ロケット総合スレ30 (754レス)
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740: 11/22(金)06:16 ID:h7mzry7+(1) AAS
SDA問題

外部リンク[html]:news.goo.ne.jp
741: 11/22(金)07:37 ID:h14zZBvS(1) AAS
>>739
OTRAGもな
歩留まり低くても何百も束ねればまんべんなく故障するから
推力の方向はあまり変わらないという大雑把さ
742: 11/22(金)12:51 ID:SOYQHoaH(1/2) AAS
Vega-C | Sentinel-1C
外部リンク:go4liftoff.com

画像リンク[jpg]:thespacedevs-prod.nyc3.digitaloceanspaces.com

GO
December 04, 2024 - 06:20 JST
743
(1): 11/22(金)13:49 ID:MCOqATgg(1) AAS
つくしみたいなロケットだな
744: 11/22(金)15:25 ID:SOYQHoaH(2/2) AAS
>>743
Vegaはアリアンの個体ブースターを1段目に使用したイプシロンみたいなコンセプトのロケット。
Vega-Cはアリアン6の個体ブースターを使用する。
初号機は成功したが2号機が失敗。その後、地上での燃焼試験でも問題が起きて中断してた。
遂に再開するみたいね。
745: 11/22(金)16:03 ID:Ygy2yVEP(1) AAS
立場もイプシロンロケットと変わらない
スペースXが再使用で価格破壊したので
中型個体ロケットの将来性
746: 11/22(金)17:41 ID:P63fn3SK(1) AAS
イプシロンは固体燃料ロケット技術の維持のためのロケットなんじゃないかな
イプシロンが商業打ち上げ市場に打ってでる未来を想像できない
どうせ一機30億なんて達成できないでしょ
直ぐ上に一機50億のH3-30 がいるよ
747
(1): 11/22(金)18:58 ID:9fpK816q(1) AAS
ヴェガはイタリアの誇り
748: 11/22(金)23:49 ID:8hDUYic8(1) AAS
>>747
Vega-C/アリアン6からは固体ロケットをドイツでも造る様になった筈。
749
(1): 11/23(土)06:57 ID:xsLFde6M(1/3) AAS
外部リンク:x.com

ニューグレンがようやく発射台に来た。
ここからまた暫く試験?それともようやくもうすぐ飛ぶの?
750: 11/23(土)07:01 ID:xsLFde6M(2/3) AAS
そういやBOは専用スレがあったか。あっちに書いて来た。まだ過疎りまくってたけど…。
751
(1): 11/23(土)10:08 ID:LqveRRK0(1) AAS
>>749
試験の筈。射点でエンジン点火するのかリハーサルするだけなのかは知らんが。
752: 11/23(土)10:15 ID:xsLFde6M(3/3) AAS
>>751
サンクス。なるほどようやく発射台まで来たけど、飛ぶまでにはまだ暫く掛かるのか…。
753: 11/23(土)13:41 ID:JxPLNAY8(1) AAS
ニューグレン初号機
pbs.twimg.com/media/GcNjTj3asAEhpUY.jpg
上段BE-3Uのノズル長は3メートル。推力は2基で150トンf
LE-5B同様のチャンバーエキスパンダー方式の水素オープンエキスパンダー(ブリード)サイクル
ニューシェパードのBE-3(タップオフサイクル)とは異なるサイクルで、初号機でデビューする
ノズルはフィルム冷却方式(LE-9と同じ)なので、板金溶接で低コストっぽいね
SLS構想中は上段エンジンの採用候補だったこともある

pbs.twimg.com/media/GcNhZWmW0AEFc5M.jpg
pbs.twimg.com/media/Gc8ccJLXUAA_FUe.jpg
pbs.twimg.com/media/Gc-5_aeXwAAoAo9.jpg
省15
754: 11/24(日)01:20 ID:3AXKqzPA(1) AAS
メインエンジンをジンバルするより空力で制御したほうが楽だろ!
という思想か。
なかなか面白い。
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