[過去ﾛｸﾞ] 「A列車で行こう」シリーズ47両目 (1001ﾚｽ)
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644: 2010/07/08(木)18:05 ID:t51Tf1nb(3/5) AAS
>>643
適当に引いたら「の」の字の本線が2本できたぜ
あまり気にならない作り方してるけど
645: 632 2010/07/08(木)18:08 ID:glKvtU9E(1) AAS
>>637
さすがに0番の庭園鉄道は知らないけど、HOの第三次須津急レイアウトを
TMSで読んだ時はとても憧れた
Gマックスの鈴木氏も関水金属のKATO氏も、二人とも京急ファンというのが面白い
最近の自分はすっかり実物の鉄道ネタから遠ざかっているので
京急の旧1000が６月末に引退？とは知らなかった
外部ﾘﾝｸ[html]:bizmakoto.jp
貴重な話をありがとう＞「す」氏 …攻略本は買わないけど、すみませんw
A列車シリーズではいつも(A5の頃から?)、京急の速度が他社より高速気味に
設定されてて、いまいち使いにくかったなぁ
646(1): 2010/07/08(木)18:19 ID:z/ErWHVa(2/2) AAS
>>643
1路線+支線ならいけそうだけども、複数路線引こうとすると蛇行は無理だな。
あと地図を元に作ろうとかした場合とか。
その辺の解決はMAPの広さが変わらんとどうにも。
ニコの車窓だけよさげに見える人の公開されたMAPデータ見るとサテライトがひどいもんだからなぁ。
車窓動画用になっていて、全体MAPみるとメチャクチャ。街として美しくない。
647: 2010/07/08(木)18:21 ID:t51Tf1nb(4/5) AAS
>>646
景色重視してるから、駅前が発展してなくて乗客も少ないし、利益出てるかも謎だけどね。
そういう遊び方もあるってことでいいんじゃない？
648(1): 2010/07/08(木)19:36 ID:HL1FIqvI(1) AAS
ニコ生でやってる人のマップがある意味凄かったな。
本線といくつか支線があるんだが、
無駄にコの字とか蛇行はしてなくて、
それだと狭いからって殆どの路線が外部接続してるマップ。
つまり終点が無い。
こういう考え方もありなんだなとビックリした。
649: 2010/07/08(木)19:37 ID:eSBewQqC(2/2) AAS
>>648
自分もそうやってるな。
夢が広がるし。
650: 2010/07/08(木)19:41 ID:t51Tf1nb(5/5) AAS
夢が広がるというか、マップ外接続は、乗客的にも資金的にも得策なんだよね。
乗客来るから、マップが発展。
資材も売りまくれば儲かるし。
651: 2010/07/08(木)22:37 ID:myK2uXQY(1) AAS
資材の外売りはかなり稼げる
652(1): 2010/07/08(木)22:39 ID:qvYltf05(1/2) AAS
さすがに0番の庭園鉄道は知らないけど、HOの第三次須津急レイアウトを
TMSで読んだ時はとても憧れた
Gマックスの鈴木氏も関水金属のKATO氏も、二人とも京急ファンというのが面白い
最近の自分はすっかり実物の鉄道ネタから遠ざかっているので
京急の旧1000が６月末に引退？とは知らなかった
外部ﾘﾝｸ[html]:bizmakoto.jp
貴重な話をありがとう＞「す」氏 …攻略本は買わないけど、すみませんw
A列車シリーズではいつも(A5の頃から?)、京急の速度が他社より高速気味に
設定されてて、いまいち使いにくかったなぁ
653(1): 645 ◆63c09.d9pY 2010/07/08(木)23:11 ID:VnBYfG7d(1) AAS
>>652
えっと… どういう意図があるのか知らないけど(揶揄?/反論?/賛同?/侮蔑?/宣伝?)
丸ごと再掲コピペはやめてくれw 迷惑だ、つうか混乱するw
去年の12月頃から自分の書込みを丸ごとコピペ反芻されるのを
4〜5回ほど経験したんだけど、かなり不快
なにか言いたいことや突っ込みがあるなら、自分の言葉でレスすべきかと。
ところで、すぎやま氏はHNを杉山淳一氏の名前から貰ったそうだが
そもそも自分はEライター?の杉山という人を知らなかった情弱？なので
(鉄道関連記事っつうと種村/宮脇/川島を読んでた古い世代なので)
結構ややこしいね
省2
654: 2010/07/08(木)23:34 ID:qvYltf05(2/2) AAS
さすがに0番の庭園鉄道は知らないけど、HOの第三次須津急レイアウトを
TMSで読んだ時はとても憧れた
Gマックスの鈴木氏も関水金属のKATO氏も、二人とも京急ファンというのが面白い
最近の自分はすっかり実物の鉄道ネタから遠ざかっているので
京急の旧1000が６月末に引退？とは知らなかった
外部ﾘﾝｸ[html]:bizmakoto.jp
貴重な話をありがとう＞「す」氏 …攻略本は買わないけど、すみませんw
A列車シリーズではいつも(A5の頃から?)、京急の速度が他社より高速気味に
設定されてて、いまいち使いにくかったなぁ
えっと… どういう意図があるのか知らないけど(揶揄?/反論?/賛同?/侮蔑?/宣伝?)
省10
655: 2010/07/09(金)07:36 ID:h43T4HQx(1) AAS
>>653
まあ、このスレにはアフィ厨を巧妙に演じて、アフィのサイトをおとしめたプロフェッショナルが居るからねー
しかし、アフィ厨のサイトが毎回テンプレ入りするのは何故(?_?)
656: 2010/07/09(金)10:04 ID:v6er/nkY(1) AAS
スルー検定実施中
657(1): 2010/07/09(金)10:40 ID:Y5uE+igk(1/4) AAS
車両基地作るときに操車場作ったら、周りにプラントやコンビナートができたんだけど、
これって、操車場の影響なのかね？
だとしたら、建物同士の影響じゃなく、駅の種類も多少は影響するってことになるけど。
658: 2010/07/09(金)11:53 ID:2QE12SMn(1) AAS
>>657
操車場付近はそういう類のが出来やすいよね。
659(1): 2010/07/09(金)12:36 ID:Y5uE+igk(2/4) AAS
影響でるのって操車場だけなのかな？
高架駅と地上駅の差はないような気がするけど。
あとどうでもいいけど、ガソリンクソ高いｗ
ガソリンスタンドの看板見ると・・・
レギュラー152円
ハイオク164円
軽油131円
鉄道を使えってことかな。
660: 2010/07/09(金)12:42 ID:twjiMW6W(1) AAS
>>659
あっちの世界でもどっかのニートレーダーが遊んでるんだろ？
なんせ、株式市場ですらあんなジェットコースなんだから、さぞや面白いと思うぞ。
661: 2010/07/09(金)13:01 ID:GXQESj1w(1) AAS
影響でるのって操車場だけなのかな？
高架駅と地上駅の差はないような気がするけど。
あとどうでもいいけど、ガソリンクソ高いｗ
ガソリンスタンドの看板見ると・・・
レギュラー152円
ハイオク164円
軽油131円
鉄道を使えってことかな。
662: 2010/07/09(金)13:37 ID:3eFcpV/P(1) AAS
でも本当にそれぐらいになったときあったよねｗ？
そのときに作ってたんじゃね？
663: 2010/07/09(金)13:37 ID:bnO0IKTl(1/2) AAS
あ〜ガソリン高いから道路にバスしか走ってないのか！
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