[過去ﾛｸﾞ] 「A列車でいこう」シリーズ３両目 (1001ﾚｽ)
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212(1): 02/09/09 04:40 ID:8+sX4eXD(1) AAS
A逝きのプログラミングは827氏が行っている。
現在の進行状況は不明だが、次に登場するバージョンは、
列車を動かして利益を得て、街を発展させて遊べるものになるらしい。
213: 02/09/09 10:47 ID:xugwkfk6(1) AAS
でも正直A逝くよりFreeTrainに期待してしまいます
214: 02/09/09 13:33 ID:ZYSl/nNI(1) AAS
どちらも期待。
A4後継が２本も遊べるなんてお得じゃないですか。
215(1): 02/09/09 14:58 ID:GXZRlMGc(1/2) AAS
今日は株式取引について考えてみた。
本来株式は財テクではなく、企業が資金を得るための方策である。
１．銘柄にはそれぞれマスクデータとして発行株数という項目がある。
２．基本的には株を買えば株価が上昇し、売れば株価が下降する。
３．ゲーム中ランダムにその銘柄の新規株式を発行することがある。
４．過半数の発行株を所有すればプレイヤーがその企業を独占できる。
また、プレイヤーが自分の子会社について株式発行の設定ができる。
省7
216(1): 02/09/09 15:53 ID:6+h23YSN(1) AAS
>>215
その前に、子会社をどう位置付けてるのか説明キボン
・子会社は建物単位だとしたら細かくてやってられないので
同じ種類の建物をまとめて扱う子会社だとして、
独占してない業種の建物は建てられないの？
自由に建てられるなら、わざわさ買収するまでもない。
（建物単位で買い取ればいい）
・子会社単位で株の発行数を管理するということだと
独立採算制でないと意味がないような気がするけど
それだと儲かってない業種は資金がなくて新しい建物が建てられないの？
省4
217: 02/09/09 16:25 ID:GXZRlMGc(2/2) AAS
>>216
まるほど・・・。なんか株式って難しいな。
ここで言う子会社ってのは一件一軒じゃなく
Ａ逝電鉄
Ａ逝バス
Ａ逝百貨店
Ａ逝ビルディング
Ａ逝リゾートサービス
等みたいに分野別で区切ったもので、
省8
218: 02/09/09 16:55 ID:biNB+SQn(1) AAS
株だけじゃなく社債ってのはどう？
社債を発行して発行した分だけ一時的な利益が出るけど
何年か先の満期日に利息を含めた分だけ返還しなければ逝けない
銀行融資だけでなく集金手段として社債があれば鉄道会社らしくてイイ
219: 02/09/09 21:11 ID:zYTvjAWY(1) AAS
多重債務で倒産しますた。
220(2): 02/09/09 23:08 ID:oSbCVYeN(1) AAS
しっかし、FREETRAINで巨大駅組むと良すぎる。
意味もなく臨時ホーム作ったりして。
ホームにも夜の照明が ( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
221: 02/09/10 00:24 ID:Tiq0q2nJ(1) AAS
＞基本的にはＡⅣみたく完全なランダムでなくて
ランダムというよりかなり周期的かな。
もっとも現実世界の様に値動きが読みづらいと
鉄道経営そっちのけで市場に張り付いてなきゃならくて
金策もかなり困難だけど。
個人的には、追加発行を繰り返して何年も経つと数億株、
とかになっちゃってると鬱陶しいかな、とか思う。
222: 211 02/09/10 02:36 ID:ibt2YsmI(1) AAS
>>212
ありがとう
A逝にも期待大ですね。
223: 02/09/10 04:31 ID:VoSs0ozW(1/3) AAS
Ａ4の時のインチキ節税技をなくすためにも
株の運用損益に税金をかけるようにするのはどうでしょう？
箱庭派は嫌がるかもしれませんが会社経営派としては難易度を上げてみたいところです。
224: [ｓａｇｅ] 02/09/10 04:35 ID:VoSs0ozW(2/3) AAS
あげちまった
逝って来る
225: 川口耕介 [kk@kohsuke.org] 02/09/10 04:59 ID:0YZqYhB/(1) AAS
> あげちまった
> 逝って来る
というか、どんどんあげて、どんどん人を呼ぼう！
2chのしきたりはよくしりませんが、あげるのって迷惑行為なのですか？
226: 02/09/10 08:32 ID:LRbzDEu7(1) AAS
あんまりしつこくageるとウザがられるかも。
荒らし呼び込む恐れもあるし。
時々ageるくらいで十分では。
227: 02/09/10 14:49 ID:5tpCCfw0(1/3) AAS
箱庭派には、資金無制限モードとかで納得してもらえるのでは。
228: [ｓａｇｅ] 02/09/10 15:46 ID:VoSs0ozW(3/3) AAS
資金無制限モードはいいね。
これひとつで箱庭と経営の棲み分けができる。
あとCPUに別会社をグループごとに経営させるとしたら
自社のライバルにもなって面白そう。
アルゴリズムの話にもなるけど一つ一つの駅について
それぞれの物件の需要を数値化すれば競争ができていいんじゃないかな。
例えばある程度発展した住宅地区だと吉野家4軒の需要があって
そこに吉野家が4軒までしか建ってないと最高の利益をたたき出すが
5軒あると競争で売り上げ、利益が減って6軒だとトントンとか。
さらに広告やキャンペーンにお金を使ったり
省3
229: 02/09/10 16:05 ID:5tpCCfw0(2/3) AAS
ま、かと言って極端に難しくなってもいけないわけでして…。
230: 02/09/10 18:20 ID:LJjfDJOs(1/2) AAS
>ってこれじゃ違うゲームになってしまいますね。
その通り。
A4じゃ子会社経営は税金のせいでほとんど利益にならなかったけど
その分、街の発展＆転売による資金稼ぎのためと割り切って
鉄道経営に集中できて、結果的に良かったんじゃないかと思う。
子会社経営に重点を置き過ぎると、シムシティの鉄道強化版とかになりかねない。
231: 02/09/10 18:21 ID:LJjfDJOs(2/2) AAS
同じ理由で株の扱いをあんまり複雑にするのもどうかと思う。
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