[過去ﾛｸﾞ] 「A列車で行こう」シリーズ47両目 (1001ﾚｽ)
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633(1): 2010/07/08(木)01:42 ID:z/ErWHVa(1/2) AAS
マトモに路線引こうとすると、MAP狭すぎるよな。
8両編成で対角線まっすぐ引いたとしても5〜6駅が妥当な距離だし。
緩急考えると20駅は欲しくなるけど、駅間狭くなって停車時間ロスがきつい。
634: 2010/07/08(木)01:46 ID:eSBewQqC(1/2) AAS
ポイント個別もそうだが、信号設定ももっと細かくしたいなぁ。
バスとかトラック走らせるときにイライラする。
これのせいで市街地の交差点だらけの所走らせるとすげー時間掛かるしさ。
つーかバスの速度鈍足すぎんだよ。
100kmとは言わないけど、路線バスタイプでもせめて60kmは出せよと。
くそ田舎のボロバスでももう少しマシだぞ。
635(1): 2010/07/08(木)01:51 ID:HHG10SNA(1) AAS
>>631
画面消すなんてどこにも書いてないぞ
636: 2010/07/08(木)02:55 ID:4P75kllQ(2/2) AAS
>>635
はしょっても大差ないんだし描写の精度の問題じゃないんじゃね？って思ったんだけど
よく見たら早送りが重たいとかそういうこと書いてないな 早とちりｽﾏｿ
637(1): 2010/07/08(木)08:24 ID:6F873gRP(1) AAS
>>632
鈴急を知ってると「かなりの高齢者」なのか‥‥‥。＿|￣|○
あ、０番の方ですよね？ Ｎの方なら、そうでもないですよね？
638(1): 2010/07/08(木)10:35 ID:IfNQeQgS(1/2) AAS
(30倍)
55km/hのキハ40を朝ラッシュ時に10分間隔で運行。4両でギリギリ。
6両のホームだと(車両は4両)ATS作動するので中央線の新宿方式でどうにか。
制約あっても高性能車両にしないで粘っているのはただの意地だと自覚しているｗ
639(1): 2010/07/08(木)11:18 ID:sQIQBZFr(1) AAS
E233-5000もゲームに入れてほしかった。
もっとデビューの時期が早かったらなぁ。
ADも大好きな京葉線の新車だしw
640(1): 2010/07/08(木)11:36 ID:t51Tf1nb(1/5) AAS
>>638
それキハ40に景色が合わない・・・
俺はローカル部分には連接窓がきれいなキハ110使ってる
4両だけど、長くなっても違和感はないよ。
4両でも774人まで乗れるし。
>>639
JRは充分じゃないか？東海ないけどさ。
私鉄の車種がもう少し多かったらって思うな
京成3700とか使い勝手よさそうだし。
641(1): 2010/07/08(木)12:28 ID:IfNQeQgS(2/2) AAS
>>640
55km/hでちょうどいいダイヤで組んでしまって直すのが面倒になってしまった・・・ｗ
ちなみに優等は120km/h。
遅いほうに速度変えられる機能があればいいんだけど。
642: 2010/07/08(木)12:35 ID:t51Tf1nb(2/5) AAS
>>641
55km/hなら、貨物が後退でも使えそうだけどね
遅いほうに合わせるといっても、運行費用の計算がどうなるかによってだいぶ変わるかも
費用が変わらなければ、赤字だし（発着減るから）、
費用下がると小田急チートみたいな車両が出てきかねない・・・
643(2): 2010/07/08(木)17:48 ID:IxiBeRR7(1) AAS
>>633
このスレやニコでいろんな人がやってるが
マップに対してＬ字型やコの字型にぐるっとまわすだけでもかなり距離稼げるよ
8、7より大分広がったから工夫次第で己型や凹の字型やもっと折り返し多くしても見えないようにするの割と容易だよ
コの字ぐらいまでならマップ全体を俯瞰してもそんなに歪にならないからお勧め
644: 2010/07/08(木)18:05 ID:t51Tf1nb(3/5) AAS
>>643
適当に引いたら「の」の字の本線が2本できたぜ
あまり気にならない作り方してるけど
645: 632 2010/07/08(木)18:08 ID:glKvtU9E(1) AAS
>>637
さすがに0番の庭園鉄道は知らないけど、HOの第三次須津急レイアウトを
TMSで読んだ時はとても憧れた
Gマックスの鈴木氏も関水金属のKATO氏も、二人とも京急ファンというのが面白い
最近の自分はすっかり実物の鉄道ネタから遠ざかっているので
京急の旧1000が６月末に引退？とは知らなかった
外部ﾘﾝｸ[html]:bizmakoto.jp
貴重な話をありがとう＞「す」氏 …攻略本は買わないけど、すみませんw
A列車シリーズではいつも(A5の頃から?)、京急の速度が他社より高速気味に
設定されてて、いまいち使いにくかったなぁ
646(1): 2010/07/08(木)18:19 ID:z/ErWHVa(2/2) AAS
>>643
1路線+支線ならいけそうだけども、複数路線引こうとすると蛇行は無理だな。
あと地図を元に作ろうとかした場合とか。
その辺の解決はMAPの広さが変わらんとどうにも。
ニコの車窓だけよさげに見える人の公開されたMAPデータ見るとサテライトがひどいもんだからなぁ。
車窓動画用になっていて、全体MAPみるとメチャクチャ。街として美しくない。
647: 2010/07/08(木)18:21 ID:t51Tf1nb(4/5) AAS
>>646
景色重視してるから、駅前が発展してなくて乗客も少ないし、利益出てるかも謎だけどね。
そういう遊び方もあるってことでいいんじゃない？
648(1): 2010/07/08(木)19:36 ID:HL1FIqvI(1) AAS
ニコ生でやってる人のマップがある意味凄かったな。
本線といくつか支線があるんだが、
無駄にコの字とか蛇行はしてなくて、
それだと狭いからって殆どの路線が外部接続してるマップ。
つまり終点が無い。
こういう考え方もありなんだなとビックリした。
649: 2010/07/08(木)19:37 ID:eSBewQqC(2/2) AAS
>>648
自分もそうやってるな。
夢が広がるし。
650: 2010/07/08(木)19:41 ID:t51Tf1nb(5/5) AAS
夢が広がるというか、マップ外接続は、乗客的にも資金的にも得策なんだよね。
乗客来るから、マップが発展。
資材も売りまくれば儲かるし。
651: 2010/07/08(木)22:37 ID:myK2uXQY(1) AAS
資材の外売りはかなり稼げる
652(1): 2010/07/08(木)22:39 ID:qvYltf05(1/2) AAS
さすがに0番の庭園鉄道は知らないけど、HOの第三次須津急レイアウトを
TMSで読んだ時はとても憧れた
Gマックスの鈴木氏も関水金属のKATO氏も、二人とも京急ファンというのが面白い
最近の自分はすっかり実物の鉄道ネタから遠ざかっているので
京急の旧1000が６月末に引退？とは知らなかった
外部ﾘﾝｸ[html]:bizmakoto.jp
貴重な話をありがとう＞「す」氏 …攻略本は買わないけど、すみませんw
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