[過去ﾛｸﾞ] 「A列車で行こう」シリーズ116両目 (1002ﾚｽ)
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785: (ﾜｯﾁｮｲ 9f7f-wbiP) 2018/09/17(月)14:21 ID:RLXU5kk30(1/3) AAS
>>768
システム的にはオッケーなんだけど、長いほうが先に駅に入ると信号トラブルになる。
検索して、やっと思い出した(5年前の珍しい事件)
ＪＲ関西線春田駅、ＪＲ貨物の列車長すぎ、すれ違えず・・・２時間運休
外部ﾘﾝｸ[html]:470830.at.webry.info
名古屋から来た普通が先に春田駅に入って待ってれば無問題なんだけど
たまたま貨物が先に来て、後ろが桑名側の本線にでっぱったので、信号が赤のままw
789: 722 (ﾜｯﾁｮｲ 9f7f-wbiP) 2018/09/17(月)14:59 ID:RLXU5kk30(2/3) AAS
>>724 なるほど、言いえて妙なり、だな
古い2:1モードのカープ半径が、1:1モードの高速線路と同じって点をうまく突いた表現
昼まで寝てる間に、なぜかプラレール論争が白熱しててビックリw
790(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9f7f-wbiP) 2018/09/17(月)15:02 ID:RLXU5kk30(3/3) AAS
モデリングの良し悪しは、担当者のセンスにかかってると思う(似顔絵書きの技術と似てる?)
少ないポリゴンと粗めのテクスチャで、いかに実物に似せるか
野島健史氏 A6のモデリング/グラフィックを担当
Twitterﾘﾝｸ:a6complete
今は独立してモバイル系の企業の代表
外部ﾘﾝｸ[html]:www.laplacegroup.net
VRM5 や Transport Fever や TrainZ のモデルがリアルなのは
1両あたり何千〜何万ポリゴンを潤沢に使ってるから当たり前だと思う、しかも激重w
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
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