【エンスージア】ENTHUSIA 攻略ｽﾚ【Part4】 (786ﾚｽ)
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333(1): 日本車オンリー 2006/08/20(日)03:16 ID:I445yUaD(1) AAS
今日気づいたんだが、GT4って結構実車の挙動に似てる部分があるよ。
いや、おれはエンスージアのほうが好きだ。
GTシリーズにアキアキして、そんなときエンスージアを見つけて気に入ったんだから。
GT4はまずタイヤをSタイヤじゃなくて、ノーマルのコンフォートタイヤあたりを装着する。
そんで、電子スタビリティの制御を全部０に設定する。（ASM：Auto Stability Manejiment・・・?）
こうして、筑波サーキットあたりを走る。
スピード感覚が現実とゲームで違うのは仕方ないので、スピードメーターを見ながら実車と同じスピードで曲がろうとする。
するとどうだ！初代インプレッサ特有の、ステアリングを切り始めた時の強めの初期アンダーが実車とよく似てる！！
ｳﾁのリアルインプのタイアは、フロントにクムホのECSTA、リヤがBSのポテンザRE030だ。
リアルでポテンザのRE01Rとか、ADVANネオバとか使ってるひとはN3（ノーマルタイアの一番上のグレード）を使うと同じくらいのグリップ力だと思う。
省8
334(1): 2006/08/20(日)08:09 ID:Tu4zoHue(1) AAS
>>333
インプによるインプレ乙w
日本車オンリーしゃんが車見れる事は分かりましたよ〜
でも今回はオイラの中ではタイヤ4本同銘柄に
合わせての再インプレに期待って事で（汗
GT4はそのアンダーから先が無いのが痛い。よ。。
初めて自転車にチャレンジするときに例えると・・・・
危ないから補助輪とっちゃダメよってオカンに
言われてる感覚がGT4
省8
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