[過去ﾛｸﾞ] 「A列車で行こう」シリーズ61両目 (1001ﾚｽ)
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144: 2012/02/14(火)22:11:03.02 ID:5T2rSN2s(1) AAS
ＤＳの秘書はうるんだ瞳と赤いほっぺで反則過ぎる。
絶対男に勘違いされて今日みたいな日は色々と苦労するタイプだ。
271: 2012/02/19(日)01:56:40.02 ID:jcjXuZpH(1) AAS
>>265
以前ここでダイヤ作成に特化した海外ソフトが紹介されてた気がする。
345: 338 2012/02/22(水)01:43:06.02 ID:trjW5eaK(3/3) AAS
>344
あやふやな質問ですみません。
先ほど質問した難易度の意味は破産しにくいかどうかということです。
やはり、21stの方にします。
教えてくれた方々、どうもありがとうございました。
384: 2012/02/25(土)16:27:53.02 ID:cRK5VP8N(2/2) AAS
WIN ROAD 進め どこまでも （村田！）
さあ気合いを見せろ
全力で立ち向かえ
走り出した君は
誰にも止められない
498: 2012/03/07(水)21:06:28.02 ID:++z2QhlM(1) AAS
国内メーカーはリーマン開発者や経営者が増えたから
利益追求という点では海外を凌駕しているよ
968: 2012/04/08(日)01:44:28.02 ID:hMbO0GVm(1) AAS
その話は別のスレッドで続けてくださいね。
990: 2012/04/08(日)22:14:38.02 ID:gmrDvzbr(1) AAS
おそらく詰め込み過ぎでは？
実物だと複々線分の列車容量を複線で走らせようとしていないか？
俺はしていたｗ
閉塞区間を意識して、前の列車がしっかり閉塞を出てから発車せるようにすると
目安になるかも
992: 2012/04/08(日)22:29:14.02 ID:zGynPkRT(1) AAS
>>988
ATC意図的に動作させるようなレベルのダイヤ組むなｗｗｗ
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