11/12(火)15:00 ID:w79McH5V(2/5) AAS
まあ。
蓼倉くんは
絶対！
金属ギア連動は
出来ない！ 決定的だ！ w
293(1): 11/12(火)20:37 ID:OAKDcgkl(1/2) AAS
>>292
> 蓼倉くんは
>絶対！
自分で妄想しただけのことが、現実と
区別できなくなっちゃったのですね。
294(2): 元祖 古典蒸機好き ◆JqmF.QId8c 11/12(火)21:12 ID:w79McH5V(3/5) AAS
>>293
模型なんて精度が要求されないって、云ってますが？
オレカンのデルリンギアは、日本製。
日本製も、昔は大したこと無かったって事。
因みに
今回、手に入れてるのは 香港ブランドの金属ギア。別の枚数のギアを試したが。
精度高いぞ。
知らないんじゃないか？
ちゃんとした金属ギア？
いや、分からないんじゃないかな？？
省1
295(1): 11/12(火)21:21 ID:OAKDcgkl(2/2) AAS
>>294
> 知らないんじゃないか？
>（略）
＞いや、分からないんじゃないかな？？
決めつけの根拠はやっぱりオタクの妄想だけなの？
自分で妄想しただけのことが、現実と
区別できなくなっちゃったのですね。
296(2): 元祖 古典蒸機好き ◆JqmF.QId8c 11/12(火)21:34 ID:w79McH5V(4/5) AAS
>>295
ギアの割り出しも。
誤差の出し方も知らなかったから。
何も答えて無かったけど
蓼倉くん？？？？？？ w
297(1): 元祖 古典蒸機好き ◆JqmF.QId8c 11/12(火)22:02 ID:w79McH5V(5/5) AAS
単一ピッチ誤差 隣接ピッチ誤差 累積ピッチ誤差。
知らないだろ？？？？？
蓼倉くん。 w
298(1): 11/13(水)05:47 ID:BdcC8hB5(1) AAS
>twitterのモデラーが、苦戦したと云ってるのは。明らかに このデルリンギアの精度が低いって事。
>まあ。
>古いデルリンギアは、精度なんてむちゃくちゃだった事も知らないんだなあ〜。
今の時代であればギアは4K光造形プリンタで実用上問題ないものが出力できるよ。
www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/m190602.htm
all3dp.com/2/3d-printed-gears-get-the-gear-that-fits-your-needs/
www.youtube.com/watch?v=EhzCQHOy3yw
>連動ギヤ方式は、
>Nとか1/80,1/87ナローとかのモーターのスペースが厳しい模型にこそ有効なのであって、
蒸気ではないけど確かにインサイドギア等に連動ギヤが採用されている。
省2
299: 11/13(水)07:49 ID:Udcjdo0l(1/3) AAS
>>296
オマエがが相手にしてもらえていなかっただけかもよ。
>>297
誤差知らなくても作ることはできるな。
300: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 11/13(水)08:08 ID:VgHqMEBs(1/7) AAS
>>291
全く分かってないのは、お前さん
ナローやってない相手だから必要無い優位性を自慢しても、
全く意味が無い
ナローやってるのは、お前さんの勝手でしかなく、
こちらは全く関係ない
その上で、ナローでしか優位性の無い機能構造を話題にしても、
空振りにしかならない
ハッキリいっておばかさんw
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